Ray 7.7
La moto que vols. I, a més, elèctrica
RAY 7.7 és un scooter versàtil dissenyat per moure's àgilment a la ciutat i desplaçar-se fora amb seguretat i confiança. Amb una distància entre eixos de 1.452 mm, és ideal tant per a carrers estrets com per a vies ràpides. El manillar, lleugerament contingut i amb un angle de gir de 48 graus, facilita el moviment al trànsit urbà.
Pesa 165 kg, amb una bateria de 7.7 kWh que acumula la majoria del pes, ubicada estratègicament per mantenir un centre de gravetat baix i millorar-ne la maniobrabilitat. La posició de conducció és ergonòmica i còmoda, amb plataforma plana i seient ajustable en alçada (800, 785 o 770 mm), adaptant-se a qualsevol conductor. És la primera moto del món a incorporar aquesta innovació.
El motor central ofereix una potència contínua de 11 kW (14 CV) amb becs de 17,5 kW (23 CV) i un parell motor de 60 Nm amb 290 Nm a la roda. El RAY Powerblock, format per la bateria d'alt voltatge (89V i 87Ah), el BMS, l'inversor i el DC-DC, està dissenyat amb una configuració innovadora en forma d'U i una capacitat de 7.7 kWh.
Homologada a la categoria L3e, equivalent als 125 cc en vehicles de combustió, el RAY 7.7 ofereix prestacions i sensacions de conducció equiparables a un 300 cc gràcies al seu bec de potència.
Característiques
Potència
A qualsevol lloc i per qualsevol carretera. Si teniu el carnet de conduir B, ja no teniu excusa, per no gaudir de la potència de la RAY 7.7.
Autonomia
Que res t'aturi, i encara menys la distància. La RAY 7.7 et dóna una mitjana de fins a 150 km d'autonomia, en una conducció mixta urbana i interurbana, gràcies a la bateria de 7.7 kWh.
Modes de conducció
Combina els tres modes de conducció de la RAY 7.7. per treure-li tot el partit en qualsevol situació. Els modes CITY i SPORT amb frenada regenerativa emmagatzemen a la bateria l'energia generada durant la frenada. I el mode FLOW és perfecte per recórrer grans distàncies amb autovies amb la màxima comoditat i seguretat.
Emmagatzematge
Que el casc t'esperi a la moto. Sota el seient regulable en alçada de la RAY 7.7 disposes d'un compartiment de 33 litres de capacitat per guardar-hi un casc integral.
Marxa enrere
Maniobrar ja no és allò que era. Ara és molt més fàcil. Gràcies a la marxa enrere de la RAY 7.7, retrocedir és tan senzill com avançar.
Càrrega
La RAY 7.7 ve amb un connector Schuko que permet connectar-la a qualsevol endoll domèstic. A més, els usuaris podran afegir de manera opcional un connector addicional Tipus 2, que donarà accés a la majoria de la xarxa de càrrega de cotxes.
Velocitat de càrrega
| Mode | Temps de càrrega |
|---|---|
| Càrrega normal (carregador de 1,8 kW) | 4:20 h |
| Càrrega ràpida (carregador de 3,3 kW) | 2:35 h |
Estalvi Econòmic
És un fet: una moto elèctrica té un preu inicial superior al d'una de combustió de prestacions similars. Però la dada clau a l'hora d'analitzar la teva inversió és la despesa completa durant la vida útil de la moto.
Electricitat
Gasta de mitjana entre 7 i 10 vegades menys que el cost de la benzina per a la mateixa distància.
Manteniment
Pots acomiadar-te de canviar filtres, oli i refrigerants, a més de moltes altres despeses de manteniment.
Subvencions
Molts governs ofereixen incentius per comprar una moto elèctrica.
Galeria
Sol·licita més Informació
La teva moto a l'detall
- Tipus
- Motor síncron d’imams permanents interns d’alta temperatura. Fluix radial sense escombretes. Refrigeració per aire.
- Potència continua
- 11 kW (14 CV) @ 4.000 rpm
- Potència màxima
- 17.5 kW (23 CV) @ 5.900 rpm
- Parell roda
- 290 Nm
- Parell motor
- 60 Nm
- Bateria
- Bateria d’alt voltatge d’io liti amb cel·les NCR. 89 V 87 Ah
- Capacitat
- 7,7 kWh
- Capacitat màxima
- 8,78 kWh
- Carregador integrat
- De sèrie: 1,8 kW. Opcional: 3,3 kW.
- Tecnologia de càrrega
- De sèrie: Connector per a presa domèstica estàndard (Schuko). Opcional: Schuko + connector tipus 2.
- Transmissió
- Directa a través de corretja dentada. Sense embragatge
- Carregador integrat de 1.8 kW
- 4:20 hores (càrrega completa); 3:30 hores (80% càrrega).
- Carregador integrat de 3.3 kW (opcional)
- 2:35 hores (càrrega completa); 1:50 hores (80% càrrega).
- 100 km/h (velocitat constant))
- 110 km
- 80 km/h (velocitat constant))
- 130 km
- 50 km/h (velocitat constant))
- 160 km
- Xassís
- Xassís multitubular d’acer d’alta resistència.
- Suspensió davantera
- Forquilla hidràulica. Molles progressives
- Suspensió posterior
- Doble amortidor de nitrogen amb dipòsit integrat. Molles progressives.
- Recorregut de la suspensió
- Davantera: 110 mm / Posterior: 95 mm
- Frenada regenerativa
- Frenada regenerativa proporcional usant l’accelerador. Sistema de regeneració variable (VRS).
- Frens davanters
- Sistema de frenada combinada CBS. Pinça flotant ancoratge axial doble pistó. Disc 260 mm
- Frens posteriors
- Pinça flotant d'ancoratge axial d'un sol pistó. Disc 220 mm.
- Pneumàtics
- Davanter: 120/70-15 " / Posterior: 140/60-14"
- Rodes
- Fosa d’alumini
- Llargària/amplària/alçada
- 2.050 mm / 730 mm / 1.106 mm
- Altura del seient
- Regulable: 800mm / 785mm / 770mm
- Distància entre eixos
- 1.452 mm
- Angle de gir
- 45º
- Pes
- 165 kg
- Quadre d'instruments
- Pantalla TFT multifunció de 5 posades en color. Control per joystick.
- 4 modes de conducció
- City: acceleració mitjana, regeneració alta. Sport: acceleració alta, regeneració baixa. Flow: acceleració mitjana, sense regeneració. Marxa enrere.
- Il·luminació LED
- LED per a il·luminació davantera, posterior, intermitents i d’emergència.
- Compartiment frontal
- Amb connector USB per a carregar el mòbil. Tancament amb clau.
- Compartiment sota el seient
- Emmagatzematge per a casc integral amb il·luminació LED.
