Voyageur et amoureux de l'AVENTURE : ton heure est arrivée, il est temps de faire ta valise et de commencer à t'amuser ! Et quoi de mieux que de voyager et de découvrir le monde au guidon du meilleur compagnon de voyage : la nouvelle Aventura 500, une moto qui vous permettra de parcourir des milliers de kilomètres et de transformer un simple voyage en une expérience inoubliable.
Conçue fondamentalement pour vous libérer de la routine, cette nouvelle moto de trail de 500 cm3, 47 ch, homologuée A2, arrive sur le marché avec de grands équipements et le mot " polyvalence " tatoué dans son ADN. Un modèle qui élève la conduite et le confort à un autre niveau, aussi bien debout qu'assis, sur route comme en tout-terrain, grâce à sa position de conduite, son guidon et son écran hauts, ses repose-pieds pivotants et ses jantes tubeless de 21 et 18 pouces.
Avec son énergique bicylindre en ligne 4 temps de 500 cm3 et sa transmission manuelle à 6 vitesses, le nouvel Aventura 500 est capable de parcourir de longues distances. Son rapport poids/puissance en fait l'un des plus légers du marché, avec seulement 190 kg à sec, ce qui permet de rouler en toute confiance sur tous les types de terrain.
À l'avant, la nouvelle Aventura est équipée d'une fourche inversée réglable en détente, compression et précharge, ainsi que d'un amortisseur de direction. À l'arrière, sur un bras oscillant en aluminium avec système de tringlerie, il est équipé d'un mono-amortisseur progressif entièrement réglable en précharge, en compression et en détente, qui offre une plus grande adhérence et permet au cycliste de modifier les réglages de la suspension en fonction des conditions de chaque parcours ou excursion. En somme, un élément cycliste de haut niveau qui offre une grande sécurité et une grande stabilité. En ce qui concerne les freins, le nouvel Aventura dispose d'un système ABS avant et arrière avancé *déconnectable (*pour l'utilisation Off-Road), qui monte un disque flottant de 298 mm de diamètre avec étrier à double piston à l'avant et un disque flottant de 240 mm avec étrier à simple piston à l'arrière.
En termes de dimensions, il se caractérise par un empattement de 1440 mm, une longueur de 2200 mm et une largeur maximale de 860 mm. Sa hauteur est de 840 à 850 mm, en fonction de la précharge. Mais s'il y a une chose que nous devons souligner, c'est sans aucun doute ses 2 réservoirs - oui, vous n'avez pas mal lu, ne vous inquiétez pas - le nouvel Aventura 500 dispose de deux réservoirs indépendants et sélectionnables qui donnent au réservoir global un total de 40 litres de carburant (20lt+20lt), et une autonomie spectaculaire qui est littéralement folle : jusqu'à 1.000 km sans s'arrêter pour faire le plein !
Il est équipé de série de nombreux équipements qui feront de votre balade un véritable plaisir : pneus tubeless, barres de protection du moteur, protection du radiateur en acier inoxydable, protège-mains en métal renforcé, béquille centrale et latérale, béquille en aluminium, protection Carter en aluminium, double prise USB et écran numérique de 7 pouces optimisé pour une utilisation sur une moto d'aventure, résistant à la poussière, à la boue et aux vibrations, et offrant une vision parfaite de jour comme de nuit. Il dispose d'un menu interactif qui permet d'accéder à Carbit ride et à Mirror Connect, une application qui permet de connecter son téléphone et d'utiliser son logiciel de navigation préféré (Google maps, Waze, etc.).
La plus grande cylindrée et le modèle le plus puissant de Rieju à ce jour est ici.
