MR 300i HARD ENDURO 2027
Spremna serijski za Hard Enduro
MR 300i HARD ENDURO MY27 je najopremljenija verzija iz MR serije, osmišljena posebno za Hard Enduro. Temelji se na 2T TFI injekcijskom motoru i uključuje vlastite modifikacije — inercijski rukavac, poklopac pumpe za vodu Hard s turbinom većeg protoka i specifičnu svjećicu — usmjerene na povećanje inercije i potiska pri niskim okretajima u najsporijim i najtehničkijim dionicama.
Njegov ojačani sustav hlađenja, sa specifičnim ekspanzijskim spremnikom i modulom s dvostrukim ventilatorom, održava motor u optimalnom rasponu čak i pri niskim brzinama. Kompletira ga specifični HARD ispušni sustav, prijenos s kratkim napadom s AXP vodilicom lanca i stražnji Wave Hard Offroad disk.
Dolazi iz tvornice s opremom za zaštitu koja je u drugim verzijama opcionalna: AXP Enduro zaštita podvozja, zaštita vilice, zaštite prednjeg i stražnjeg diska, pomaknute oslonce za noge od nehrđajućeg čelika i prednje i stražnje trake za vuču.
Pripremljena za najveće izazove koje možete zamisliti.
Značajke
Ekskluzivni detalji Hard Enduro
Crne XTRIG trostruke stezaljke, EXCEL naplatci s crnim obrađenim glavčinama, pojednostavljena električna instalacija s dvostrukim gumbom za pokretanje, crveno Hard sjedalo i nova dekoracija Hard 2027. Najopremljenija verzija iz serije MR, do posljednjeg detalja.
TFI motor s modifikacijama za Hard Enduro
TFI doveden do najekstremnijeg terena. Na temelju TFI motora s ubrizgavanjem, verzija Hard Enduro uključuje specifične modifikacije — inercijski rukavac, poklopac pumpe za vodu Hard s turbinom većeg protoka i specifičnu svjećicu — osmišljene za povećanje inercije, potiska pri niskim okretajima i apsolutnu kontrolu u najsporijim i tehnički najzahtjevnijim dionicama.
Poboljšano hlađenje
Kada ritam opadne, a temperatura poraste, Hard Enduro ne odustaje. Specifični ekspanzijski spremnik, unaprijed montirani radijator i modul s dvostrukim ventilatorom za održavanje motora u optimalnom rasponu čak i u najsporijim i najzahtjevnijim dijelovima Hard Endura.
Specifičan HARD ispušni sustav
Ispušni sustav razvijen isključivo za ovu verziju, koji rekonfigurira isporuku kako bi se privilegirali okretni moment i trakcija pri niskim okretajima: trenutni potisak, progresivan i jednostavan za doziranje tamo gdje stražnji kotač traži prianjanje na svakom metru.
Kratki napadni prijenos
Izlazni zupčanik s 11 zuba (Z11) i crveni AXP vodilica lanca. Prijenos osmišljen za penjanje, s kraćim omjerom koji povećava trakciju na stazama za trial, stijenama i nemogućim usponima, te ojačana vodilica koja drži lanac na mjestu bez obzira na sve.
NISSIN kočnice i HARD OFF ROAD diskovi
Snaga, preciznost i izdržljivost za najzahtjevniji Hard Offroad. Skup čeljusti i pumpi NISSIN kombinira se s GALFER Wave diskovima: prednji plutajući od 260 mm i stražnji specifičan za Hard Offroad od 220 x 5 mm, deblji i s optimiziranom geometrijom za odvodnju blata i vode. Stražnji također uključuje aluminijski zaštitnik izrađen strojnom obradom protiv udaraca, održavajući konstantno, progresivno i savršeno dozirano kočenje u najekstremnijim uvjetima.
EXCEL naplatci s crnim obrađenim glavčinama
Radijalni aluminijski naplatci EXCEL s crno obrađenim glavčinama, ekskluzivni za verziju HARD ENDURO. Lagani i izdržljivi set koji pruža veću preciznost u vožnji i prepoznatljiv racing izgled, opremljen Michelin Enduro gumama za maksimalno prianjanje i iskorištavanje svake grama trakcije.
Natjecateljske zaštite
Pripremljena u tvornici za ono što drugi nude samo kao dodatnu opremu: AXP Enduro zaštita za karter, zaštita za vilicu, zaštite za prednji i stražnji disk, aluminijske zaštite za upravljač, pomaknute oslonce za noge od nehrđajućeg čelika i prednje i stražnje trake za vuču kako biste upravljali motociklom tamo gdje vožnja više nije dovoljna.
Zatraži više informacija
Galerija
Vaš motocikl do detalja
- Motor
- Novi 2T jednocilindrični motor s TFI ubrizgavanjem (ubrizgavanje goriva kroz leptir gasa) i modifikacijama za Hard Offroad
- Inyección
- 2 specifična BOSCH injektora za visoke i niske okretaje
- Cilindrada
- 298 ccm
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Novi integrirani električni starter s dvostrukim gumbom
- Refrigeración
- Tekuće hlađenje s dvostrukim ventilatorom
- Mapas de potencia
- 3 različite mape snage (Race, Forest i Wet)
- Caja de cambios
- Mjenjač sa 6 brzina
- Embrague
- Novi višelamelni spojka u uljnoj kupki s dijafragmom
- Admisión
- Preko lamela s VFORCE 4 kutijom
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA specifičan za Hard Offroad
- Chasis
- Središnji okvir od krom-molibden čelika
- Subchasis
- Aluminijski, odvojiv
- Basculante
- Aluminijski s progresivnim sustavom polužja
- Horquilla delantera
- Obrnuta KYB vilica od 48 mm, zatvoreni uložak s AOS sustavom (odvojeno zrak i ulje), s podešavanjem kompresije i ekstenzije i crnim DLC premazom protiv trenja
- Amortiguador
- KYB amortizer s podešavanjem prednaprezanja, ekstenzije i kompresije za visoke i niske brzine, pričvršćen na progresivni sustav polužja
- Recorrido suspensión
- Prednja: 300 mm / stražnja: 310 mm
- Asiento
- Protuklizno sjedalo s smanjenom pjenom i dodatnim trakama za držanje
- Manillar
- RENTHAL Fatbar 802 dvostrukog promjera od 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL žbičani naplatak s obrađenom glavčinom 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Guma 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Llanta trasera
- EXCEL žbičani naplatak s obrađenom glavčinom 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Guma 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freno delantero
- NISSIN sklop čeljusti i pumpe s GALFER plutajućim wave diskom od 260 mm
- Freno trasero
- NISSIN sklop čeljusti i pumpe s wave diskom od 220 mm i debljinom od 5 mm, specifično za Hard Offroad
- Dimensiones
- Duljina x širina x visina: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 929 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
