Et resultat, der rækker langt ud over placeringen: Det bekræfter, at RIEJUs satsning på rally raid hviler på et solidt teknisk fundament og har en fremtid.
Det ekstraordinære ved denne deltagelse ligger i sammenligningen. Castellà har kørt mod 450'erne i den marokkanske ørken – de motorcykler, der dominerer disciplinen – på en maskine med mindre slagvolumen, lavere vægt og konstrueret til at holde til belastningen.
Hvor andre stoler på rå kraft, har Rally 307 svaret igen med smidighed, let håndtering og en pålidelighed, der har gjort det muligt at gennemføre hver etape i et af verdenskalenderens mest krævende løb.
Klitter, hurtige stenede spor og lange dage med navigation har sat både kører og motorcykel på prøve. Og det var netop her, målet lå: at presse Rally 307 til det yderste under reelle forhold i et internationalt mesterskabsløb for at validere hver enkelt komponent og indsamle førstehåndsviden til videreudviklingen.
At det er chefingeniøren selv, der kører motorcyklen, giver projektet en særlig værdi. Hver kilometer tilbagelagt i Marokko bliver direkte omsat til viden for RIEJUs R&D-afdeling.
August Castellà:
''Vi blev advaret om, at det ville blive den hårdeste udgave af Rally du Maroc, og de havde ret… Rallyet satte både motorcykler og kørere på prøve, og det ses på det enorme antal, der måtte udgå. Jeg er meget glad for, at jeg kunne nå helt frem til målet. Motorcyklen klarede sig fantastisk og holdt til Rallyets hårde forhold, og jeg er stolt over at kunne repræsentere RIEJU-teamet på denne måde.''
Med dette skridt styrker RIEJU sin tilstedeværelse i international rally raid med et projekt i eget regi: En motorcykel, der i en af de hårdeste udgaver, man kan huske, nåede målet, mens mange andre måtte udgå undervejs. Rally 307 har vist, at man kan konkurrere på et andet niveau med smidighed, pålidelighed og et solidt teknisk fundament, og den viden, der er opnået i Marokko, vil præge de næste trin i dens videreudvikling.
