MR 300i HARD ENDURO 2027
Klar fra fabrikken til Hard Enduro
MR 300i HARD ENDURO MY27 er den mest udstyrede version i MR-serien, specielt designet til Hard Enduro. Den bygger på en 2T TFI-injektionsmotor og inkluderer egne modifikationer — inertiabøsning, Hard vandpumpehus med højere flow turbine og specifik tændrør — rettet mod at øge inerti og kraft ved lave omdrejninger i de langsommere og mere tekniske sektioner.
Dens forstærkede kølesystem, med specifik ekspansionsbeholder og dobbelt ventilatormodul, holder motoren inden for dens optimale vindue, selv ved lav hastighed. Sættet fuldendes med en specifik HARD udstødning, en kort angrebstransmission med AXP kædefører og en bageste Wave Hard Offroad skive.
Den leveres fra fabrikken med et beskyttelsesudstyr, der i andre versioner er valgfrit: AXP Enduro bundplade, svingarmsbeskytter, for- og bageste skivebeskyttere, forskudte fodhvilere i rustfrit stål og forreste og bageste trækstropper.
Klar til de største udfordringer, du kan forestille dig.
Funktioner
Eksklusive detaljer Hard Enduro
Sort XTRIG gaffelbroer, EXCEL fælge med sort bearbejdet nav, forenklet elektrisk installation med dobbelt startknap, Hard rød sæde og den nye Hard 2027 dekoration. Den mest udstyrede version af MR-serien, ned til mindste detalje.
TFI-motor med Hard Enduro-modifikationer
TFI bragt til det mest ekstreme terræn. Baseret på TFI-indsprøjtningsmotoren, inkorporerer Hard Enduro-versionen specifikke modifikationer — inertibøsning, Hard vandpumpedæksel med højere flowturbin og specifik tændrør — designet til at opnå mere inerti, lavhastighedstræk og absolut kontrol i de langsommere og mere tekniske sektioner.
Forbedret køling
Når tempoet falder, og temperaturen stiger, giver Hard Enduro ikke op. Specifik ekspansionstank, forudmonteret radiator og dobbelt ventilatormodul for at holde motoren i sit optimale område, selv i de langsomste og mest krævende sektioner af Hard Enduro.
Specifik HARD-udstødning
Et udstødningssystem udviklet eksklusivt til denne version, som omkonfigurerer leveringen for at prioritere moment og trækkraft ved lavt omdrejningstal: øjeblikkelig, progressiv og let doserbar kraft, der hvor baghjulet kæmper for greb for hver meter.
Kort angrebstransmission
Udgangstandhjul med 11 tænder (Z11) og rød AXP kædefører. En transmission designet til klatring, med en kortere gearing der øger trækket på trialsektioner, klipper og umulige stigninger, samt en forstærket fører der holder kæden på plads uanset hvad der sker.
NISSIN bremser og HARD OFF ROAD skiver
Effekt, præcision og modstandskraft til den mest krævende Hard Offroad. NISSIN kaliber og pumper kombineres med GALFER Wave-skiver: flydende forreste på 260 mm og specifik Hard Offroad bageste på 220 x 5 mm, tykkere og med optimeret geometri til at fjerne mudder og vand. Den bageste har desuden en bearbejdet aluminiumsbeskytter mod stød, hvilket sikrer en konstant, progressiv og perfekt doserbar bremsning under de mest ekstreme forhold.
EXCEL fælge med sort bearbejdet nav
EXCEL aluminiumsfælge med sort bearbejdet nav, eksklusive for HARD ENDURO-versionen. Et let og robust sæt, der giver større præcision i styringen og en uforlignelig racing-æstetik, udstyret med Michelin Enduro dæk for at maksimere grebet og udnytte hver eneste gram trækkraft.
Konkurrencebeskyttelser
Fabriksmonteret med det, som andre kun tilbyder som ekstraudstyr: AXP Enduro bundplade, svingarmsbeskytter, for- og bagbremseskivebeskyttere, styrbeskyttere i bearbejdet aluminium, forskudte fodhvilere i rustfrit stål og for- og bagtrækstropper til at manøvrere motorcyklen, når kørsel ikke længere er nok.
Anmod om flere oplysninger
Galleri
Din motorcykel i detaljer
- Motor
- Ny 2T encylindret motor med TFI (Throttle-Body Fuel Injection) og Hard Offroad-modifikationer
- Inyección
- 2 specifikke BOSCH-indsprøjtningsdyser til høje og lave omdrejninger
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Ny integreret elektrisk start med dobbeltknap
- Refrigeración
- Væskekøling med dobbelt elektrisk ventilator
- Mapas de potencia
- 3 forskellige effektkort (Race, Forest og Wet)
- Caja de cambios
- 6-trins gearkasse
- Embrague
- Ny oliebadet flerdisk membrankobling
- Admisión
- Med reedventiler og VFORCE 4 kasse
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA specifik til Hard Offroad
- Chasis
- Central rygsøjle i krom-molybdænstål
- Subchasis
- Aftagelig i aluminium
- Basculante
- Aluminium med progressivt link-system
- Horquilla delantera
- Inverteret KYB 48 mm, lukket patron med AOS-system (Air Oil Separated), justerbar kompression og rebound, sort DLC antifriktionsbehandling
- Amortiguador
- KYB støddæmper med justerbar forspænding, rebound og høj- og lavhastighedskompression, monteret på progressivt link-system
- Recorrido suspensión
- For: 300 mm / Bag: 310 mm
- Asiento
- Skridsikker med sænket skum og ekstra grebsstrimler
- Manillar
- Dobbelt diameter RENTHAL Fatbar 802 på 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL egerfælg med bearbejdet nav 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Dæk 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Llanta trasera
- EXCEL egerfælg med bearbejdet nav 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Dæk 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freno delantero
- NISSIN kaliber og pumpe med GALFER flydende wave-skive på 260 mm
- Freno trasero
- NISSIN kaliber og pumpe med wave-skive på 220 mm og 5 mm tykkelse, specifik til Hard Offroad
- Dimensiones
- Længde x bredde x højde: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 929 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
