MR 300i RACING 2027
HARD OFF ROAD, EMOÇÃO REAL.
A nova MR 300i RACING MY27 é uma máquina de Enduro projetada para oferecer o máximo desempenho nos terrenos mais difíceis. Herda o legado offroad da RIEJU com o motor 2T de 300cc com injeção eletrônica TFI, desenvolvido para oferecer resposta imediata e controle total do torque.
Conta com três mapas de potência que se adaptam a cada terreno e estilo de pilotagem. Seu chassi oferece solidez e agilidade, enquanto o conjunto de suspensões KYB de alta gama garante tração e absorção impecáveis.
Equipada com rodas EXCEL, pneus Mitas Terraforce, escape Power Racing by OXA, guidão e manoplas Neken e bateria de lítio. Para 2027, incorpora uma nova decoração Racing, o novo farol de LED da linha MR e outras melhorias voltadas para manter o desempenho nos momentos mais exigentes.
Compacta, ágil e eficaz, é a escolha natural para quem vive o Enduro sem limites. MR Racing 300i. Para aqueles que não buscam desculpas. Apenas emoções reais.
Recursos
Nova estética 2027 e farol LED
Estreia a nova decoração Racing 2027, junto ao novo farol de LED que renova o visual de toda a gama MR e melhora a visibilidade nas horas mais complicadas. Somam-se outras melhorias orientadas a manter o desempenho nos momentos mais exigentes.
Novo motor de injeção TFI
MADE IN SPAIN. Graças ao seu sistema de injeção TFI inovador e avançado, é capaz de emular perfeitamente as sensações, a resposta e o toque dos motores 2T carburados, graças ao seu sistema inovador de 2 Injetores Bosch diferenciados para Altas e Baixas rotações. Tudo isso resulta em uma extraordinária imediaticidade e contundência de resposta, combinada com a suavidade e eficiência próprias dos modernos motores de Injeção.
Três mapas de potência
Incorpora de série 3 Modos de Condução claramente diferenciados, para adaptar a curva de potência a cada terreno e estilo de pilotagem: Modo Race (potência máxima para se superar no cronômetro), Modo Forest (controle e potência em partes iguais para aproveitar em qualquer terreno) e Modo Wet (entrega suave e progressiva, ideal para condições de baixa aderência).
Válvula de escape eletrônica e eixo de balanceamento
A válvula de escape eletrônica gerencia automaticamente sua abertura em função das rotações e da posição do acelerador, para oferecer sempre um desempenho instantâneo e homogêneo. A isso se soma um Eixo de Equilíbrio Contrarrotante que melhora a estabilidade do motor, minimiza as vibrações e permite que ele gire de maneira mais uniforme, levando a experiência de condução a outro nível.
Escape Power Racing by OXA e embreagem de diafragma
O escape Power Racing by OXA extrai todo o caráter do motor TFI, enquanto que a embreagem de diafragma —mais leve que os modelos tradicionais— oferece mais precisão, maior controle e uma sensibilidade extraordinária, reduzindo significativamente a fadiga mesmo nas condições mais exigentes.
Suspensões KYB
Precisão cirúrgica em cada impacto e uma estabilidade excepcional em qualquer superfície. Garfo invertido KYB de 48 mm com sistema AOS (Air-Oil Separated) e cartucho fechado, junto a um monoamortecedor KYB completamente ajustável em Pré-carga, Extensão e Compressão (diferenciada em Alta e Baixa velocidade), ancorado a um sistema progressivo de bieletas.
Rodas EXCEL e pneus Mitas Terra Force
Durabilidade, leveza e máximo agarre. As rodas radiais de alumínio EXCEL com cubo de fundição, combinadas com pneus Mitas Terra Force, oferecem excelente estabilidade, grande capacidade de tração e um comportamento confiável em todos os tipos de terrenos.
Travões NISSIN e discos GALFER
Potência, precisão e controle em qualquer situação. O conjunto de pinças e bombas NISSIN, combinado com discos GALFER de 260 mm na frente e 220 mm atrás, oferece uma frenagem potente, progressiva e perfeitamente dosável, com um toque preciso e constante mesmo em condução exigente.
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Galeria
Sua Moto ao detalhe
- Motor
- Novo motor 2T monocilíndrico com injeção TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Injeção
- 2 injetores BOSCH específicos e diferenciados para altas e baixas rotações
- Cilindrada
- 298 cc
- Diâmetro e curso
- 72 x 72,52 mm
- Partida
- Nova partida elétrica integrada
- Refrigeração
- Refrigeração líquida com eletroventilador e reservatório de expansão
- Mapas de potência
- 3 mapas de potência diferenciados (Race, Forest e Wet)
- Caixa de câmbio
- Caixa de câmbio de 6 velocidades
- Embreagem
- Nova embreagem de diafragma multidisco banhada em óleo
- Admissão
- Por lâminas com caixa VFORCE 4
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA
- Chassi
- De espinha central em aço ao cromo-molibdênio
- Subchassi
- Removível de alumínio
- Braço oscilante
- De alumínio com sistema progressivo de bieletas
- Suspensão dianteira
- Invertida KYB de 48 mm, de cartucho fechado com sistema AOS (Air Oil Separated), com regulagem de compressão e extensão
- Amortecedor
- Amortecedor KYB com regulagem de pré-carga, extensão e compressão de alta e baixa velocidade, ancorado ao sistema progressivo de bieletas
- Curso da suspensão
- Dianteira: 300 mm / traseira: 310 mm
- Assento
- Antiderrapante
- Guidão
- Duplo diâmetro NEKEN de 28 mm
- Manoplas
- NEKEN
- Aro dianteiro
- Aro EXCEL raiado 1,6 x 21
- Pneu dianteiro
- Pneu 90/90-21 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Aro traseiro
- Aro EXCEL raiado 2,15 x 18
- Pneu traseiro
- Pneu 140/80-18 MITAS Terra Force-EF Super Light
- Freio dianteiro
- Conjunto de pinça e bomba NISSIN com disco wave GALFER de 260 mm
- Freio traseiro
- Conjunto de pinça e bomba NISSIN com disco wave GALFER de 220 mm
- Dimensões
- Comprimento x largura x altura: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distância entre eixos
- 1.475 mm
- Altura do assento
- 949 mm
- Altura livre do solo
- 320 mm
- Combustível
- 9,8 L
- Peso seco
- 102,6 kg
