Ray 7.7
Η μοτοσικλέτα που θέλετε. Και είναι ηλεκτρική !
Το RAY 7.7 είναι ένα ευέλικτο σκούτερ σχεδιασμένο για να κινείται στους δρόμους της πόλης με ευελιξία και να ταξιδεύει πέρα από αυτούς με ασφάλεια και αυτοπεποίθηση. Με μεταξόνιο 1.452 mm, είναι ιδανικό τόσο για στενούς δρόμους όσο και για γρήγορους δρόμους. Το τιμόνι, ελαφρώς συμπαγές και με γωνία στροφής 48 μοιρών, διευκολύνει τους ελιγμούς στην αστική κυκλοφορία. Με βάρος 165 kg, το μεγαλύτερο μέρος του βάρους του προέρχεται από την μπαταρία 7,7 kWh, στρατηγικά τοποθετημένη ώστε να διατηρεί χαμηλό κέντρο βάρους και να ενισχύει την ευελιξία. Η θέση οδήγησης είναι εργονομική και άνετη, με επίπεδη πλατφόρμα και ρυθμιζόμενο ύψος καθίσματος (800, 785 ή 770 mm), για κάθε αναβάτη. Είναι η πρώτη μοτοσικλέτα στον κόσμο που ενσωματώνει αυτή την καινοτομία. Ο κεντρικός κινητήρας αποδίδει συνεχή ισχύ 11 kW (14 HP) με μέγιστη ισχύ 17,5 kW (23 HP) και ροπή 60 Nm με 290 Nm στον τροχό. Το RAY Powerblock, που αποτελείται από τη μπαταρία υψηλής τάσης (89V και 87Ah), το BMS, τον μετατροπέα και το DC-DC, διαθέτει καινοτόμο διαμόρφωση σχήματος U και χωρητικότητα 7,7 kWh. Εγκεκριμένη στην κατηγορία L3e, που αντιστοιχεί σε οχήματα 125 cc εσωτερικής καύσης, η RAY 7.7 προσφέρει επιδόσεις και οδηγικές αισθήσεις συγκρίσιμες με μια μοτοσυκλέτα 300 cc χάρη στην μέγιστη ισχύ της.
Features
Ισχύς !
Οπουδήποτε και σε οποιονδήποτε δρόμο. Αν έχετε άδεια οδήγησης κατηγορίας Β, δεν έχετε πλέον καμία δικαιολογία για να μην απολαμβάνετε τη δύναμη του RAY 7.7.
Εύρος !
Μην αφήσετε τίποτα να σας κρατήσει πίσω. Ούτε καν η απόσταση. Το RAY 7.7 σας προσφέρει μέση αυτονομία έως και 150 km για συνδυασμένη οδήγηση στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο, χάρη στην μπαταρία 7,7 kWh.
Λειτουργίες οδήγησης !
Συνδυάστε και τις τρεις λειτουργίες οδήγησης του RAY 7.7 και αξιοποιήστε στο έπακρο κάθε κατάσταση. Οι λειτουργίες CITY και SPORT, με σύστημα αναγεννητικής πέδησης, αποθηκεύουν την ενέργεια που παράγεται από τα φρένα στην μπαταρία. Από την πλευρά της, η λειτουργία FLOW είναι ιδανική για μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομους, με μέγιστη άνεση και ασφάλεια.
Χώρος αποθήκευσης.
Αφήστε το κράνος σας να περιμένει στη μοτοσικλέτα. Η RAY 7.7 διαθέτει μια θήκη κάτω από τη ρυθμιζόμενη καθ ύψος σέλα όπου μπορείτε να καθίσετε όπου μπορείτε να αποθηκεύσετε ένα κράνος full-face.
Αντίστροφο γρανάζι ταχυτήτων.
Οι ελιγμοί δεν είναι αυτό που ήταν παλιά. Είναι πολύ πιο εύκολο από ποτέ. Χάρη στην ταχύτητα όπισθεν του RAY 7.7, η οπισθοπορεία είναι εξίσου εύκολη με την κίνηση προς τα εμπρός.
