Op donderdag begon het in Erzberg, in de Oostenrijkse regio Stiermarken, waar de grote sterren van de discipline, samen met een menigte enthousiastelingen en amateurs, de legendarische "IJzeren Berg" trotseerden, in een van de meest iconische en extreme off-road evenementen op internationaal niveau.
De rijders van RIEJU Factory Racing, samen met Rieju UK/Eurotek, met hun MR300i, concentreerden zich op de Iron Road Prologue, een wedstrijd die dient om zich te kwalificeren voor de finale, waarbij alleen de 500 snelste rijders mogen deelnemen.
Deze proef vond plaats in twee manches, op vrijdag en zaterdag, met meer dan 1.100 rijders die de beroemde Iron Road Prologue trotseerden, een parcours van bijna 15 kilometer over de mijnwegen van Erzberg. De regen had het terrein praktisch perfect gemaakt.
De Britse rijder Bert Boam was de snelste, eindigend op de 13e plaats in de som van de twee manches, terwijl Radford Chugg zich kwalificeerde op de 44e plaats, resultaten die hen toestonden om te starten in de eerste rij tussen de top 50. Ondertussen eindigde Francesc Moret op de 71e plaats, waardoor hij in de tweede rij moest starten, hoewel hij dankzij zijn overwinning in de "Extreme Trial Challenge" in de eerste rij van de hoofdwedstrijd van Hard Enduro mocht starten.
Op zondag, in de finale van de Red Bull Erzbergrodeo, op een droger terrein, viel Francesc Moret vanaf het begin sterk aan, om zich voorlopig op de 32e plaats te positioneren. Geleidelijk haalde hij rijders in en bij controlepost 11 bevond hij zich al op de 20e plaats. Niet tevreden daarmee, bleef hij zijn rijstijl verfijnen en bij de volgende controleposten wist hij de 17e plaats te bereiken, maar bij zijn passage door de veeleisende Carl's Dinner, tot aan CP24 van 27, zakte hij naar de 21e plaats, op het moment dat de reglementaire tijd van 4 uur verstreek en hij moest stoppen.
Bert Boam bleef een groot deel van de race zeer constant, rond de 21e positie, totdat hij bij CP18 naar de 22e plaats zakte, vastzittend in de uitputtende Carl's Dinner.
Radford Chugg bleef ook constant, het grootste deel van de competitie verdedigde hij de 26e positie algemeen, totdat hij moest stoppen bij CP18 in "One Way Train", aan het einde van de reglementaire tijd.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing:
"De race ging vrij goed, hoewel ik deze keer niet binnen de reglementaire tijd kon finishen, wat het doel was. Tijdens de race ging ik van minder naar meer, de proloog ging goed, maar ik was niet snel genoeg en kon me niet kwalificeren voor de eerste rij, dus op zaterdag deed ik mee aan de Trial-proeven en dat gaf me een ticket om in de eerste rij van de startopstelling te starten.
Op zondag had ik een vrij goede start, ik plaatste me tussen de eerste 20 of 30, daarna had ik een goed racetempo, op sommige plekken was er een beetje file en moest ik een paar minuten wachten. Ik had geen mechanische problemen, mijn MR300i presteerde erg goed, we moeten gewoon blijven werken en de resultaten zullen zeker komen.
Tijdens het weekend hebben we belangrijk werk verricht met Rieju en Eurotek, daar ben ik blij mee; in een van de zwaarste proeven ter wereld, bleef ik twee controleposten verwijderd van de finish, met 20 minuten meer had ik kunnen finishen, maar goed, zo zijn de races, volgend jaar zullen we weer strijden om te finishen."
