MR 300i HARD ENDURO 2027
Serienmäßig für Hard Enduro vorbereitet
Die MR 300i HARD ENDURO MY27 ist die am besten ausgestattete Version der MR-Reihe, die speziell für Hard Enduro konzipiert wurde. Sie basiert auf dem 2T-Motor mit TFI-Einspritzung und beinhaltet eigene Modifikationen – Trägheitsbuchse, Hard-Wasserpumpendeckel mit höherem Durchfluss und spezifische Zündkerze – die darauf abzielen, Trägheit und Schub bei niedrigen Drehzahlen in den langsamsten und technischsten Abschnitten zu verbessern.
Ihr verstärktes Kühlsystem, mit einem spezifischen Ausgleichsbehälter und einem Doppel-Lüftermodul, hält den Motor auch bei niedriger Geschwindigkeit im optimalen Bereich. Das Paket wird durch einen spezifischen HARD-Auspuff, ein kurzes Übersetzungsverhältnis mit AXP-Kettenführung und eine Wave-Hard-Offroad-Hinterbremsscheibe vervollständigt.
Ab Werk kommt sie mit einer Schutzausrüstung, die bei anderen Versionen optional ist: AXP Enduro-Motorschutz, Schwingenschutz, Schutz für vordere und hintere Bremsscheiben, versetzte Edelstahl-Fußrasten und vordere und hintere Zugbänder.
Bereit für die größten Herausforderungen, die du dir vorstellen kannst.
Merkmale
Exklusive Details Hard Enduro
Schwarze XTRIG-Gabelbrücken, EXCEL-Felgen mit schwarz bearbeitetem Naben, vereinfachte Elektrik mit Doppelstartknopf, roter Hard-Sitzbank und die neue Hard 2027 Dekoration. Die am besten ausgestattete Version der MR-Reihe, bis ins letzte Detail.
TFI-Motor mit Hard Enduro-Modifikationen
Das TFI auf das extremste Gelände gebracht. Basierend auf dem TFI-Einspritzmotor, beinhaltet die Hard Enduro-Version spezifische Modifikationen – Trägheitsbuchse, Hard-Wasserpumpendeckel mit Turbine für höheren Durchfluss und spezielle Zündkerze – die entwickelt wurden, um Trägheit, Schub bei niedrigen Drehzahlen und absolute Kontrolle in den langsamsten und technischsten Abschnitten zu gewinnen.
Verbesserte Kühlung
Wenn das Tempo sinkt und die Temperatur steigt, gibt die Hard Enduro nicht auf. Spezifischer Ausgleichsbehälter, vormontierter Kühler und Doppellüftermodul, um den Motor auch in den langsamsten und anspruchsvollsten Abschnitten des Hard Enduro im optimalen Bereich zu halten.
Spezifischer HARD-Auspuff
Ein exklusiv für diese Version entwickelter Auspuff, der die Leistungsabgabe neu konfiguriert, um das Drehmoment und die Traktion im unteren Drehzahlbereich zu begünstigen: sofortiger, progressiver und leicht dosierbarer Schub, dort wo das Hinterrad bei jedem Meter um den Grip kämpft.
Kurzangriffsgetriebe
Ausgangsritzel mit 11 Zähnen (Z11) und rote AXP-Kettenführung. Ein Getriebe, das zum Klettern konzipiert ist, mit einer kürzeren Übersetzung, die die Traktion auf Trialstrecken, Felsen und unmöglichen Steigungen vervielfacht, und einer verstärkten Führung, die die Kette unter allen Umständen an ihrem Platz hält.
NISSIN Bremsen und HARD OFF ROAD Scheiben
Leistung, Präzision und Widerstandsfähigkeit für das anspruchsvollste Hard Offroad. Die Kombination aus NISSIN-Bremszangen und -Pumpen mit GALFER Wave-Bremsscheiben: schwimmend vorne mit 260 mm und spezifisch für Hard Offroad hinten mit 220 x 5 mm, dicker und mit optimierter Geometrie zur Ableitung von Schlamm und Wasser. Hinten ist zudem ein aus Aluminium gefertigter Schutz gegen Stöße integriert, der eine konstante, progressive und perfekt dosierbare Bremsleistung unter extremsten Bedingungen gewährleistet.
EXCEL-Felgen mit schwarz bearbeitetem Nabenflansch
EXCEL Aluminium-Radialfelgen mit schwarz bearbeitetem Naben, exklusiv für die HARD ENDURO-Version. Ein leichtes und widerstandsfähiges Set, das für mehr Fahrpräzision und eine unverwechselbare Racing-Ästhetik sorgt, ausgestattet mit Michelin Enduro-Reifen, um den Grip zu maximieren und jedes Quäntchen Traktion auszuschöpfen.
Wettbewerbsschutzvorrichtungen
Ab Werk vorbereitet für das, was andere nur als Extra montieren: AXP Enduro Motorschutzplatte, Schwingenschutz, vorderer und hinterer Scheibenschutz, CNC-gefräste Aluminium-Handschutzbügel, versetzte Fußrasten aus Edelstahl und vordere und hintere Zugbänder, um das Motorrad zu manövrieren, wo das Fahren allein nicht mehr ausreicht.
Weitere Informationen anfordern
Ihr Motorrad bis ins Detail
- Motor
- Neuer 2-Takt-Einzylindermotor mit TFI-Einspritzung (Throttle-Body Fuel Injection) und Hard Offroad-Modifikationen
- Inyección
- 2 spezifische BOSCH-Injektoren für hohe und niedrige Drehzahlen
- Cilindrada
- 298 ccm
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Neuer integrierter Elektrostarter
- Refrigeración
- Flüssigkeitskühlung mit doppeltem Elektrolüfter
- Mapas de potencia
- 3 unterschiedliche Leistungsmodi (Race, Forest und Wet)
- Caja de cambios
- 6-Gang-Getriebe
- Embrague
- Neuer Mehrscheiben-Ölbad-Kupplung mit Membranfeder
- Admisión
- Membransteuerung mit VFORCE 4-Kasten
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA spezifisch für Hard Offroad
- Chasis
- Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahl
- Subchasis
- Abnehmbar aus Aluminium
- Basculante
- Aluminium mit progressivem Umlenksystem
- Horquilla delantera
- Umgekehrte KYB-Gabel mit 48 mm, geschlossenem Cartridge-System AOS (Air Oil Separated), einstellbarer Druck- und Zugstufe und schwarzer DLC-Beschichtung
- Amortiguador
- KYB-Stoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung, Zug- und Druckstufe für hohe und niedrige Geschwindigkeit, am progressiven Umlenksystem befestigt
- Recorrido suspensión
- Vorne: 300 mm / hinten: 310 mm
- Asiento
- Rutschfester Sitz mit abgesenktem Schaumstoff und zusätzlichen Haltebändern
- Manillar
- RENTHAL Fatbar 802 mit 28 mm Doppel-Durchmesser
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL-Felge mit gefräster Nabe 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Reifen 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Llanta trasera
- EXCEL-Felge mit gefräster Nabe 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Reifen 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freno delantero
- NISSIN-Bremsanlage mit schwimmender GALFER-Wave-Scheibe von 260 mm
- Freno trasero
- NISSIN-Bremsanlage mit 220 mm Wave-Scheibe und 5 mm Dicke, spezifisch für Hard Offroad
- Dimensiones
- Länge x Breite x Höhe: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 929 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
