In Frankreich wurde die FIM Hard Enduro-Weltmeisterschaft 2026 mit dem Alestrem Hard Enduro eröffnet. Der Wettbewerb war von hohen Anforderungen und unvorhersehbaren Bedingungen geprägt, vor allem aufgrund des wechselhaften Wetters.
Am Wochenende verfolgte ein großes Publikum die Leistungen der Topfahrer live, darunter Francesc Moret und Eric Miquel vom Rieju Factory Team auf ihren MR 300i.
Am Freitag mussten sich die Teilnehmer bei hohen Temperaturen dem Xtrem Test stellen: einer kurzen, technischen Strecke mit zahlreichen Hindernissen, die für erhebliche Staubentwicklung sorgte. Der Wettbewerb wurde in zwei Läufen ausgetragen. Francesc Moret schaffte es unter die Top Ten, während Eric Miquel in einem stark besetzten Fahrerfeld den 17. Platz belegte.
Am zweiten Tag bestritten die Fahrer den Minerva Prolog, um sich eine gute Startposition für das Hauptrennen am Sonntag zu sichern. Auf dem SuperEnduro-artigen Kurs erreichte Miquel den 16. Platz, während Moret unter die Top 20 kam. Damit sicherten sich beide eine günstige Ausgangsposition.
Beim Hauptrennen am Sonntag sorgte ein deutlicher Wetterumschwung für veränderte Bedingungen. Ein heftiges Gewitter erschwerte die Strecke, insbesondere an den letzten Anstiegen, sodass das Rennen um eine Runde verkürzt werden musste.
Unter diesen widrigen Bedingungen startete Francesc Moret aus der zweiten Reihe, meisterte die anspruchsvollsten Streckenabschnitte und passte sich den veränderten Bodenverhältnissen an. So belegte er in der Gesamtwertung den zwölften Platz. Eric Miquel kam auf Platz 23 ins Ziel. An diesem Renntag schafften es nur 44 Fahrer, zwei Runden auf der Strecke zu absolvieren.
Die zweite Runde der Weltmeisterschaft findet vom 1. bis 3. Mai beim Extreme Lagares in Portugal statt.
Francesc Moret:
''Das erste Rennen der Hard-Enduro-Weltmeisterschaft erstreckte sich über drei Tage. Am ersten Tag stand ein Xtreme Test auf dem Programm, bei dem ich den zehnten Platz belegte. Beim SuperEnduro-Prolog am Samstag qualifizierte ich mich für das Finale. Damit war ich zufrieden, denn das war unser Ziel. Am Sonntag startete ich aus der zweiten Reihe. Wegen der Hitze war das Rennen härter als erwartet. Nach anderthalb Stunden fing es stark an zu regnen, was die Bedingungen erschwerte. Für mich war das jedoch von Vorteil, da ich mich zuvor nicht wohlgefühlt hatte. Durch die schwierigen Wetterbedingungen konnte ich mich vom 17. Startplatz auf den 12. Platz verbessern. Wir können zufrieden sein: Wir haben das ganze Wochenende über gute Arbeit geleistet. Wenn wir so weitermachen, können wir weiter vorne mitfahren. Es wird ein hartes Jahr, denn das Niveau ist hoch und es sind viele starke Fahrer am Start. Alle wollen gute Ergebnisse erzielen. Wir müssen weiterarbeiten und von Rennen zu Rennen kämpfen. In 15 Tagen steht das zweite Rennen in Portugal an, und wir sind motivierter denn je.''
Eric Miquel:
''Der Wettbewerb lief wirklich gut. Beim Xtrem Test am Freitag belegten wir den 18. Platz. Schade, dass ich so weit hinten starten musste. Ich weiß nicht, warum, denn vor mir waren Fahrer, die nicht zur FIM gehörten. Trotzdem war es für eine Weltmeisterschaft eine gute Platzierung. Im zweiten Lauf konnte ich mich um einige Plätze verbessern und wurde 16. Schade, dass vor mir ein Fahrer gestürzt ist und mich Zeit gekostet hat. Sonst wären wir nahe an den Top Ten gewesen. Insgesamt bin ich aber sehr zufrieden und hatte ein gutes Tempo.
Am Samstag fand der Prolog im SuperEnduro-Format auf einem technischen, sehr anspruchsvollen und staubigen Gelände statt. Man musste konzentriert bleiben, um keine Fehler zu machen. In den ersten Qualifikationsläufen wurden wir Vierte, und ich sicherte mir die Qualifikation. Im Finale hatte ich am Start ein Problem: Die Fahrer vor mir stürzten, sodass ich mich durch den Staub von den hinteren Plätzen nach vorne kämpfen musste. Ich schaffte es unter die Top Ten und sicherte mir damit einen Platz im Finale. Dort fühlte ich mich sehr gut und trat gegen viele starke Fahrer an. Ich erwischte einen guten Start und lag unter den ersten 14. In der letzten Runde stürzte ich leicht und kam auf Platz 16 ins Ziel. Angesichts des hohen Niveaus der Konkurrenz war das dennoch ein gutes Ergebnis.
Am Sonntag startete ich im Finale sehr gut, als Erster aus der zweiten Startreihe. Wie zu erwarten war, zogen einige Topfahrer an mir vorbei. Moret und ich fuhren längere Zeit dicht beieinander auf den Plätzen 13 und 14, bis der Regen einsetzte. Das kam mir nicht entgegen, denn ohne den passenden Mousse-Einsatz hatte ich große Probleme. Mir fehlte die Traktion, und die anderen Fahrer zogen an mir vorbei. Ich fand nicht das nötige Fahrgefühl und stürzte sogar einmal. Trotzdem kämpften wir bis zum Schluss und erreichten Platz 23. Angesichts unseres Ziels ist das ein sehr gutes Ergebnis.''
