MR RACING 300i 2026
OFF-ROAD IEBS, EMOZZJONI REALI.
Meta l-kompetizzjoni ssejjaħlek, għandek bżonn mutur li mhux biss isegwik, iżda li jiddetta r-ritmu. Il-MR 300i RACING MY26 il-ġdida hija dik u aktar: magna vera ta' Enduro mfassla biex tagħti l-massimu fuq l-aktar terreni diffiċli. Qawwija, preċiża u bla kompromessi, tirċievi l-wirt offroad ta' RIEJU b'magna ġdida 2T ta' 300cc b'injezzjoni elettronika TFI, żviluppata biex toffri rispons immedjat, konsum baxx u kontroll totali tal-koppja tal-mutur.
Bis-sistema tagħha ta' tliet mapep tal-qawwa li jadattaw għal kull terren u stil ta' sewqan. Iċ-chassis ta' spina ċentrali f'Cromo-Molibdenu u s-subchassis tal-aluminju jiggarantixxu solidità u aġilità, filwaqt li s-sett ta' sospensjonijiet KYB ta' kwalità għolja jiżgura trazzjoni u assorbiment impekkabbli.
Immontata b'rims Excel anodizzati sewda, tajers Mitas Terraforce, exhaust Power Racing by Oxa, manubriju u grips Neken u batterija tal-litju, din il-MR hija lesta biex tgħajjat mill-ewwel sekonda. Kompatta, aġli u brutalment effikaċi, hija l-għażla naturali għal dawk li jgħixu l-Enduro bla limiti.
MR Racing 300i. Għal dawk li ma jfittxux skużi. Biss emozzjonijiet veri.
Karatteristiċi
Magna ġdida ta' injezzjoni TFI
MAGĦMUL FI SPANJA. Grazzi għas-sistema avvanzata u innovattiva ta' injezzjoni TFI, huwa kapaċi jimmula perfettament is-sensazzjonijiet, ir-rispons u s-sens tal-magni 2T tal-karburazzjoni, grazzi għas-sistema innovattiva tiegħu ta' 2 Injezzjonijiet Bosch differenzjati għal Rivoluzzjonijiet Għoljin u Baxxi. Dan kollu jirriżulta f'immedjatezza straordinarja u rispons qawwi, ikkombinat mas-smoothness u l-effiċjenza proprji tal-magni moderni ta' Injezzjoni.
Tliet mapep tal-qawwa
Inkludi bħala standard 3 Modi ta' Sewqan distinti b'mod ċar, biex taġġusta l-kurva tal-qawwa għal kull tip ta' terren u stil ta' sewqan, u b'hekk ittejjeb il-prestazzjoni tagħha għall-massimu: Modalità Race (qawwa massima biex tħossok pilota veru fil-kronometru), Modalità Forest (kontroll u qawwa f'partijiet ugwali biex tgawdi fuq kwalunkwe terren) Modalità Wet (erogazzjoni ħafifa u progressiva, ideali għal kundizzjonijiet ta' aderenza baxxa).
Valvola tal-ħarba elettronika
Valvla moderna elettronika tal-egżost timmaniġġja awtomatikament il-ftuħ tagħha skont ir-rivoluzzjonijiet u l-pożizzjoni tal-Gass, biex dejjem toffri prestazzjoni immedjata u uniformi f'kull ċirkostanza.
Fus tas-saldatura
Mgħammar b'Xafta ta' Bilanċ Kontrarotanti, itejjeb l-istabbiltà tal-magna, jimminimizza l-vibrazzjonijiet u jippermetti lill-magna ddur b'mod uniformi, u jwassal l-esperjenza tas-sewqan għal livell ieħor.
Clutch tad-dijaframma
Aktar preċiżjoni, iktar kontroll u sensittività straordinarja. Dan il-clutch, eħfef mill-mudelli tradizzjonali, jagħti sensittività akbar u jnaqqas b'mod sinifikanti l-għeja anke fl-iktar kundizzjonijiet eżiġenti.
