Au programme de l'ultime week-end de course du championnat de France, deux boucles dans la magnifique campagne aveyronnaise d'un kilométrage total de 70 kilomètres et trois spéciales variées, dont une ligne tracée dans les bois que les pilotes Elite devaient parcourir trois fois, et les Féminines, deux.
Dans ces conditions idylliques, c'est encore une fois l'officielle Rieju Mireia Badia qui a dominé la catégorie Féminines de la tête et des épaules puisque la pilote espagnole a remporté toutes les spéciales lors des deux jours de course ! Pour faire simple, elle fut intraitable ! La samedi, elle disposait d'une avance d'une minute sur sa première poursuivante au terme du dernier chrono de la journée et le dimanche, près d'une minute et demie ! De nouvelles performances qui permettent d'affirmer que sans son absence lors de la première manche du championnat pour cause de blessure au bras, elle aurait remporté le titre français. Pensez que malgré une épreuve en moins, elle ne termine qu'à six petits points de la pilote titrée au terme de cette ultime étape.
Moins de réussite en revanche pour Léo Le Quéré qui, malgré de bonnes sensations au guidon de sa MR 300 Pro, n'a pu s'immiscer dans le groupe de tête de la catégorie E3 pendant tout le week-end. Sixième à l'issue de la première journée de course, Léo est parvenu à grappiller une place le second jour, mais sans réussir pour autant à se mêler à la bagarre devant, ce qui le laissera avec un sentiment d'amertume et de déception pour cette grande finale. Le Breton aurait finir sa saison française sur une note positive après une année émaillée de divers pépins. Mais c'est l'inverse qui s'est produit puisqu'au classement général, au terme de l'épreuve de Requista, il perd une position, passant de la 4e à la 5e place.
Léo Le Quéré
" Félicitations au Requista Moto Sport qui a su nous préparer une superbe épreuve. C'était une très belle finale et j'éprouve d'autant plus d'amertume que je me suis régalé les deux jours de course. Les spéciales étaient sélectives et très plaisantes à rouler. Mais mes résultats ne reflètent pas ce plaisir pris au guidon de ma machine. J'ai toujours eu la sensation de rouler sur le fil et de repousser mes limites, mais le chrono montre que je suis encore loin du compte. Il faut que je comprenne ce qui me manque pour rouler avec les pilotes devant, notamment lorsque les spéciales se détériorent. En tout cas, je tiens à remercier l'usine pour son soutien malgré mes résultats en deçà de nos attentes. J'aurais aimé lui offrir bien plus que cette 5e place finale sur le France."
Mireia Badia
"J'ai beaucoup aimé le première journée de course car avec la pluie de la semaine, les spéciales étaient vraiment sympa à rouler. Le sol était souple et il y avait du grip. Je me suis sentie bien toute la journée. Le dimanche était plus difficile car l'adhérence était moindre et surtout, la piste était très abimée. Il y avait pas mal de bosses et de trous et il fallait changer ses trajectoires constamment. C'était aussi plus physique. Mais ça l’a fait ! Quoiqu'il en soit, je suis heureuse d'avoir disputé cette année le championnat de France. C'est bien organisé, bien tracé et les liaisons sont toujours bien indiquées. Je m'y suis sentie bien de suite, surtout que l'ambiance avec les autres concurrents était parfaite. C'était un très bon entraînement pour le Mondial car les épreuves sont physiques et il y a de longues spéciales. Mais je ne sais encore si j'y reviendrai l'année prochaine. Nous devons en parler avec le team. Evidemment, je suis déçue de ne pas avoir remporter le général mais il n'était pas prévu à la base que j'y participe donc, ce n'était pas vraiment un objectif..."
