Niðurstaða sem nær langt út fyrir sætið í flokkuninni: hún staðfestir að ákvörðun RIEJU um að leggja áherslu á rally raid eigi sér traustan tæknilegan grunn og framtíð fyrir sér.
Það sem gerir þátttökuna einstaka er samanburðurinn. Castellà keppti í marokkósku eyðimörkinni á móti 450-hjólunum, sem ráða ríkjum í greininni, á hjóli með minni vél, sem er léttara og hannað til að þola mikið álag.
Þar sem aðrir treysta á hreint afl, hefur Rally 307 sýnt lipurð, auðvelda meðhöndlun og áreiðanleika sem gerði henni kleift að ljúka hverjum keppnisdegi í einni af krefjandi keppnum heimskeppnisdagatalsins.
Sandöldur, hraðar grýttar slóðir og langir dagar við leiðsögn reyndu á bæði ökumanninn og hjólið. Og það var einmitt markmiðið: að reyna á Rally 307 til hins ýtrasta við raunverulegar aðstæður í keppni á heimsmælikvarða, til að sannprófa hvern einasta íhlut og afla upplýsinga frá fyrstu hendi fyrir áframhaldandi þróun hennar.
Það gefur verkefninu sérstakt vægi að yfirverkfræðingurinn sjálfur skuli aka hjólinu. Hver ekinn kílómetri í Marokkó skilar sér beint í þekkingu fyrir rannsóknar- og þróunardeild RIEJU.
August Castellà:
''Okkur var sagt að þetta yrði erfiðasta útgáfan af Rally du Maroc og það reyndist rétt… Rallýið reyndi á hjólin og ökumenn til hins ýtrasta, sem sést á því hve margir neyddust til að hætta keppni. Ég er mjög ánægður með að hafa getað náð alla leið að endamarkinu. Hjólið stóð sig frábærlega og þoldi erfiðar aðstæður rallýkeppninnar, og ég er stoltur af því að geta með þessum hætti verið fulltrúi RIEJU-teymisins.’’
Með þessu styrkir RIEJU stöðu sína í alþjóðlegu rally raid með eigin verkefni: hjól sem náði í mark í einni af erfiðustu útgáfum keppninnar sem sögur fara af, þar sem mörg önnur urðu frá að hverfa. Rally 307 hefur sýnt að hægt er að keppa á öðru stigi með lipurð, áreiðanleika og traustan tæknilegan grunn, og reynslan sem safnaðist í Marokkó mun móta næstu skref í þróun hennar.
