Ray 7.7

Das Motorrad, das du willst. Und außerdem elektrisch.

RAY 7.7 ist ein vielseitiger Roller, der für eine agile Fortbewegung in der Stadt und sicheres Fahren außerhalb derselben konzipiert wurde. Mit einem Radstand von 1.452 mm ist er sowohl für enge Straßen als auch für Schnellstraßen ideal. Der Lenker, leicht zurückhaltend und mit einem Lenkwinkel von 48 Grad, erleichtert die Bewegung im Stadtverkehr.

Er wiegt 165 kg, wobei die Batterie mit 7,7 kWh den Großteil des Gewichts ausmacht, strategisch platziert, um einen niedrigen Schwerpunkt zu halten und die Manövrierfähigkeit zu verbessern. Die Sitzposition ist ergonomisch und komfortabel, mit einer flachen Plattform und einem in der Höhe verstellbaren Sitz (800, 785 oder 770 mm), der sich jedem Fahrer anpasst. Es ist das erste Motorrad der Welt, das diese Innovation integriert.

Der Zentralmotor bietet eine Dauerleistung von 11 kW (14 PS) mit Spitzen von 17,5 kW (23 PS) und ein Drehmoment von 60 Nm mit 290 Nm am Rad. Der RAY Powerblock, bestehend aus der Hochspannungsbatterie (89V und 87Ah), dem BMS, dem Inverter und dem DC-DC, ist mit einer innovativen U-förmigen Konfiguration und einer Kapazität von 7,7 kWh gestaltet.

Zugelassen in der Kategorie L3e, was den 125 ccm bei Verbrennungsfahrzeugen entspricht, bietet der RAY 7.7 Leistungen und Fahrgefühle, die dank seiner Spitzenleistung mit einem 300 ccm vergleichbar sind.

Merkmale


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Ihr Motorrad bis ins Detail

Motor
Typ
Innenliegender Hochtemperatur-Permanentmagnet-Synchronmotor. Radialfluss, bürstenlos. Luftgekühlt.
Dauerleistung
11 kW (14 PS) @ 4.000 U/min
Maximale Leistung
17,5 kW (23 PS) @ 5.900 U/min
Raddrehmoment
290 Nm
Motordrehmoment
60 Nm
Antriebseinheit und Getriebe
Batterie
Hochspannungs-Lithium-Ionen-Batterie mit NCR-Zellen. 89 V 87 Ah
Kapazität
7,7 kWh
Maximale Kapazität
8,78 kWh
Integriertes Ladegerät
Serienmäßig: 1,8 kW. Optional: 3,3 kW.
Ladetechnologie
Serienmäßig: Standard-Steckdose (Schuko). Optional: Schuko + Typ 2 Stecker.
Getriebe
Direktantrieb über Zahnriemen. Ohne Kupplung.
Ladezeit
Integriertes Ladegerät 1,8 kW
4:20 Stunden (vollständig geladen), 3:30 Stunden (80% geladen).
Integriertes Ladegerät 3,3 kW (optional)
2:35 Stunden (vollständig geladen), 1:50 Stunden (80% geladen).
Reichweite
100 km/h konstante Geschwindigkeit
110 km
80 km/h konstante Geschwindigkeit
130 km
50 km/h konstante Geschwindigkeit
160 km
Fahrwerk
Rahmen
Hochfester Stahl-Gitterrohrrahmen.
Vorderradaufhängung
Hydraulische Gabel. Progressive Federn.
Hinterradaufhängung
Doppelter Stickstoffstoßdämpfer mit integriertem Reservoir. Progressive Federn.
Federweg
Vorne: 110 mm / Hinten: 95 mm
Regeneratives Bremsen
Proportionale regenerative Bremsung durch Nutzung des Gasgriffs. Variables Regenerationssystem (VRS).
Vorderradbremse
Kombiniertes Bremssystem CBS. Schwimmend gelagerter Doppelkolben-Bremssattel. Scheibe 260 mm.
Hinterradbremse
Schwimmend gelagerter Einkolben-Bremssattel. Scheibe 220 mm.
Reifen
Vorne: 120/70-15 " / Hinten: 140/60-14"
Felgen
Aluminiumguss.
Abmessungen
Länge/Breite/Höhe
2.050 mm / 730 mm / 1.106 mm
Sitzhöhe
Verstellbar: 800 mm / 785 mm / 770 mm
Radstand
1.452 mm
Lenkwinkel
45º
Gesamtgewicht
165 kg
Ausstattung
Instrumententafel
5-Zoll-TFT-Multifunktionsdisplay in Farbe. Joystick-Steuerung.
4 Fahrmodi
City: mittlere Beschleunigung, hohe Regeneration. Sport: hohe Beschleunigung, mittlere Regeneration. Flow: mittlere Beschleunigung, keine Regeneration. Rückwärtsgang.
LED-Beleuchtung
LED-Front-, Heck- und Blinkerbeleuchtung. Warnblinkanlage.
Fach für mobiles Laden
Platz zum Aufladen des Handys mit USB-Anschluss und abschließbar.
Staufach unter dem Sitz
Platz für Integralhelm und LED-Beleuchtung.