Suspensjonijiet KYB
Preċiżjoni kirurġika f'kull impatt u stabbiltà eċċellenti fuq kwalunkwe wiċċ u adattabbli għal kwalunkwe sewwieq u stil ta' sewqan. Għandu Fork Invertit KYB ta' 48 mm, mgħammar b'Sistema AOS (Air-Oil Separated) u Kartun Magħluq u Monoamortizzatur KYB kompletament aġġustabbli fil-Preload, Estensjoni u Kompressjoni (differenzjata f'Veloċità Għolja u Baxxa), imwaħħal ma' sistema progressiva ta' Bieletas.
Roti EXCEL
Durabilità, ħeffa u massimu qabda. B'dimensjonijiet ta' 90/90” fir-rota ta' quddiem u 140/80” f'dik ta' wara, dawn ir-roti radjali tal-aluminju, mgħammra b'tajers Mitas Terraforce, jiggarantixxu stabbiltà impekkabbli u trazzjoni bla xkiel.
Elettroventilatur.
Inkorporazzjoni ġdida għall-MR Racing, li tiggarantixxi tkessiħ kostanti, tevita s-sħana żejda, iżżomm il-qawwa stabbli u testendi l-ħajja utli tal-magna. Titjib essenzjali biex tikseb prestazzjoni massima fuq kwalunkwe tip ta' terren, mingħajr ma tikkomprometti l-affidabbiltà jew il-prestazzjoni.
Itlob aktar informazzjoni
Gallerija
Il-mutur tiegħek fid-dettall
- Magna
- Magna Ġdida 2T monocilindru b'Injezzjoni TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Injezzjoni
- 2 Injezzjonijiet Bosch speċifiċi u differenzjati għal Għoli u Baxx revs
- Ċilindrata
- 298 cc
- Dijametru u kors
- 72 x 72,52 mm
- Tibda
- Tibda elettrika ġdida integrata
- Tkessiħ
- Tkessiħ likwidu + Elettroventilatur
- Mapep tal-qawwa
- 3 Mapep Differenzjati tal-Qawwa (Race, Forest u Wet)
- Gearbox
- Gearbox ta' 6 veloċitajiet
- Clutch
- Clutch ġdid ta' Dijaframma multidisk mgħaddas fl-żejt
- Ammissjoni
- Permezz ta' lamina b'kaxxa VForce 4
- Eżost
- Rieju Power Racing by OXA
- Chassis
- Spina ċentrali f'Cromo-Molibdenu
- Subchassis
- Tneħħija ta' aluminju
- Swingarm
- Aluminju b'Sistema Progressiva ta' Bieletas
- Fork ta' quddiem
- KYB invertita ta' 48 mm b'Cartuccia Magħluqa b'sistema AOS (Air Oil Separated), b'regolazzjoni ta' Kompressjoni u Estensjoni
- Amortizzatur
- Amortizzatur KYB b'regolazzjoni ta' Preload, Estensjoni u Kompressjoni (differenzjata f'Veloċità Għolja u Baxxa), mwaħħal ma' Sistema Progressiva ta' Bieletas
- Vjaġġ tas-sospensjoni
- Quddiem: 300 mm / Wara: 310 mm
- Siġġu
- Antiskid b'strixxi ta' qabda addizzjonali
- Manubriju
- Dijametru doppju Neken ta' 28mm
- Grips
- Neken
- Rota ta' quddiem
- Rim EXCEL b'radjazzjoni 1.6 x21 u Tajer 90/90-21 Mitas Terraforce EF Superligth
- Rota ta' wara
- Rim EXCEL b'radjazzjoni 2.15x18 u Tajer 140/80-18 Mitas Terraforce EF Superligth
- Fren ta' quddiem
- Sett Caliper u Pompa Nissin u Disk Galfer ta' 260mm
- Fren ta' wara
- Sett Caliper u Pompa Nissin u Disk Galfer ta' 220mm
- Dimensjonijiet
- Tul x wisa' x għoli: 2145 x 810 X 1235 mm
- Distanza bejn il-bażijiet
- 1.475 mm
- Għoli tas-siġġu
- 949 mm
- Għoli liberu mill-art
- 320 mm
- Karburant
- 9,8 L
- Piż niexef
- 102,6 kg
