2026年FIM硬式耐力世锦赛在法国以Alestrem Hard Enduro分站赛拉开帷幕。本场比赛极具挑战性且充满变数，主要原因是天气状况多变。
整个周末，现场观众众多，纷纷到场观看各位顶尖车手的表现，其中包括驾驶MR 300i参赛的Rieju Factory Team车手Francesc Moret和Eric Miquel。
周五气温较高，参赛车手迎来了Xtrem Test。这是一条短而富有技术挑战性的赛道，布满障碍，赛道上扬起大量尘土。比赛分两轮进行，Francesc Moret跻身前十，Eric Miquel则获得第17名，比赛竞争十分激烈。
第二天，车手们参加了Minerva序幕赛，争取在周日的正赛中获得有利的发车位置。这条SuperEnduro风格的赛道让Miquel获得第16名，Moret则跻身前二十，确保了有利的发车位置。
周日正赛期间，天气出现重大变化，猛烈的暴风雨使赛道状况变得更加艰难，尤其是最后几处坡道，比赛因此被迫缩短一圈。
在恶劣的赛道条件下，从第二排发车的Francesc Moret成功通过赛道上最复杂的路段，并适应了赛道状况的变化，最终获得总成绩第12名。Eric Miquel则获得第23名。在这一天的比赛中，只有44名车手完成了两圈赛程。
世锦赛第二站将于5月1日至3日在葡萄牙的Extreme Lagares举行。
Francesc Moret：
''这是硬式耐力世锦赛的首站比赛，赛事分为三天进行。第一天的Xtreme Test中，我获得第十名；周六的序幕赛是SuperEnduro形式，我成功晋级决赛，对此我很满意，因为这正是我们的目标。周日我从第二排发车。由于天气炎热，比赛比我们预想的更艰难；比赛进行一个半小时后，开始下起大雨，赛况变得更加困难，但这对我有利，因为我当时骑得并不舒服。天气状况恶化后，我得以从起步时的第17名一路追赶，最终以第12名完赛。我认为我们应该感到满意，整个周末都表现出色。如果继续这样努力，我们有望取得更好的名次。今年会很艰难，因为参赛车手水平很高，高手云集，大家都想取得好成绩。我们必须继续努力，逐场比赛奋力拼搏。15天后将在葡萄牙迎来第二站，我们会以比以往更加饱满的热情继续参赛。''
Eric Miquel：
''说实话，这次比赛进行得非常顺利。周五的Xtrem Test中，我们获得第18名。遗憾的是，我的发车位置非常靠后，我也不知道原因，因为前面发车的都是非FIM车手。即便如此，能在世锦赛中获得这样的名次也不错。第二轮我提升了几个名次，最终获得第16名。可惜前面的车手摔倒，害我浪费了时间，否则我们本可以接近前十。不过我还是很满意，节奏不错。
周六的序幕赛采用SuperEnduro形式，赛道技术性强、要求高，而且尘土很多，必须时刻保持专注，不能出错。首轮排位赛我们获得第四名，我确保了晋级资格。决赛发车时出了点问题，前面的车手摔倒了，我不得不从队尾出发，在尘土中一路追赶，最终进入前十，确保获得决赛席位。决赛中我感觉很好，和许多实力强劲的车手同场竞技。我发车顺利，进入前14名；最后一圈时稍微摔了一下，最终获得第16名。考虑到对手实力很强，这个成绩依然不错。
周日的决赛中，我发车非常顺利，是第二发车区中第一个出发的。正如预料的那样，几位顶尖车手很快超过了我。我和Moret大部分时间并驾齐驱，处于第13和第14名。后来下起了雨，这对我很不利，因为我没有针对这种情况使用合适的内胎支撑系统，骑得非常吃力，缺乏抓地力，名次不断被超过。我始终找不到必要的骑行感觉，甚至还摔了一跤。尽管如此，我们还是尽可能奋力拼搏，最终获得第23名。考虑到我们的目标，这个成绩已经很不错了。''
