RIEJU reafirma su apuesta por la innovación y el liderazgo del Off Road con un revolucionario propulsor para su modelo más emblemático, diseñado para el máximo rendimiento en competición y destinado a cautivar a los apasionados del Enduro.
En el corazón de RIEJU, la innovación nunca se detiene. Nuestro equipo de I+D trabaja incansablemente para redefinir los límites del rendimiento. La nueva RIEJU MR 300i MY26 es el resultado de una obsesión por la innovación y el rendimiento. Desarrollada con la ingeniería más avanzada y puesta a prueba en los circuitos más exigentes del mundo, esta máquina irrumpe en el mercado como la referencia definitiva en Hard Off-Road.
Cada kilómetro recorrido con la MR 300i MY26 es una demostración de potencia, control y precisión. Su moderna mecánica, desarrollada y afinada por nuestros ingenieros y validada en el exigente Mundial de SuperEnduro, la convierte en una bestia indomable capaz de desafiar cualquier terreno. Con esta nueva alma, todos los retos serán posibles para la MR 300i MY26
La nueva MR PRO 300i esconde el motor más avanzado jamás visto en su categoría: un motor monocilíndrico 2T de 300cc con inyección electrónica, concebido y fabricado en España. Este innovador propulsor eleva el rendimiento y la sofisticación del modelo PRO a niveles excepcionales, ofreciendo una entrega de potencia precisa y contundente en cualquier rango gracias al novedoso Sistema de Inyección TFI (Throttle body Fuel Injection). Un avanzado mecanismo con dos inyectores Bosch específicos y diferenciados, capaz de ofrecer al usuario las ventajas de cualquier moto de inyección actual —consumo moderado, buenas prestaciones y una reducción significativa de las emisiones de CO2—, sin sacrificar la respuesta inmediata del motor ni el tacto del acelerador tan característico de los modelos de carburación. Una fusión entre tecnología y tradición que permitirá a los fanáticos de los 2 tiempos, revivir las sensaciones y el rendimiento de antaño, sin renunciar a las innovaciones y la eficiencia de los motores más modernos.
Otro avance significativo de este nuevo modelo es la actualización de los tres mapas de potencia seleccionables. Una configuración innovadora, con los modos de conducción diferenciados “Race”, “Forest” y “Wet”, que se ajustan a diferentes terrenos y estilos de pilotaje para aprovechar al máximo cada curva de potencia del motor y mejorar su rendimiento en cualquier régimen.
Pero eso no es todo. La nueva MR PRO, ha dado un gran salto en términos de confort y control gracias a la incorporación de un innovador Embrague de Diafragma, que reemplaza al sistema tradicional de resortes helicoidales de la versión anterior y proporciona una mayor sensibilidad en los cambios de marcha, logrando transiciones mucho más suaves y precisas. Este avance no solo mejora la fluidez de conducción, sino que eleva la experiencia de pilotaje a otra dimensión.
Adicionalmente, el motor incorpora un eje de balance contrarrotante que reduce significativamente las vibraciones, aportando un extra de estabilidad y confianza en trialeras mucho más técnicas y complejas.
El moderno conjunto se redondea con la Válvula de escape Electrónica, que gestiona automáticamente su apertura en función de las revoluciones y la posición del gas, pare ofrecer siempre y en toda circunstancia un rendimiento instantáneo a la par que homogéneo.
En cuanto a su parte ciclo, la MR 300i MY26 mantiene la esencia de su antecesora: un chasis de Espina Central en acero Cromo-Molibdeno unido a un subchasis de aluminio. Una construcción sólida, resistente y ligera, que garantiza una durabilidad sobresaliente en condiciones extremas.
Asimismo, en el apartado de suspensiones, ya desde la versión RACING, RIEJU reafirma su compromiso con la excelencia equipando en el eje delantero una horquilla invertida KYB de 48 mm, dotada de sistema AOS (Air-Oil Separated) y cartucho cerrado, garantizando un rendimiento extraordinario en la absorción de impactos. Por último, en la parte posterior, incorpora un monoamortiguador KYB completamente ajustable en Precarga, Extensión y Compresión diferenciada de alta y baja velocidad, diseñado para garantizar una tracción óptima en cualquier superficie.
Referente a sus dimensiones, la Nueva MR PRO 300i MY26 es una moto compacta, MUY ágil y con un radio de giro espectacular. Con apenas 102,6 y 103,5 kg de peso en seco respectivamente para las versiones RACING y PRO (sin accesorios), esta bestia puede moverse como pez en el agua. Es pura diversión para aquellos pilotos que tengan el talento —y las agallas— para exprimir al máximo su motor y llevarla al límite. Pero cuidado, porque no perdona: esta moto es PURA SANGRE, reactiva como pocas y creada para quiénes no temen enfrentarse cara a cara con la intensidad del verdadero Hard Enduro. Además, su depósito de combustible de 9.8 litros, combinado con el contenido consumo de su eficiente Motor TFI, proporciona una gran autonomía para disfrutar del Enduro sin límites.
Y, por último, el equipamiento. Ya desde su versión RACING, la MR300i MY26 ofrece un equipamiento a la altura de las expectativas de aquellos pilotos que busquen una moto de Enduro, pero de las de verdad. Incluye Llantas de aluminio Excel anodizadas en Negro montadas con Neumáticos Mitas Terraforece, Manillar y Puños Neken, Protector de Cárter, Escape RIEJU Power Racing by Oxa, Cadena de Retenes X-Ring y Batería de Litio.
La versión PRO, añade a todo lo anterior un sinfín de elementos Premium como: Horquilla con Tratamiento DLC Antifricción anodizado Negro, Manillar Renthal Fatbar de diámetro variable que ofrece un tacto de dirección más flexible y aporta gran manejabilidad, Puños Renthal, , Paramanos Polisport Bullit, Tijas X-Trig Rocs de aluminio y Bujes mecanizados en Rojo —que, además de ser funcionales, le dan un toque distintivo a la moto—, Asiento antideslizante Bicolor y Llantas Excel montadas con Neumáticos Michelin Enduro Medium, que ofrecen la mejor capacidad de tracción en todos los terrenos, además del Electroventilador para aquellos que llevan el pilotaje al límite.
Ligera, potente y creada para dominar, la MR 300i MY26. En definitiva, la ESENCIA del Hard Enduro en su máxima expresión.
