MR PRO 300i 2026
Ingeniería Española para conquistar el mundo
La nueva RIEJU MR PRO 300i MY26 eleva el Hard Enduro a otra dimensión. Ligera, ágil y brutalmente reactiva, es la compañera ideal para los pilotos que buscan llevar cada desafío al límite. Bajo su estética afilada late un motor 2T de 300cc con inyección electrónica TFI, diseñado y fabricado en España, que ofrece una entrega de potencia precisa, contundente y controlada, sin renunciar a la esencia de los dos tiempos.
La nueva MR PRO no solo ruge con fuerza: piensa y se adapta. Gracias a sus tres mapas de potencia seleccionables —Race, Forest y Wet—, responde con precisión en cualquier entorno. El nuevo embrague de diafragma, la válvula de escape electrónica y el eje de balance contrarrotante garantizan suavidad, control y una estabilidad superior incluso en las trialeras más técnicas.
Equipada con horquillas KYB con tratamiento antifricción DLC, manillar Renthal Fatbar, tijas X-Trig Rocs, llantas Excel con Michelin Enduro Medium, paramanos Polisport y un sinfín de detalles premium, esta PRO es pura élite. Ligera, sofisticada y feroz, representa la esencia del Enduro moderno: GO HARD, OR GO HOME.
Características
Nuevo motor de inyección TFI
MADE IN SPAIN. Gracias a su novedoso y avanzado sistema de inyección TFI, es capaz de emular a la perfección las sensaciones, la respuesta y el tacto de los motores 2T de carburación, gracias a su innovador sistema de 2 Inyectores Bosch diferenciados para Altas y Bajas revoluciones. Todo ello resulta en una extraordinaria inmediatez y contundencia de respuesta, combinada con la suavidad y eficiencia propias de los modernos motores de Inyección.
Tres mapas de potencia
Incorpora de serie 3 Modos de Conducción claramente diferenciados, para adaptar la curva de potencia a cada terreno y estilo de pilotaje, optimizando su rendimiento al máximo: Modo Race (máxima potencia para sentirte un auténtico piloto en la crono), Modo Forest (control y potencia a partes iguales para disfrutar en cualquier terreno) Modo Wet (entrega suave y progresiva, ideal para condiciones de baja adherencia).
Valvula de escape electrónica
Una moderna válvula de escape electrónica gestiona automáticamente su apertura en función de las revoluciones y la posición del Gas, para ofrecer siempre y en toda circunstancia un rendimiento instantáneo a la par que homogéneo.
Eje de balance
Equipado con un Eje de Equilibrio Contrarrotante, mejora la estabilidad del motor, minimiza las vibraciones y permite que el motor gire de manera homogénea, llevando la experiencia de conducción a otro nivel.
Embrague de diafragma
Más precisión, mayor control y una sensibilidad extraordinaria. Este embrague, más ligero que los modelos tradicionales, otorga una mayor sensibilidad y reduce significativamente la fatiga incluso en las condiciones más exigentes.
Suspensiones KYB
Precisión quirúrgica en cada impacto y una estabilidad sobresaliente en cualquier superficie y adaptable a cualquier piloto y estilo de conducción.
Cuenta con una Horquilla Invertida KYB de 48 mm, dotada de Sistema AOS (Air-Oil Separated) y Cartucho Cerrado con tratamiento antifricción DLC anodizado negro, y un Monoamortiguador KYB completamente ajustable en Precarga, Extensión y Compresión (diferenciada en Alta y Baja velocidad), anclado a sistema progresivo de Bieletas.
Llantas EXCEL
Durabilidad, ligereza y máximo agarre. Con medidas 90/90” en la rueda delantera y 140/80” en la trasera, estas llantas radiales de aluminio, equipadas con neumáticos Michelin Enduro, garantizan una estabilidad impecable y una tracción sin igual.
Manillar Renthal FATBAR
Dominio absoluto en cada maniobra. Gracias a su diseño y diámetro variable, este manillar robusto y estiloso garantiza una dirección ligera como el aire y una elasticidad impecable en cada giro. Siempre estarás preparado para superar cualquier desafío extremo que te hayas propuesto.
Galeria
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Tu Moto al detalle
- Motor
- Nuevo Motor 2T monocilíndrico de Inyección TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 Inyectores Bosch específicos y diferenciados para Altas y Bajas vueltas
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nuevo arranque eléctrico integrado
- Refrigeracion
- Refrigeración líquida + Electroventilador
- Mapas de poténcia
- 3 Mapas de Potencia Diferenciados (Race, Forest y Wet)
- Caja de cambios
- Caja de cambios de 6 velocidades
- Embrague
- Nuevo embrague de Diafragma multidisco bañado en aceite
- Admisión
- Por láminas con caja VForce 4
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- De espina central en Cromo-Molibdeno
- Subchasis
- Desmontable de aluminio
- Basculante
- De aluminio con Sistema Progresivo de Bieletas
- Horquilla delantera
- Invertida KYB de 48 mm de Cartucho Cerrado con sistema AOS (Air Oil Separated), con regulación de Compresión y Extensión y Tratamiento extra Anti-Fricción DLC anodizado en Negro.
- Amortiguador
- Amortiguador KYB con regulación de Precarga, Extensión y Compresión (diferenciada en Alta y Baja velocidad), anclado a Sistema Progresivo de Bieletas
- Recorrido suspensión
- Delantera: 300 mm / Trasera: 310mm
- Asiento
- Antideslizante con tiras de agarre adicional
- Manillar
- Doble diámetro Renthal Fatbar 802 de 28mm
- Puños
- Renthal
- Rueda delantera
- Llanta EXCEL radiada 1.6 x21 y Neumático 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Rueda trasera
- Llanta EXCEL radiada 2.15x18 y Neumático 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Freno delantero
- Conjunto Pinza y Bomba Nissin y Disco Flotante NG de 260mm
- Freno trasero
- Conjunto Pinza y Bomba Nissin y Disco NG de 220mm
- Dimensiones
- Longitud x ancho x altura : 2145 x 810 X 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