Φόρτιση.
Το RAY 7.7 διαθέτει βύσμα Schuko που του επιτρέπει να συνδεθεί σε οποιαδήποτε οικιακή πρίζα. Επιπλέον, οι χρήστες μπορούν προαιρετικά να προσθέσουν έναν σύνδεσμο τύπου 2, που παρέχει πρόσβαση στα περισσότερα δίκτυα φόρτισης αυτοκινήτων.
Charging speed
| Mode | Charging time |
|---|---|
| Normal charge (1.8 kW Charger) | 4:20 h |
| Quick charge (3.3 kW Charger) | 2:35 h |
Εξοικονόμηση !
Είναι αλήθεια ότι οι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες είναι αρχικά πιο ακριβές από τις αντίστοιχες μοτοσικλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, η πιο σημαντική πληροφορία όταν πρόκειται να αναλύσετε την επένδυσή σας είναι η συνολική δαπάνη καθ' όλη τη διάρκεια της ωφέλιμης ζωής της μοτοσικλέτας.
Electricity
It spends on average 7 to 10 times less than the cost of gas for the same distance.
Maintenance
You can say goodbye to changing filters, oil and coolants, along with so many other maintenance expenses.
Subsidies
Many governments offer incentives for the purchase of an electric motorbike.
Gallery
Request more information
Your motorcycle to the detail
- Type
- High temperature internal permanent magnet synchronous motor. Brushless radial flux. Air cooling.
- Continuous Power
- 11 kW (14 CV) @ 4.000 rpm
- Maximum Power
- 17.5 kW (23 CV) @ 5.900 rpm
- Wheel torque
- 290 Nm
- Engine torque
- 60 Nm
- Battery
- High voltage, NCR cell lithium-ion battery 89 V 87 Ah
- Capacity
- 7,7 kWh
- Maximum capacity
- 8,78 kWh
- Built-in charger
- Standard: 1,8 kW. Optional: 3,3 kW.
- Charging technology
- Standard: Inlet for a standard domestic plug (Schuko). Optional: Schuko + Type 2 inlets.
- Transmission
- Direct via synchronous belt. Clutchless
- 1.8 kW built-in charger
- 4h 20 min (full charge); 3h 30 min (80% charge)
- 3.3 kW built-in charger (optional)
- 2h 35 min (full charge); 1h 50 min (80% charge)
- 100 km/h (constant speed)
- 110 km
- 80 km/h (constant speed)
- 130 km
- 50 km/h (constant speed)
- 160 km
- Chassis
- High-resistance tubular steel chassis.
- Front suspension
- Hydraulic fork. Progressive rate springs
- Rear suspension
- Double dampers (nitrogen) with built-in chamber. Progressive rate springs.
- Suspension travel
- Front: 110 mm / Rear: 95 mm
- Regenerative braking
- Proportional regenerative braking using the accelerator. Variable Regeneration System (VRS).
- Front brakes
- Combined braking system (CBS) Axial dual piston floating caliper. 260 mm disc
- Rear brakes
- Axial single piston floating caliper. 220 mm disc
- Tires
- Front: 120/70-15 " / Rear: 140/60-14"
- Rims
- Cast aluminium
- Length/Width/Height
- 2.050 mm / 730 mm / 1.106 mm
- Seat height
- Adjustable: 800mm / 785mm / 770mm
- Distance between axles
- 1.452 mm
- Turning radius
- 45º
- Weight
- 165 kg
- Instrument panel
- 5-inch, multifunction TFT color screen. Joystick control.
- 4 riding modes
- City: medium acceleration, high regeneration. Sport: high acceleration, medium regeneration. Flow: medium acceleration, no regeneration. Reverse gear.
- LED lights
- LED for front, rear, indicatorand emergency lights.
- Front compartment
- With USB connector for mobile charging. With lock.
- Under seat compartment
- Storage capacity for a full face helmet and LED illumination.
