MR PRO 300i 2026
Engenharia espanhola para conquistar o mundo
A nova RIEJU MR PRO 300i MY26 leva o Hard Enduro a outra dimensão. Leve, ágil e brutalmente reativa, é a companheira ideal para pilotos que buscam levar todos os desafios ao limite. Por trás de sua aparência elegante, esconde-se um motor de 300 cc a 2 tempos com injeção eletrônica TFI, projetado e construído na Espanha, que oferece entrega de potência precisa, potente e controlada sem sacrificar a essência do motor de dois tempos. A nova MR PRO não apenas ruge com potência: ela pensa e se adapta. Graças aos seus três mapas de potência selecionáveis - Race, Forest e Wet - ela responde com precisão em qualquer ambiente. A nova embreagem de diafragma, a válvula de escape eletrônica e o eixo de equilíbrio contrarrotativo garantem suavidade, controle e estabilidade superior, mesmo nas trilhas mais técnicas. Equipada com garfos KYB com tratamento antifricção DLC, guidão Renthal Fatbar, canote X-Trig Rocs, pneus Excel com Michelin Enduro Medium, protetores de mão Polisport e uma série de detalhes premium, esta PRO é pura elite. Leve, sofisticada e imponente, ela representa a essência do Enduro moderno: VOLTE PARA CASA OU VOLTE PARA CASA.
Recursos
Novo motor de injeção TFI
FABRICADO NA ESPANHA. Graças ao seu novo e avançado sistema de injeção TFI, ele é capaz de emular perfeitamente as sensações, a resposta e a sensibilidade dos motores de carburador 2 tempos, graças ao seu inovador sistema de 2 injetores Bosch diferenciados para altas e baixas rotações. Tudo isso resulta em uma resposta extraordinária, instantânea e potente, combinada com a suavidade e a eficiência dos modernos motores de injeção de combustível.
Três modos de pilotagem
3 Modos de pilotagem claramente diferenciados de série, para adaptar a curva de potência a cada terreno e estilo de pilotagem, otimizando o desempenho ao máximo: Modo Race (potência máxima para se sentir um verdadeiro piloto no cronógrafo), Modo Forest (controle e potência em partes iguais para aproveitar qualquer terreno) e Modo Wet (entrega suave e progressiva, ideal para condições de baixa aderência).
Válvula de escape eletrônica
Uma moderna válvula de escape eletrônica gerencia automaticamente sua abertura de acordo com as rotações e a posição do acelerador, para um desempenho instantâneo e consistente em todos os momentos e em todas as condições.
Eixo de equilíbrio
Equipado com um eixo de equilíbrio contrarrotativo, ele melhora a estabilidade do motor, minimiza a vibração e permite que o motor gire suavemente, levando a experiência de pilotagem a outro nível.
Embreagem de diafragma
Mais precisão, maior controle e sensibilidade extraordinária. Mais leve que os modelos tradicionais, esta embreagem proporciona maior sensibilidade e reduz significativamente a fadiga, mesmo nas condições mais exigentes.
Suspensão KYB
Precisão cirúrgica em cada impacto e estabilidade excepcional em qualquer superfície, adaptável a qualquer ciclista e estilo de pilotagem. Possui um garfo invertido KYB de 48 mm, equipado com sistema AOS (separação ar-óleo) e cartucho fechado com tratamento antifricção DLC anodizado preto, e um amortecedor monoamortecedor KYB totalmente ajustável em pré-carga, retorno e compressão (diferenciados em alta e baixa velocidade), ancorado a um sistema de articulação progressiva.
Rodas EXCEL
Durabilidade, leveza e máxima aderência. Com dimensões de 90/90' na roda dianteira e 140/80' na traseira, estas rodas radiais de alumínio, equipadas com pneus Michelin Enduro, garantem estabilidade impecável e tração incomparável.
Guidão Renthal FATBAR
Controle absoluto em cada manobra. Graças ao seu design e diâmetro variável, este guidão robusto e elegante garante uma direção leve e uma elasticidade impecável em cada curva. Você estará sempre pronto para encarar qualquer desafio extremo que se propuser.
Galeria
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Sua Moto ao detalhe
- Motor
- Novo motor TFI (Throttle-Body Fuel Injection) monocilíndrico de 2 tempos
- Injeção
- 2 injetores Bosch específicos e diferenciados para altas e baixas rotações
- Cilindradas
- 298cc
- Diâmetro e curso
- 72 x 72.52 mm
- Partida
- Novo motor de partida elétrico integrado
- Refrigeração
- Refrigeração líquida + Ventilador elétrico
- Modos de Pilotagem
- 3 Modos de Pilotagem Diferenciados (Corrida, Floresta e Úmido)
- Câmbio
- 6 velocidades
- Embreagem
- Nova embreagem de diafragma multidisco imersa em óleo
- Entrada de Ar
- V-Force 4
- Exaustão
- Rieju Power Racing by OXA
- Chassi
- Chassi central em cromo-molibdênio
- Subchassi
- Alumínio destacável
- Balança
- Alumínio com sistema de ligação progressiva
- Suspensão Dianteira
- Cartucho fechado invertido KYB de 48 mm com sistema AOS (Air Oil Separated), com regulagem de compressão e extensão e tratamento antifricção extra DLC anodizado em preto.
- Amortecedor Traseiro
- Amortecedor KYB com regulagem de pré-carga, retorno e compressão (diferenciados em alta e baixa velocidade), ancorado ao Sistema de Articulação Progressiva
- Curso da Suspensão
- Dianteira: 300 mm / Traseira: 310 mm
- Assento
- Antiderrapante com tiras de aderência adicionais
- Guidão
- Renthal Fatbar 802 de diâmetro duplo de 28 mm
- Manoplas
- Renthal
- Roda Dianteira
- Aro EXCEL 1.6 x21 com raios e 90/90-21
- Roda Traseira
- Aro EXCEL com raios 2,15x18 e 140/80-18
- Freio Dianteiro
- Conjunto de pinça e bomba Nissin e disco flutuante NG de 260 mm
- Freio Traseiro
- Conjunto de pinça e bomba Nissin e disco NG de 220 mm
- Dimensões
- Comprimento x largura x altura: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distância entre eixos
- 1475 mm
- Altura do Assento
- 949 mm
- Distância do Solo
- 320 mm
- Tanque de Combustível
- 9,8 L
- Peso Seco
- 103,5 Kg
