Die zweite Runde der FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft 2026 führte nach Portugal zur legendären Extreme XL Lagares. Drei Tage lang wurde intensiv gefahren. Das Niveau der Teilnehmer, das wechselhafte Wetter und die körperlichen Anforderungen der Wettbewerbe sorgten erneut für packende Duelle.
Der Wettbewerb begann am Freitag mit der traditionellen Parade der Fahrer vom Zentrum Peñafiels bis nach Agrival. Anschließend fand um 12:00 Uhr das erste Prologrennen, die Eurocode, statt: eine 60 km lange Strecke durch spektakuläre Wälder, die es in sich hatte. Francesc Moret belegte den sechsten Platz, Eric Miquel kam auf Rang 19 und Chugg Radford auf Rang 37.
Am Ende des Tages, gegen 20:00 Uhr, wurde in Peñafiel ein zweites Rennen ausgetragen, die Night Super Special, bei der die Startreihenfolge für den folgenden Tag ermittelt wurde. Bei diesem zweiten Lauf, einer Kombination aus Waldpassagen und Stadtelementen, zeigte Moret eine präzise Fahrweise und ein sehr hohes Tempo, was ihm einen hervorragenden dritten Platz einbrachte. Eric Miquel belegte bei den Profis den 13. Platz und Chugg Radford Rang 27.
Am Samstag, dem 2., wurde die Extreme Peñafiel auf einer 115 km langen Waldstrecke ausgetragen. Dabei fehlten auch die typischen technischen Steinfelder in den Flussbetten nicht, die für ein spektakuläres Rennen sorgten. Durch den Regen waren sie zudem äußerst rutschig. Francesc Moret beendete das Rennen auf Platz 16, Chugg Radford auf Platz 21 und Eric Miquel auf Platz 26.
Am Sonntag, dem 3., fand das Hauptrennen statt, das für die verschiedenen Klassen körperlich sehr anspruchsvoll war. Die höchste Klasse, Gold, startete um 15:00 Uhr. Der letzte Lauf ähnelte einem Rennen im Le-Mans-Format: Auf einer technischen Strecke mit 5 km langen Runden wurde über eine Dauer von zwei Stunden plus einer Runde gefahren. Der anfängliche Regen machte den Boden in der dichten Vegetation und auf den trialartigen Passagen der Strecke noch rutschiger. Am Ende schafften nur zehn Fahrer neun Runden. Francesc Moret absolvierte acht Runden und belegte Platz 13. Eric Miquel fuhr ebenfalls acht Runden und erreichte nach einem turbulenten Wochenende einen beachtlichen 19. Platz. Der Rieju-Rutherford-Fahrer Chugg Radford absolvierte eine Runde weniger und kam auf Rang 24.
Eric Miquel:
“Das Wochenende begann nicht besonders gut, da ich FIM-Fahrer bin und bei der Startaufstellung eigentlich Vorrang haben sollte. Beim ersten Rennen wurde ich auf Startplatz 41 eingereiht, hinter vielen Fahrern ohne FIM-Lizenz – ein Fehler. Trotz meines Protests wollten sie die Startaufstellung nicht ändern. Also fuhr ich los und machte 21 Plätze gut. Der Regen hatte den Boden allerdings sehr rutschig gemacht, und es brachte mir nichts, da nur die ersten drei Punkte bekamen. Beim SuperTest kam ich auf Platz 13, was ziemlich gut war, auch wenn ich beim Start in der Dunkelheit mit wenig Licht volles Risiko gehen musste. Am Samstag startete ich von derselben Position, fand aber nicht richtig meinen Rhythmus, denn bei dem Regen rutschte das Motorrad ständig. Deshalb musste ich mich körperlich sehr anstrengen und war nach fünf Stunden auf dem Motorrad völlig erschöpft vom Schieben. Das Hauptrennen am Sonntag war das wichtigste, und dort konnte ich Druck machen und vielleicht Punkte holen. Mein Start war nicht besonders gut, ich lag etwa auf Platz 26 und musste mich zunächst nach vorne arbeiten, bis ich unter den ersten 15 lag. Dann stürzte ich heftig, als mich ein anderer Fahrer zu Fall brachte, und verlor Plätze. Trotzdem konnte ich mein Tempo steigern und schließlich als 19. unter den PRO-Fahrern einen Punkt holen. Ich freue mich, bei der Weltmeisterschaft gepunktet zu haben und zu den 16 besten Fahrern der Welt zu gehören – das ist nicht einfach. Ich fahre glücklich nach Hause und freue mich darauf, weiter Gas zu geben.”
