2026年FIM硬地耐力世界锦标赛第二站移师葡萄牙，迎来著名的 Extreme XL Lagares 赛事。为期三天的激烈比赛中，参赛选手实力强劲，天气变化莫测，比赛对体能要求极高，赛场上再次上演了激烈较量。
比赛于周五拉开帷幕，车手们从佩纳菲耶尔市中心出发，沿途进行传统巡游，最终抵达 Agrival。随后，第一场序幕赛 Eurocode 于12:00举行，赛道全长60公里，穿越壮观的森林，比赛难度极高。Francesc Moret 获得第六名，Eric Miquel 获得第19名，Chugg Radford 获得第37名。
当天约20:00，佩纳菲耶尔还举行了第二场比赛 Night Super Special，以决定次日的出发顺序。这场比赛结合了森林路段和城市路段，Moret 驾驶表现更加精准，速度飞快，取得了出色的第三名。Eric Miquel 在精英组中获得第13名，Chugg Radford 则获得第27名。
周六2日，车手们参加了 Extreme Peñafiel，沿着115公里的森林赛道展开角逐。赛道上不乏河道中的经典石阶技术路段，场面十分精彩；加上降雨影响，路面变得非常湿滑。Francesc Moret 最终获得第16名，Chugg Radford 获得第21名，Eric Miquel 获得第26名。
周日3日举行了主赛，各组别的比赛对体能要求都极高，最高级别 Gold 组于15:00发车。最后一轮比赛采用类似勒芒赛的形式，在技术赛道上进行，每圈5公里，总时长为2小时加1圈。开赛时的降雨使茂密植被区域和林道技术路段更加湿滑。最终，只有10名车手完成了九圈。Francesc Moret 完成八圈，获得第13名；Eric Miquel 也完成八圈，在经历了起伏不断的周末后取得了值得称赞的第19名；Rieju Rutherford 车手 Chugg Radford 少完成一圈，以第24名完赛。
Eric Miquel：
''周末的开局不太顺利，因为我是FIM车手，发车时本应享有优先权。第一场比赛中，他们却把我排在第41位，排在许多非FIM车手之后，这显然是个错误。尽管我提出了申诉，他们还是不肯调整发车位置。于是我直接起步，一路追赶，上升了21个名次。虽然降雨让赛道抓地力很差，但这也无济于事，因为只有前三名能获得积分。SuperTest 中我获得了第13名，表现还不错，不过夜间发车时光线很暗，我不得不冒险骑行。周六我从同样的位置发车，但始终找不到节奏；雨天路面非常滑，所以我不得不付出很大的体能，骑了五个小时后，推车推得精疲力尽。周日是最重要的一场比赛，也是我争取积分的机会。我的发车不太理想，大约在第26位，只能开始追赶，努力进入前15名。但一名车手撞倒了我，导致我重重摔车，名次也因此下滑。尽管如此，我还是找回了更好的节奏，最终以PRO组第19名完赛，拿到1个积分。能在世界锦标赛中得分，并跻身世界最优秀的16名车手之列，我很高兴；这并不容易。我满怀喜悦，也非常期待继续全力以赴。''
