MR RACING 300i 2026

HARD OFF ROAD, REAL EMOTION.
Cuando la competición te llama, necesitas una moto que no solo te siga el ritmo, sino que lo imponga. La nueva MR 300i RACING MY26 es eso y más: una auténtica máquina de Enduro diseñada para rendir al máximo en los terrenos más duros. Potente, precisa y sin concesiones, hereda el legado offroad de RIEJU con un nuevo propulsor 2T de 300cc con inyección electrónica TFI, desarrollado para ofrecer respuesta inmediata, consumo contenido y un control total del par motor.
Con su sistema de tres mapas de potencia que se adaptan a cada terreno y estilo de pilotaje. Su chasis de espina central en Cromo-Molibdeno y el subchasis de aluminio garantizan solidez y agilidad, mientras que el conjunto de suspensiones KYB de alta gama asegura una tracción y absorción impecables.
Montada con llantas Excel anodizadas en negro, neumáticos Mitas Terraforce, escape Power Racing by Oxa, manillar y puños Neken y batería de litio, esta MR está lista para rugir desde el primer segundo. Compacta, ágil y brutalmente eficaz, es la elección natural para quienes viven el Enduro sin límites.
MR Racing 300i. Para los que no buscan excusas. Solo emociones reales.
Características

Nuevo motor de inyección TFI
MADE IN SPAIN. Gracias a su novedoso y avanzado sistema de inyección TFI, es capaz de emular a la perfección las sensaciones, la respuesta y el tacto de los motores 2T de carburación, gracias a su innovador sistema de 2 Inyectores Bosch diferenciados para Altas y Bajas revoluciones. Todo ello resulta en una extraordinaria inmediatez y contundencia de respuesta, combinada con la suavidad y eficiencia propias de los modernos motores de Inyección.

Tres mapas de potencia
Incorpora de serie 3 Modos de Conducción claramente diferenciados, para adaptar la curva de potencia a cada terreno y estilo de pilotaje, optimizando su rendimiento al máximo: Modo Race (máxima potencia para sentirte un auténtico piloto en la crono), Modo Forest (control y potencia a partes iguales para disfrutar en cualquier terreno) Modo Wet (entrega suave y progresiva, ideal para condiciones de baja adherencia).

Valvula de escape electrónica
Una moderna válvula de escape electrónica gestiona automáticamente su apertura en función de las revoluciones y la posición del Gas, para ofrecer siempre y en toda circunstancia un rendimiento instantáneo a la par que homogéneo.

Eje de balance
Equipado con un Eje de Equilibrio Contrarrotante, mejora la estabilidad del motor, minimiza las vibraciones y permite que el motor gire de manera homogénea, llevando la experiencia de conducción a otro nivel.

Embrague de diafragma
Más precisión, mayor control y una sensibilidad extraordinaria. Este embrague, más ligero que los modelos tradicionales, otorga una mayor sensibilidad y reduce significativamente la fatiga incluso en las condiciones más exigentes.

Suspensiones KYB
Precisión quirúrgica en cada impacto y una estabilidad sobresaliente en cualquier superficie y adaptable a cualquier piloto y estilo de conducción.
Cuenta con una Horquilla Invertida KYB de 48 mm, dotada de Sistema AOS (Air-Oil Separated) y Cartucho Cerrado y un Monoamortiguador KYB completamente ajustable en Precarga, Extensión y Compresión (diferenciada en Alta y Baja velocidad), anclado a sistema progresivo de Bieletas.

Llantas EXCEL
Durabilidad, ligereza y máximo agarre. Con medidas 90/90” en la rueda delantera y 140/80” en la trasera, estas llantas radiales de aluminio, equipadas con neumáticos Mitas Terraforce, garantizan una estabilidad impecable y una tracción sin igual.
Galeria
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Tu Moto al detalle
- Motor
- Nuevo Motor 2T monocilíndrico de Inyección TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 Inyectores Bosch específicos y diferenciados para Altas y Bajas vueltas
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nuevo arranque eléctrico integrado
- Refrigeracion
- Refrigeración líquida
- Mapas de poténcia
- 3 Mapas de Potencia Diferenciados (Race, Forest y Wet)
- Caja de cambios
- Caja de cambios de 6 velocidades
- Embrague
- Nuevo embrague de Diafragma multidisco bañado en aceite
- Admisión
- Por láminas con caja VForce 4
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- De espina central en Cromo-Molibdeno
- Subchasis
- Desmontable de aluminio
- Basculante
- De aluminio con Sistema Progresivo de Bieletas
- Horquilla delantera
- Invertida KYB de 48 mm de Cartucho Cerrado con sistema AOS (Air Oil Separated), con regulación de Compresión y Extensión
- Amortiguador
- Amortiguador KYB con regulación de Precarga, Extensión y Compresión (diferenciada en Alta y Baja velocidad), anclado a Sistema Progresivo de Bieletas
- Recorrido suspensión
- Delantera: 300 mm / Trasera: 310mm
- Asiento
- Antideslizante con tiras de agarre adicional
- Manillar
- Doble diámetro Neken de 28mm
- Puños
- Neken
- Rueda delantera
- Llanta EXCEL radiada 1.6 x21 y Neumático 90/90-21 Mitas Terraforce EF Superligth
- Rueda trasera
- Llanta EXCEL radiada 2.15x18 y Neumático 140/80-18 Mitas Terraforce EF Superligth
- Freno delantero
- Conjunto Pinza y Bomba Nissin y Disco Galfer de 260mm
- Freno trasero
- Conjunto Pinza y Bomba Nissin y Disco Galfer de 220mm
- Dimensiones
- Longitud x ancho x altura : 2145 x 810 X 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 102,6 kg