MR 300i PRO 2027
Engenharia Espanhola para conquistar o mundo
A nova RIEJU MR PRO 300i MY27 eleva o Enduro ao próximo nível. Leve, ágil e reativa, é a companheira ideal para os pilotos que buscam levar cada desafio ao limite. Sob sua estética afiada pulsa um motor 2T de 300cc com injeção eletrônica TFI, projetado e fabricado na Espanha, que oferece uma entrega de potência precisa, contundente e controlada, sem renunciar à essência dos dois tempos.
Seus três mapas de potência selecionáveis —Race, Forest e Wet— permitem que ela responda com precisão em qualquer ambiente. A embreagem de diafragma, a válvula de escape eletrônica e o eixo de balanceamento contrarrotante garantem suavidade, controle e uma estabilidade superior mesmo nas trilhas mais técnicas.
Equipada com garfo KYB com tratamento antifricção DLC, guidão Renthal Fatbar, mesas X-Trig Rocs em vermelho, rodas EXCEL com cubo vermelho usinado e pneus Michelin Enduro, protetores de mão Polisport e uma infinidade de detalhes premium. Para 2027, estreia decoração própria, novo farol de LED e outras melhorias orientadas a manter o desempenho nos momentos mais exigentes.
Leve, sofisticada e feroz, representa a essência do Enduro moderno: GO HARD, OR GO HOME.
Recursos
Nova estética 2027 e farol LED
Nova decoração PRO 2027 e novo farol de LED, juntamente com outras melhorias voltadas para manter o desempenho nos momentos mais exigentes.
Novo motor de injeção TFI
MADE IN SPAIN. O mesmo coração que redefiniu o 2T moderno: sistema de injeção TFI com 2 Injetores Bosch diferenciados para Altas e Baixas rotações, capaz de emular perfeitamente as sensações, a resposta e o toque dos motores 2T de carburador, com a suavidade e a eficiência próprias de um motor de injeção atual.
Três mapas de potência e válvula de escape eletrônica
Três Modos de Condução de série —Race, Forest e Wet— para adaptar a curva de potência a cada terreno e estilo de pilotagem. A válvula de escape eletrônica gerencia automaticamente sua abertura conforme as rotações e a posição do acelerador, garantindo um desempenho instantâneo e homogêneo em qualquer circunstância.
Forquilha KYB com tratamento DLC
O diferencial que faz a diferença. A forquilha invertida KYB de 48 mm com sistema AOS e cartucho fechado incorpora na PRO tratamento antifricção DLC anodizado em preto: menos fricção, um deslizamento mais suave e uma resposta mais precisa nos primeiros milímetros de curso, exatamente onde se joga a pilotagem de precisão.
Tijas XTRIG vermelhas
Rigidez, precisão e um toque de exclusividade. As mesas XTRIG em vermelho são uma das marcas de identidade da PRO: melhoram a estabilidade da dianteira, refinam a sensação da suspensão dianteira e elevam o nível de acabamento da moto.
Escape Power Racing by OXA e embreagem de diafragma
O escape Power Racing by OXA extrai todo o caráter do motor TFI, enquanto a embreagem de diafragma —mais leve que os modelos tradicionais— oferece mais precisão, maior controle e uma sensibilidade extraordinária, reduzindo significativamente a fadiga mesmo nas condições mais exigentes.
Rodas EXCEL com cubo vermelho usinado
Rodas radiais de alumínio EXCEL com cubo usinado em vermelho, exclusivas da versão PRO. Um conjunto leve e resistente que proporciona maior precisão de condução e uma estética racing inconfundível, equipado com pneus Michelin Enduro para maximizar a aderência e extrair cada grama de tração.
Travões NISSIN e discos GALFER
Potência, precisão e controle em qualquer situação. O conjunto de pinças e bombas NISSIN se combina com um disco GALFER flutuante de 260 mm na frente, que melhora a adaptação em frenagens intensas e mantém uma sensação mais constante mesmo em altas temperaturas, e um disco GALFER de 220 mm atrás para uma resposta progressiva e perfeitamente dosável.
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Galeria
Sua Moto ao detalhe
- Motor
- Novo motor 2T monocilíndrico com injeção TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Injeção
- 2 injetores BOSCH específicos e diferenciados para altas e baixas rotações
- Cilindrada
- 298 cc
- Diâmetro e curso
- 72 x 72,52 mm
- Partida
- Nova partida elétrica integrada
- Refrigeração
- Refrigeração líquida com eletroventilador e reservatório de expansão
- Mapas de potência
- 3 mapas de potência diferenciados (Race, Forest e Wet)
- Caixa de câmbio
- Caixa de câmbio de 6 velocidades
- Embreagem
- Nova embreagem de diafragma multidisco banhada em óleo
- Admissão
- Por palhetas com caixa VFORCE 4
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chassi
- De espinha central em aço ao cromo-molibdênio
- Subchassi
- Removível de alumínio
- Braço oscilante
- De alumínio com sistema progressivo de bieletas
- Garfo dianteiro
- Invertido KYB de 48 mm, de cartucho fechado com sistema AOS (Air Oil Separated), com regulagem de compressão e extensão e tratamento antifricção DLC em preto
- Amortecedor
- Amortecedor KYB com regulagem de pré-carga, extensão e compressão de alta e baixa velocidade, ancorado ao sistema progressivo de bieletas
- Curso da suspensão
- Dianteira: 300 mm / traseira: 310 mm
- Assento
- Antiderrapante com tiras de aderência adicional
- Guidão
- Duplo diâmetro RENTHAL Fatbar 802 de 28 mm
- Manoplas
- RENTHAL
- Aro dianteiro
- Aro EXCEL raiado com cubo usinado 1,6 x 21
- Pneu dianteiro
- Pneu 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Aro traseiro
- Aro EXCEL raiado com cubo usinado 2,15 x 18
- Pneu traseiro
- Pneu 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freio dianteiro
- Conjunto de pinça e bomba NISSIN com disco wave flutuante GALFER de 260 mm
- Freio traseiro
- Conjunto de pinça e bomba NISSIN com disco wave GALFER de 220 mm
- Dimensões
- Comprimento x largura x altura: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distância entre eixos
- 1.475 mm
- Altura do assento
- 949 mm
- Altura livre do solo
- 320 mm
- Combustível
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
