No estádio MVM Dome, foi concebido um traçado muito técnico, onde os pilotos tinham de dar tudo, principalmente para superar o ''rock garden'', uma zona repleta de grandes blocos de pedra. Estes obstáculos dificultavam o percurso, provocando enganchamentos significativos e condicionando a prestação dos participantes. O espetáculo, acompanhado ao vivo por 15.000 espectadores, proporcionou momentos de grande emoção e permitiu desfrutar das prestações dos melhores pilotos do mundo.
Do Rieju Factory Team, Dominik Olszowy foi o primeiro a entrar em competição. Durante as sessões de treinos, já tinha conseguido boas sensações e, em seguida, alinhou na SuperPole, onde registou o quarto melhor tempo. Na primeira das três finais, Olszowy arrancou com muita força e determinação, mas vários erros fizeram-no perder algum tempo, terminando na oitava posição. Na segunda final, partindo da segunda fila, voltou a ter dificuldades para lutar por uma boa posição, encontrando pela frente pilotos que ficaram presos e o impediram de avançar; terminou novamente em oitavo. Finalmente, na terceira e última corrida da noite, conseguiu fazer uma boa partida e, numa posição mais favorável, pôde lutar com os pilotos da frente. Com uma prestação mais eficaz, terminou na quarta posição. Com estes resultados, termina o GP da Hungria em sétimo. Depois de quatro corridas nesta temporada, Dominik Olszowy ocupa agora a quinta posição provisória do campeonato do mundo.
Na FIM European Cup, Eric Miquel continua a dominar claramente com a sua MR300i. Até ao momento, não saiu do primeiro lugar do pódio, depois de vencer todas as provas disputadas, demonstrando uma excelente adaptação à especialidade de SuperEnduro.
Miquel fez uma boa partida na primeira corrida, mas o circuito exigente e técnico fez com que vários pilotos ficassem presos, provocando bloqueios. Quando tentava dobrá-los, Eric cometeu um erro e foi ultrapassado pelo piloto que seguia atrás dele. Mas o piloto da Rieju não parou de atacar até ultrapassar o adversário, cruzando a linha de meta em primeiro lugar. Na segunda corrida, voltou a fazer uma excelente partida, colocando-se novamente na frente desde o início e mantendo bem essa posição. Com uma prestação mais limpa, foi aumentando a distância para os adversários e, com uma boa gestão da corrida e um ritmo elevado, voltou a vencer, terminando com uma vantagem de 40 segundos sobre o segundo classificado.
Com esta fantástica prestação, Miquel conseguiu mais uma dobradinha em Budapeste, somando um total de 115 pontos, que lhe permitem continuar a liderar o campeonato com firmeza, quando falta apenas uma prova para terminar a FIM European Cup. A última corrida realiza-se em França, no próximo dia 7 de março.
Dominik Olszowy:
''Depois de sessões de treinos sólidas e de ter registado o quarto melhor tempo na SuperPole, as sensações eram positivas e tudo indicava que a luta pelo pódio estava novamente ao nosso alcance. No entanto, uma prestação demasiado ambiciosa na primeira corrida provocou vários erros e fiquei preso no meio do trânsito, o que resultou num oitavo lugar. Partindo da segunda fila na segunda manga, continuei a ter dificuldades em encontrar as trajetórias certas nas zonas mais exigentes do circuito e voltei a cruzar a linha de meta em oitavo lugar. Na terceira e última corrida, finalmente consegui fazer uma boa partida; mantendo um ritmo constante e evitando erros importantes, foi possível recuperar posições e terminar em quarto.
Os resultados não são os que procurávamos, pois temos potencial para lutar pelo pódio. Continuo a trabalhar intensamente para recuperar a melhor forma e velocidade, com o objetivo de aumentar o ritmo à medida que a temporada avança''.
Eric Miquel (RIEJU):
''O circuito era muito grande e bonito, e revelou-se muito técnico e exigente fisicamente. Já nos treinos tínhamos visto que muitos pilotos ficavam presos e provocavam bloqueios. Na primeira corrida, passei rapidamente para a primeira posição e, depois de superar a primeira curva, mantive-me na frente durante várias voltas, até encontrar alguns pilotos retardatários que me atrasaram. Então, o segundo classificado ultrapassou-me e, a três voltas do fim, tive de recuperar terreno, lutando intensamente para voltar a vencer a corrida, embora por uma margem curta. Era um circuito muito exigente e era fácil cometer erros, o que fazia perder muitas posições.
Na segunda corrida, voltei a arrancar muito rápido e coloquei-me em primeiro, isolando-me na frente. Sem cometer erros, pude fazer uma corrida mais tranquila, criando uma boa distância para o segundo classificado. Gerindo bem o esforço, consegui uma nova vitória com 40 segundos de vantagem.
A verdade é que estou muito contente com a equipa. Quero agradecer a ajuda que me dão na Rieju. Continuamos em primeiro no campeonato e estamos muito entusiasmados e ansiosos pela última corrida do campeonato, em França, onde vamos tentar, se possível, levar para casa o título de Campeões da Europa''.
Depois de ultrapassada a metade da temporada, o Campeonato do Mundo FIM de SuperEnduro vai agora viajar pela primeira vez até Belgrado (Sérvia), para disputar a quinta ronda no próximo dia 21 de fevereiro.
