MR PRO 300i 2026
Inġinerija Spanjola biex tirbaħ id-dinja
Ir-RIEJU MR PRO 300i MY26 il-ġdida tgħolli l-Hard Enduro għal dimensjoni oħra. Ħafifa, aġili u b'reazzjoni brutali, hija l-kompanja ideali għall-piloti li jfittxu li jieħdu kull sfida sal-limitu. Taħt id-dehra tagħha li taqta' hemm magna 2T ta' 300cc b'injezzjoni elettronika TFI, iddisinjata u manifatturata fi Spanja, li toffri kunsinna ta' qawwa preċiża, qawwija u kkontrollata, mingħajr ma tiċħad l-essenza tat-tnejn taż-żmien.
Il-MR PRO il-ġdida mhux biss tgħajjat b'saħħa: taħseb u tadatta. Grazzi għat-tliet mapep ta' qawwa li jistgħu jintgħażlu —Race, Forest u Wet—, tirrispondi b'preċiżjoni f'kull ambjent. Il-clutch tad-dijaframma l-ġdid, il-valv tal-egżost elettroniku u l-ixkafef tal-bilanċ kontra r-rotazzjoni jiggarantixxu lixx, kontroll u stabbiltà superjuri anke fl-aktar triali tekniċi.
Mgħammra b'forkijiet KYB b'trattament kontra l-frizzjoni DLC, manku Renthal Fatbar, tazzi X-Trig Rocs, roti Excel b'Michelin Enduro Medium, paramani Polisport u ħafna dettalji premium oħra, din il-PRO hija pura elite. Ħafifa, sofistikata u feroċi, tirrappreżenta l-essenza tal-Enduro modern: GO HARD, OR GO HOME.
Karatteristiċi
Magna ġdida tal-injezzjoni TFI
MADE IN SPAIN. Grazzi għas-sistema innovattiva u avvanzata ta' injezzjoni TFI, hija kapaċi tissimula perfettament is-sensazzjonijiet, ir-rispons u s-sens tal-magni 2T tal-karburazzjoni, grazzi għas-sistema innovattiva tagħha ta' 2 Injezzjonijiet Bosch differenzjati għal Rivoluzzjonijiet Għolja u Baxxi. Dan kollu jirriżulta f'immedjatezza straordinarja u rispons qawwi, ikkombinat mal-ħlewwa u l-effiċjenza proprji tal-magni moderni ta' Injezzjoni.
Tliet mapep ta' qawwa
Jinkludi bħala standard 3 Modi ta' Sewqan b'mod ċar differenzjati, biex taġġusta l-kurva tal-qawwa għal kull tip ta' terren u stil ta' sewqan, u b'hekk ittejjeb il-prestazzjoni tagħha għall-massimu: Modalità Race (qawwa massima biex tħossok bħal sewwieq veru fil-kronometru), Modalità Forest (kontroll u qawwa f'partijiet ugwali biex tgawdi fuq kwalunkwe terren) Modalità Wet (kunsinna ħafifa u progressiva, ideali għal kundizzjonijiet ta' aderenza baxxa).
Valvla tal-ħarba elettronika
Valvla moderna elettronika tal-egżost timmaniġġja awtomatikament il-ftuħ tagħha skont ir-rivoluzzjonijiet u l-pożizzjoni tal-Gass, biex dejjem toffri prestazzjoni immedjata u fl-istess ħin omoġenja f'kull ċirkostanza.
Eżekuttiv tal-bilanċ
Mgħammar b'xaft ta' bilanċ kontra-rotanti, itejjeb l-istabbiltà tal-magna, jimminimizza l-vibrazzjonijiet u jippermetti lill-magna ddur b'mod uniformi, u b'hekk itella' l-esperjenza tas-sewqan għal livell ieħor.
Clutch tad-dijaframma
Aktar preċiżjoni, kontroll aħjar u sensittività straordinarja. Dan il-clutch, eħfef mill-mudelli tradizzjonali, jagħti sensittività akbar u jnaqqas b'mod sinifikanti l-għeja anke fl-aktar kundizzjonijiet eżiġenti.
