MR 300i PRO 2027
Ισπανική μηχανική για να κατακτήσει τον κόσμο
Η νέα RIEJU MR PRO 300i MY27 ανεβάζει το Enduro στο επόμενο επίπεδο. Ελαφριά, ευέλικτη και αντιδραστική, είναι ο ιδανικός σύντροφος για τους αναβάτες που επιδιώκουν να φτάσουν κάθε πρόκληση στα όρια. Κάτω από την αιχμηρή της αισθητική πάλλεται ένας δίχρονος κινητήρας 300cc με ηλεκτρονικό ψεκασμό TFI, σχεδιασμένος και κατασκευασμένος στην Ισπανία, που προσφέρει ακριβή, ισχυρή και ελεγχόμενη απόδοση ισχύος, χωρίς να θυσιάζει την ουσία των δύο χρόνων.
Οι τρεις επιλέξιμοι χάρτες ισχύος της —Race, Forest και Wet— της επιτρέπουν να ανταποκρίνεται με ακρίβεια σε οποιοδήποτε περιβάλλον. Ο συμπλέκτης διαφράγματος, η ηλεκτρονική βαλβίδα εξάτμισης και ο αντίστροφος άξονας ισορροπίας εγγυώνται ομαλότητα, έλεγχο και ανώτερη σταθερότητα ακόμη και στις πιο τεχνικές δοκιμασίες.
Εξοπλισμένη με πιρούνι KYB με αντιτριβική επεξεργασία DLC, τιμόνι Renthal Fatbar, τριπλές πλάκες X-Trig Rocs σε κόκκινο, ζάντες EXCEL με κόκκινο μηχανουργημένο κέντρο και ελαστικά Michelin Enduro, προστατευτικά χεριών Polisport και αμέτρητες premium λεπτομέρειες. Για το 2027, παρουσιάζει νέα διακόσμηση, νέο LED φανάρι και άλλες βελτιώσεις που στοχεύουν στη διατήρηση της απόδοσης στις πιο απαιτητικές στιγμές.
Ελαφριά, εκλεπτυσμένη και άγρια, αντιπροσωπεύει την ουσία του σύγχρονου Enduro: GO HARD, OR GO HOME.
Features
Νέα αισθητική 2027 και φανάρι LED
Νέα διακόσμηση PRO 2027 και νέος προβολέας LED, μαζί με άλλες βελτιώσεις που στοχεύουν στη διατήρηση της απόδοσης στις πιο απαιτητικές στιγμές.
Νέος κινητήρας έγχυσης TFI
ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΙΣΠΑΝΙΑ. Η ίδια καρδιά που έχει επαναπροσδιορίσει τον σύγχρονο 2T: σύστημα έγχυσης TFI με 2 διαφορετικούς εγχυτήρες Bosch για Υψηλές και Χαμηλές στροφές, ικανό να προσομοιώνει τέλεια τις αισθήσεις, την απόκριση και την αίσθηση των κινητήρων 2T με καρμπυρατέρ, με την ομαλότητα και την αποδοτικότητα ενός σύγχρονου κινητήρα έγχυσης.
Τρεις χάρτες ισχύος και ηλεκτρονική βαλβίδα εξαγωγής
Τρεις Τρόποι Οδήγησης από το εργοστάσιο —Race, Forest και Wet— για να προσαρμόσετε την καμπύλη ισχύος σε κάθε έδαφος και στυλ οδήγησης. Η ηλεκτρονική βαλβίδα εξαγωγής διαχειρίζεται αυτόματα το άνοιγμά της ανάλογα με τις στροφές και τη θέση του γκαζιού, εξασφαλίζοντας άμεση και ομοιόμορφη απόδοση σε οποιαδήποτε περίσταση.
Πιρούνι KYB με επεξεργασία DLC
Η υπεροχή που κάνει τη διαφορά. Το ανεστραμμένο πιρούνι KYB των 48 mm με σύστημα AOS και κλειστό φυσίγγιο ενσωματώνει στην PRO επεξεργασία κατά της τριβής DLC με μαύρη ανοδίωση: λιγότερη τριβή, πιο ομαλή ολίσθηση και πιο λεπτή απόκριση στα πρώτα χιλιοστά της διαδρομής, ακριβώς εκεί που παίζεται η ακριβής οδήγηση.
Κόκκινα XTRIG τιμονόπλακες
Ακαμψία, ακρίβεια και μια επιπλέον αίσθηση αποκλειστικότητας. Οι τιμονόπλακες XTRIG σε κόκκινο χρώμα είναι ένα από τα χαρακτηριστικά της PRO: βελτιώνουν τη σταθερότητα του μπροστινού συστήματος, βελτιώνουν την αίσθηση του πιρουνιού και ανεβάζουν το επίπεδο φινιρίσματος της μοτοσικλέτας.
Σύστημα εξάτμισης Power Racing από OXA και διάφραγμα συμπλέκτη.
