MR PRO 300i 2026
1. * Preu recomanat en Península i Balears. Transport inclòs
Enginyeria Espanyola per conquerir el món
La nova RIEJU MR PRO 300i MY26 eleva el Hard Enduro a una altra dimensió. Lleugera, àgil i brutalment reactiva, és la companya ideal per als pilots que volen portar cada repte fins al límit. Sota la seva estètica afilada, batega un motor 2T de 300 cc amb injecció electrònica TFI, dissenyat i fabricat a Espanya, que ofereix una entrega de potència precisa, contundent i controlada, sense renunciar a l’essència dels dos temps.
La nova MR PRO no només rugeix amb força: pensa i s’adapta. Gràcies als seus tres mapes de potència seleccionables —Race, Forest i Wet—, respon amb precisió en qualsevol entorn. El nou embragatge de diafragma, la vàlvula d’escapament electrònica i l’eix d’equilibri contrarotatiu garanteixen suavitat, control i una estabilitat superior fins i tot en les trialeres més tècniques.
Equipada amb forquilles KYB amb tractament antifricció DLC, manillar Renthal Fatbar, tiges X-Trig Rocs, llantes Excel amb Michelin Enduro Medium, paramans Polisport i una infinitat de detalls premium, aquesta PRO és pura elit. Lleugera, sofisticada i ferotge, representa l’essència de l’enduro modern:
GO HARD, OR GO HOME.
Característiques
Nou motor amb injecció TFI
FABRICADA A ESPANYA. Gràcies al seu nou i avançat sistema d’injecció TFI, és capaç d’emular a la perfecció les sensacions, la resposta i el tacte dels motors 2T de carburació, gràcies al seu innovador sistema amb 2 injectors Bosch diferenciats per a altes i baixes revolucions. Tot això es tradueix en una extraordinària immediatesa i contundència en la resposta, combinades amb la suavitat i eficiència pròpies dels moderns motors d’injecció.
Tres mapes de potència
Incorpora de sèrie 3 modes de conducció clarament diferenciats, per adaptar la corba de potència a cada terreny i estil de pilotatge, i així optimitzar-ne el rendiment al màxim: Mode Race: màxima potència per sentir-te un veritable pilot al cronòmetre, Mode Forest: control i potència a parts iguals per gaudir a qualsevol superfície, Mode Wet: entrega suau i progressiva, ideal per a condicions de baixa adherència.
Vàlvula d’escapament electrònica
Una moderna vàlvula d’escapament electrònica gestiona automàticament la seva obertura en funció de les revolucions i la posició del gas, per oferir sempre un rendiment instantani i homogeni en qualsevol circumstància.
Eix d’equilibri
Equipada amb un eix d’equilibri contrarotatiu, millora l’estabilitat del motor, redueix les vibracions i permet un funcionament més homogeni, elevant l’experiència de conducció a un nou nivell.
Embragatge de diafragma
Més precisió, més control i una sensibilitat extraordinària. Aquest embragatge, més lleuger que els tradicionals, ofereix una sensibilitat millorada i redueix notablement la fatiga, fins i tot en les condicions més exigents.
Suspensions KYB
Precisió quirúrgica en cada impacte i una estabilitat sobresortint en qualsevol superfície, adaptables a qualsevol pilot i estil de conducció.
Disposa d’una forquilla invertida KYB de 48 mm, equipada amb sistema AOS (Air-Oil Separated) i cartutx tancat amb tractament antifricció DLC anoditzat en negre, i d’un monoamortidor KYB completament ajustable en precàrrega, extensió i compressió (diferenciada en alta i baixa velocitat), ancorat a un sistema progressiu de bieletes.
Llantes EXCEL
Durabilitat, lleugeresa i màxim agarre. Amb mesures 90/90” a la roda davantera i 140/80” a la posterior, aquestes llantes radials d’alumini, equipades amb pneumàtics Michelin Enduro, garanteixen una estabilitat impecable i una tracció insuperable.
Manillar Renthal FATBAR
Domini absolut en cada maniobra. Gràcies al seu disseny i diàmetre variable, aquest manillar robust i estilitzat garanteix una direcció lleugera com l’aire i una elasticitat impecable a cada gir. Estaràs sempre preparat per superar qualsevol desafiament extrem que et proposis.
Galeria
Sol·licita més Informació
La teva moto a l'detall
- Motor
- Nou motor 2T monocilíndric d'injecció TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Injecció
- 2 injectors Bosch específics i diferenciats per a altes i baixes revolucions
- Cilindrada
- 298 cc
- Diàmetre i carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arrencada
- Nova arrencada elèctrica integrada
- Refrigeració
- Refrigeració líquida + electroventilador
- Mapes de potència
- 3 mapes de potència diferenciats (Race, Forest i Wet)
- Caixa de canvis
- Caixa de canvis de 6 velocitats
- Embragatge
- Nou embragatge de diafragma multidisc banyat en oli
- Admissió
- Per làmines amb caixa VForce 4
- Escapament
- Rieju Power Racing by OXA
- Xassís
- D'espina central en crom-molibdè
- Subxassís
- Desmuntable d'alumini
- Basculant
- D'alumini amb sistema progressiu de bieletes
- Forquilla davantera
- Invertida KYB de 48 mm de cartutx tancat amb sistema AOS (Air Oil Separated), amb regulació de compressió i extensió i tractament extra anti-fricció DLC anoditzat en negre
- Amortidor
- Amortidor KYB amb regulació de precàrrega, extensió i compressió (diferenciada en alta i baixa velocitat), ancorat a sistema progressiu de bieletes
- Recorregut suspensió
- Davantera: 300 mm / Posterior: 310 mm
- Seient
- Antilliscant amb tires de subjecció addicionals
- Manillar
- Doble diàmetre Renthal Fatbar 802 de 28 mm
- Punys
- Renthal
- Roda davantera
- Llanda EXCEL de radis 1.6 x21 i pneumàtic 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Roda posterior
- Llanda EXCEL de radis 2.15x18 i pneumàtic 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Fre davanter
- Conjunt pinça i bomba Nissin i disc flotant NG de 260 mm
- Fre posterior
- Conjunt pinça i bomba Nissin i disc NG de 220 mm
- Dimensions
- Llargada x amplada x alçada : 2145 x 810 X 1235 mm
- Distància entre eixos
- 1.475 mm
- Alçada seient
- 949 mm
- Alçada lliure al terra
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Pes en sec
- 103,5 kg
