MR PRO 300i 2026
Spanische Ingenieurskunst, um die Welt zu erobern
Die neue RIEJU MR PRO 300i MY26 hebt Hard Enduro auf eine neue Dimension. Leicht, agil und brutal reaktionsschnell ist sie die ideale Begleiterin für Fahrer, die jede Herausforderung bis an die Grenzen ausreizen möchten. Unter ihrem scharfen Design schlägt ein 300cc 2T-Motor mit elektronischer TFI-Einspritzung, entwickelt und hergestellt in Spanien, der eine präzise, kraftvolle und kontrollierte Leistungsabgabe bietet, ohne auf das Zweitakt-Erlebnis zu verzichten.
Die neue MR PRO brüllt nicht nur kraftvoll: Sie denkt mit und passt sich an. Dank ihrer drei wählbaren Leistungsmodi — Race, Forest und Wet — reagiert sie präzise in jeder Umgebung. Die neue Membrankupplung, das elektronische Auslassventil und die gegenläufige Ausgleichswelle garantieren Sanftheit, Kontrolle und überlegene Stabilität, selbst auf den technischsten Trial-Strecken.
Ausgestattet mit KYB-Gabeln mit DLC-Reibungsminderung, Renthal Fatbar-Lenker, X-Trig Rocs-Gabelbrücken, Excel-Felgen mit Michelin Enduro Medium, Polisport-Handschützern und einer Vielzahl von Premium-Details ist diese PRO pure Elite. Leicht, raffiniert und wild verkörpert sie die Essenz des modernen Enduros: GO HARD, OR GO HOME.
Merkmale
Neuer TFI-Einspritzmotor
HERGESTELLT IN SPANIEN. Dank seines neuartigen und fortschrittlichen TFI-Einspritzsystems ist es in der Lage, die Empfindungen, die Reaktion und das Gefühl von 2-Takt-Vergasermotoren perfekt zu emulieren, dank seines innovativen Systems mit 2 Bosch-Injektoren, die für hohe und niedrige Drehzahlen differenziert sind. All dies führt zu einer außergewöhnlichen Unmittelbarkeit und Durchschlagskraft der Reaktion, kombiniert mit der Sanftheit und Effizienz moderner Einspritzmotoren.
Drei Leistungsmodi
Serienmäßig sind 3 klar unterscheidbare Fahrmodi integriert, um die Leistungskurve an jedes Gelände und jeden Fahrstil anzupassen und die Leistung zu maximieren: Race-Modus (maximale Leistung, um sich wie ein echter Rennfahrer auf der Strecke zu fühlen), Forest-Modus (Kontrolle und Leistung zu gleichen Teilen, um auf jedem Gelände Spaß zu haben), Wet-Modus (sanfte und progressive Leistungsabgabe, ideal für Bedingungen mit geringer Haftung).
Elektronisches Auslassventil
Ein modernes elektronisches Auslassventil steuert automatisch seine Öffnung in Abhängigkeit von der Drehzahl und der Gasposition, um stets und unter allen Umständen eine sofortige und gleichmäßige Leistung zu bieten.
Ausgleichswelle
Ausgestattet mit einer gegenläufigen Ausgleichswelle verbessert er die Stabilität des Motors, minimiert Vibrationen und ermöglicht es dem Motor, gleichmäßig zu laufen, wodurch das Fahrerlebnis auf ein neues Niveau gehoben wird.
Membrankupplung
Mehr Präzision, bessere Kontrolle und eine außergewöhnliche Empfindlichkeit. Diese Kupplung, leichter als herkömmliche Modelle, bietet eine höhere Empfindlichkeit und reduziert die Ermüdung erheblich, selbst unter den anspruchsvollsten Bedingungen.
KYB-Federungen
Chirurgische Präzision bei jedem Aufprall und herausragende Stabilität auf jeder Oberfläche, anpassbar an jeden Fahrer und Fahrstil. Ausgestattet mit einer 48 mm KYB Upside-Down-Gabel mit AOS-System (Air-Oil Separated) und geschlossenem Cartridge mit schwarzer, anodisierter DLC-Antifriktionsbeschichtung sowie einem vollständig einstellbaren KYB-Mono-Stoßdämpfer für Vorspannung, Zugstufe und Druckstufe (unterschieden in High- und Lowspeed), der an ein progressives Umlenksystem gekoppelt ist.
EXCEL-Felgen
Haltbarkeit, Leichtigkeit und maximaler Grip. Mit den Maßen 90/90” am Vorderrad und 140/80” am Hinterrad garantieren diese Aluminium-Radialfelgen, ausgestattet mit Michelin Enduro-Reifen, eine tadellose Stabilität und unvergleichliche Traktion.
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Galerie
Ihr Motorrad bis ins Detail
- Motor
- Neuer 2-Takt-Einzylindermotor mit TFI-Einspritzung (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 spezifische Bosch-Injektoren, differenziert für hohe und niedrige Drehzahlen
- Cilindrada
- 298 cm³
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Neuer integrierter Elektrostarter
- Refrigeracion
- Flüssigkeitskühlung + Elektrolüfter
- Mapas de poténcia
- 3 differenzierte Leistungsmodi (Race, Forest und Wet)
- Caja de cambios
- 6-Gang-Getriebe
- Embrague
- Neuer Mehrscheiben-Ölbad-Diaphragma-Kupplung
- Admisión
- Mit Membranventil und VForce 4-Kasten
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän
- Subchasis
- Abnehmbar aus Aluminium
- Basculante
- Aluminium mit progressivem Umlenksystem
- Horquilla delantera
- 48 mm KYB Upside-Down-Gabel mit geschlossenem Cartridge-System AOS (Air Oil Separated), mit Kompressions- und Zugstufenverstellung und zusätzlicher DLC-Anti-Friction-Beschichtung, schwarz eloxiert.
- Amortiguador
- KYB-Stoßdämpfer mit Vorspannungs-, Zug- und Kompressionsverstellung (differenziert in High- und Lowspeed), an progressives Umlenksystem angebunden
- Recorrido suspensión
- Vorne: 300 mm / Hinten: 310 mm
- Asiento
- Rutschfest mit zusätzlichen Haltebändern
- Manillar
- Renthal Fatbar 802 mit doppeltem Durchmesser von 28 mm
- Puños
- Renthal
- Rueda delantera
- EXCEL Speichenfelge 1.6 x 21 und Reifen 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Rueda trasera
- EXCEL Speichenfelge 2.15 x 18 und Reifen 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Freno delantero
- Nissin Bremszange und -pumpe mit schwimmender NG-Scheibe von 260 mm
- Freno trasero
- Nissin Bremszange und -pumpe mit NG-Scheibe von 220 mm
- Dimensiones
- Länge x Breite x Höhe: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
