Começando na quinta-feira em Erzberg, na região austríaca da Estíria, onde as grandes estrelas da disciplina, junto a uma multidão de entusiastas e amadores, enfrentaram a mítica "Montanha de Ferro", em um dos eventos off road mais míticos e extremos a nível internacional.
Os pilotos do RIEJU Factory Racing, junto com o Rieju UK/Eurotek, com suas MR300i, concentraram-se no Iron Road Prologue, competição que serve para se classificarem na final, tendo em conta que apenas os 500 pilotos mais rápidos podem competir.
Esta prova foi realizada em duas mangas, durante a sexta-feira e o sábado, com mais de 1.100 pilotos que enfrentaram o famoso Iron Road Prologue, um percurso de quase 15 quilômetros sobre as pistas de mineração de Erzberg. As chuvas caídas deixaram o terreno praticamente perfeito.
O piloto britânico Bert Boam mostrou-se o mais rápido, terminando na 13ª posição na soma das duas mangas, enquanto Radford Chugg se classificava na 44ª, resultados que lhes permitiram sair na primeira grelha entre os 50 primeiros classificados. Por sua vez, Francesc Moret terminou na 71ª posição, e com isso, deveria sair na segunda grelha, embora graças a se impor no "Extreme Trial Challenge", lhe permitiu sair na primeira linha da corrida principal de Hard Enduro.
No domingo, na corrida final de Red Bull Erzbergrodeo, sob um terreno mais seco, Francesc Moret atacou forte desde o início, para se colocar na 32ª posição provisória, pouco a pouco foi avançando pilotos e ao passar pelo controle 11 já se encontrava na 20ª posição, não satisfeito com isso, continuou afinando na sua pilotagem e nos controles seguintes conseguiu alcançar a 17ª posição, mas ao passar pelo exigente Carl's Dinner, até chegar ao CP24 de 27, desceu para a 21ª posição, momento em que se cumpria o tempo regulamentar de 4 horas e deveria parar.
Bert Boam manteve-se muito regular grande parte da corrida, sobre a posição 21, até que ao passar pelo CP18 desceu até a 22, ficando na extenuante Carl's Dinner.
Radford Chugg também se manteve regular, a maior parte da competição defendendo a posição 26 da geral, até que deveria parar ao passar pelo CP18 em "One Way Train", ao finalizar o tempo regulamentar.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing:
"A corrida foi bastante boa, embora nesta ocasião não pude terminar dentro do tempo regulamentar, que era o objetivo. Durante a corrida fui de menos a mais, o prólogo foi bem, mas não fui suficientemente rápido e não consegui me classificar para a primeira fila, então no sábado competi nas provas de Trial e isso me deu um passe para sair na primeira linha da grelha.
No domingo tive uma saída bastante boa, me coloquei entre os 20 ou 30 primeiros, em seguida tive um bom ritmo de corrida, em algumas zonas houve um pouco de fila e tive que esperar alguns minutos. Não sofri nenhum problema mecânico, minha MR300i se comportou muito bem, simplesmente temos que continuar trabalhando e os resultados certamente virão.
Durante o fim de semana fizemos um trabalho importante com a Rieju e Eurotek, estou contente por isso; em uma das provas mais duras do mundo, fiquei a dois Check points do final, com mais 20 minutos teria finalizado, mas bem, assim são as corridas, no próximo ano voltaremos a lutar para terminar".