Η εξάτμιση Power Racing by OXA αναδεικνύει όλο τον χαρακτήρα του κινητήρα TFI, ενώ ο διάφραγμα συμπλέκτης —πιο ελαφρύς από τα παραδοσιακά μοντέλα— προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια, καλύτερο έλεγχο και εξαιρετική ευαισθησία, μειώνοντας σημαντικά την κόπωση ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες.
Ζάντες EXCEL με κατεργασμένο κόκκινο κέντρο
Ακτινωτές ζάντες αλουμινίου EXCEL με μηχανουργικά επεξεργασμένο κέντρο σε κόκκινο χρώμα, αποκλειστικές για την έκδοση PRO. Ένα ελαφρύ και ανθεκτικό σύνολο που προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια στην οδήγηση και μια αδιαμφισβήτητη racing αισθητική, εξοπλισμένο με ελαστικά Michelin Enduro για μέγιστη πρόσφυση και αξιοποίηση κάθε γραμμαρίου έλξης.
Φρένα NISSIN και δίσκοι GALFER
Ισχύς, ακρίβεια και έλεγχος σε κάθε κατάσταση. Το σύνολο δαγκανών και αντλιών NISSIN συνδυάζεται με έναν πλευστό δίσκο GALFER 260 mm μπροστά, που βελτιώνει την προσαρμογή σε έντονα φρεναρίσματα και διατηρεί μια πιο σταθερή αίσθηση ακόμη και σε υψηλές θερμοκρασίες, και έναν δίσκο GALFER 220 mm πίσω για μια προοδευτική και τέλεια δοσολογημένη απόκριση.
Request more information
Gallery
Your motorcycle to the detail
- Κινητήρας
- Νέος δίχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας με ψεκασμό TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Ψεκασμός
- 2 ειδικοί και διαφοροποιημένοι εγχυτήρες BOSCH για υψηλές και χαμηλές στροφές
- Κυβισμός
- 298 cc
- Διάμετρος και διαδρομή
- 72 x 72,52 mm
- Εκκίνηση
- Νέα ενσωματωμένη ηλεκτρική εκκίνηση
- Ψύξη
- Υγρόψυξη με ηλεκτροανεμιστήρα και δοχείο διαστολής
- Χάρτες ισχύος
- 3 διαφοροποιημένοι χάρτες ισχύος (Race, Forest και Wet)
- Κιβώτιο ταχυτήτων
- Κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων
- Συμπλέκτης
- Νέος πολυδίσκος συμπλέκτης διαφράγματος σε λουτρό λαδιού
- Εισαγωγή
- Με βαλβίδες καλαμιών και κιβώτιο VFORCE 4
- Εξάτμιση
- RIEJU Power Racing by OXA
- Πλαίσιο
- Κεντρικής ραχοκοκαλιάς από χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου
- Υποπλαίσιο
- Αποσπώμενο από αλουμίνιο
- Ψαλίδι
- Αλουμινίου με προοδευτικό σύστημα συνδέσμων
- Εμπρόσθιο πιρούνι
- Ανεστραμμένο KYB 48 mm, κλειστού φυσιγγίου με σύστημα AOS (Air Oil Separated), με ρύθμιση συμπίεσης και επαναφοράς και αντιτριβική επεξεργασία DLC σε μαύρο
- Αμορτισέρ
- Αμορτισέρ KYB με ρύθμιση προφόρτισης, επαναφοράς και συμπίεσης υψηλής και χαμηλής ταχύτητας, συνδεδεμένο στο προοδευτικό σύστημα συνδέσμων
- Διαδρομή ανάρτησης
- Εμπρός: 300 mm / πίσω: 310 mm
- Κάθισμα
- Αντιολισθητικό με επιπλέον λωρίδες πρόσφυσης
- Τιμόνι
- Διπλής διαμέτρου RENTHAL Fatbar 802 28 mm
- Λαβές
- RENTHAL
- Εμπρόσθια ζάντα
- Ακτινωτή ζάντα EXCEL με μηχανουργημένο κέντρο 1,6 x 21
- Εμπρόσθιο ελαστικό
- Ελαστικό 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Οπίσθια ζάντα
- Ακτινωτή ζάντα EXCEL με μηχανουργημένο κέντρο 2,15 x 18
- Οπίσθιο ελαστικό
- Ελαστικό 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Εμπρόσθιο φρένο
- Σύνολο δαγκάνας και αντλίας NISSIN με κυμαινόμενο κυματοειδές δίσκο GALFER 260 mm
- Οπίσθιο φρένο
- Σύνολο δαγκάνας και αντλίας NISSIN με κυματοειδές δίσκο GALFER 220 mm
- Διαστάσεις
- Μήκος x πλάτος x ύψος: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Μεταξόνιο
- 1.475 mm
- Ύψος καθίσματος
- 949 mm
- Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος
- 320 mm
- Καύσιμο
- 9,8 L
- Ξηρό βάρος
- 103,5 kg