Sospensjonijiet KYB
Preċiżjoni kirurġika f'kull impatt u stabbiltà eċċezzjonali fuq kwalunkwe wiċċ u adattabbli għal kwalunkwe sewwieq u stil ta' sewqan. Tinkludi Fork Invertita KYB ta' 48 mm, mgħammra b'Sistema AOS (Air-Oil Separated) u Kartutx Magħluq b'trattament kontra l-frizzjoni DLC anodizzat iswed, u Monoamortizzatur KYB kompletament aġġustabbli f'Preload, Estensjoni u Kompressjoni (differenzjata f'Veloċità Għolja u Baxxa), marbut ma' sistema progressiva ta' Bieletas.
Roti EXCEL
Durabilità, ħeffa u massimu qabda. Bi kejl ta' 90/90” fir-rota ta' quddiem u 140/80” f'dik ta' wara, dawn il-cerchi radjali tal-aluminju, mgħammra b'tajers Michelin Enduro, jiggarantixxu stabbiltà perfetta u trazzjoni bla xkiel.
Itlob aktar informazzjoni
Gallerija
Il-mutur tiegħek fid-dettall
- Magna
- Magna Ġdida 2T monocilindrika b'Injezzjoni TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Injezzjoni
- 2 Injezzjonijiet Bosch speċifiċi u differenzjati għal Rev għoli u baxx
- Cilindrata
- 298 cc
- Dijametru u kors
- 72 x 72,52 mm
- Tnedija
- Tnedija elettrika ġdida integrata
- Tkessiħ
- Tkessiħ likwidu + Elettroventilatur
- Mapep tal-qawwa
- 3 Mapep Differenzjati tal-Qawwa (Race, Forest u Wet)
- Gearbox
- Gearbox ta' 6 veloċitajiet
- Clutch
- Clutch ġdid ta' Dijaframma multidisk mgħaddas fiż-żejt
- Ammissjoni
- Permezz ta' lametti b'kaxxa VForce 4
- Eżost
- Rieju Power Racing by OXA
- Chassis
- Ta' spina ċentrali f'Cromo-Molibdenu
- Subchassis
- Desmontabbli ta' aluminju
- Swingarm
- Ta' aluminju b'Sistema Progressiva ta' Bieletas
- Forks ta' quddiem
- Inverted KYB ta' 48 mm ta' Cartuccia Magħluqa b'sistema AOS (Air Oil Separated), b'regolazzjoni ta' Kompressjoni u Estensjoni u Trattament extra Anti-Friction DLC anodizzat f'Iswed.
- Amortizzatur
- Amortizzatur KYB b'regolazzjoni ta' Preload, Estensjoni u Kompressjoni (differenzjata f'Veloċità Għolja u Baxxa), marbut ma' Sistema Progressiva ta' Bieletas
- Vjaġġ tas-sospensjoni
- Quddiem: 300 mm / Wara: 310mm
- Siġġu
- Antislip b'ċineg ta' qabda addizzjonali
- Manubrio
- Doppju dijametru Renthal Fatbar 802 ta' 28mm
- Qabda
- Renthal
- Rota ta' quddiem
- Rimja EXCEL radjata 1.6 x21 u Tajer 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Rota ta' wara
- Rimja EXCEL radjata 2.15x18 u Tajer 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Fren ta' quddiem
- Sett Kalibru u Pompa Nissin u Disk Flotanti NG ta' 260mm
- Fren ta' wara
- Sett Kalibru u Pompa Nissin u Disk NG ta' 220mm
- Dimensjonijiet
- Twal x wisa' x għoli: 2145 x 810 X 1235 mm
- Distanza bejn il-bażijiet
- 1.475 mm
- Għoli tas-siġġu
- 949 mm
- Għoli liberu mill-art
- 320 mm
- Karburant
- 9,8 L
- Piż niexef
- 103,5 kg
