MR PRO 300i 2026

1. * Jaehind käibemaksuga
Hispaania inseneriteos, mis vallutab maailma
Uus 2026 aasta RIEJU MR PRO 300i viib endurosõidu järjekordselt kõrgeimale tasemele. Kerge, nõtke ja hästireageeriv - see on ideaal sõitjatele, kes soovivad väljakutseid ja piire kombata. Edeva välimuse taga peidab ennast 300-kuubikuline ja 2-taktiline elektroonilise sissepritsega mootor, mis disainitud ja ehitatud Hispaanias. See pakub täpse ja jõulise kuid kontrollitud jõu, ohverdamata kahetaktilise essentsi. Uus MR PRO ei ole lihtsalt ülivõimas masin - see on nutikas ja kohandub soovidele tänu kolmele valikusele sõidurežiimile (Race, Forest, Wet). Õige režiim kõigisse oludesse. Uus sidur, elektrooniline väljalaskeklapp ning balansiirvõll tagavad sujuvuse, kontrolli ja suurepärase stabiilsuse ka kõige keerulistematel radadel. Varustus: KYB amordid millel DLC friktsioonivastane töötlus, Renthal Fatbar juhtraud, X-Trg Rocs traaversid, Excel veljed, Michelin Enduro Medium rehvid, Polisport käekaitsmed jms.
PRO on puhas eliit.
Kerge, väljapeetud ja kartmatu - need esindavad modernset Enduro't - GO HARD OR GO HOME!
Omadused

Uus TFI elektroonilise sissepritsega mootor
TOODETUD HISPAANIAS.
Tänu oma uuele ja arenenud TFI sissepritsesüsteemile säilib 2-taktilise mootorratta olemus ja essenss. Kasutatakse kahte Bosch pihustit, madalatel ja kõrgetel pööretel. See kõik tagab kohese ja jõulise tagasiside, mis on kombineeritud modernsete sissepritsemootorite sujuvuse ja säästlikkusega.

Kolm sõidurežiimi
Kolm eristatavat sõidurežiimi, võimaldamaks kohaneda kõikidesse oludesse ja kasutada rattast maksimumi.
Race - maksimaalne võimsus; Forest - kontroll ja võimsus on balansseeritud; Wet - sujuv ja progresseeruv võimsus

Elektrooniline väljalaskeklapp
Modernne elektrooniline väljalaskeklapp reguleerub vastavalt gaasiasendile, tagamaks konstantse jõudluse igal hetkel.

Balansiirvõll
Balanssiirvõll parandab mootori stabiilsust, minimeerides vibratsioone ja võimaldab viia sõidumugavuse järgmisele tasemele.

"Diaphragm" sidur
Rohkem täpsust, suurem kontroll ja erakordne tundlikkus.
Kergem kui standardsidur, pakkudes paremat tunnetust ning vähendades tunduvalt väsimust ka raskeimates oludes.

KYB vedrustus
Kirurgiline täpsus igal hetkel ja igal pinnasel. Adapteeritav iga sõitja ja sõidustiiliga.
Ees on kasutusel 48mm KYB USD amort koos AOS süsteemiga ja suletud kanistriga. DLC friktsioonivastane töötlus.
Taga aga KYB monoamord, mis täielikult reguleeritav ning ühendatud linksüsteemiga.

EXCEL veljed
Vastupidavus, kergus ja maksimaalne pidamine.
Esirattal kasutatav 90/90-21 Michelin Enduro Medium ning tagarattal kasutatav 140/80-18 Michelin Enduro Medium tagavad võrreldamatu stabiilsuse ja konkurentsitu pidamise.

Renthal Fatbar juhtraud
Absoluutne kontroll igal manöövril. Tänu oma disainile ja muutuvale diameetrile tagab vastupidav ja stiilne juhtraud piisava elastuse ja kerge juhitavuse. Oled alati valmis.
Galerii
Lisateabe taotlemine
Teie mootorrattas detailideni
- 300cc; 2-taktiline; 1-silindriline
- TFI elektrooniline sissepritse / 2 pihustit
- Uus integreeritud elektristarter
- VForce 4 box sisselaskeklapp
- Vedelikjahutus + Elektriventilaator
- Sõidurežiimid - Race, Forest, Wet
- 6-käiguline manuaal
- Mitmekettaline märgsidur
- OXA väljalaskesüsteem
- Kroom-molübdeen raam
- Alumiiniumist alusraam
- Alumiiniumist progresseeruva linksüsteemiga tagakiige
- 48mm USD KYB esiamordid; AOS-süsteem; Anti-friktsioon DLC; Reguleeritav
- KYB tagaamort; Reguleeritav
- Amordikäik: ees 300mm / Taga: 310 mm
- Libisemisvastase kattega iste
- 28mm Renthal Fatbar 802 juhtraud
- Renthal gripid
- Excel veljed: 1.6x21 / 2.15x18
- Michelin Enduro Medium rehvid: 90/90-21; 140/80-18
- Esipidur
- Nissin pidurisupport / NG ujuvketas 260mm
- Tagapidur
- Nissin pidurisupport / NG piduriketas 220mm
- Pikkus x Laius x Kõrgus
- 2145 x 810 x 1235 mm
- Teljevahe
- 1475 mm
- Istmekõrgus
- 949 mm
- Kliirens
- 320 mm
- Kütusepaak
- 9,8 L
- Tühimass
- 103 kg