Ray 7.7

Preis :1 11490,00

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Das Motorrad, das du willst. Und dazu noch elektrisch.

RAY 7.7 ist ein vielseitiger Roller, der für die agile Fortbewegung in der Stadt und sichere Fahrten außerhalb entwickelt wurde. Mit einem Radstand von 1.452 mm ist er sowohl für enge Straßen als auch für Schnellstraßen ideal. Der Lenker, leicht kompakt und mit einem Lenkwinkel von 48 Grad, erleichtert die Bewegung im Stadtverkehr.

Er wiegt 165 kg, wobei die 7,7 kWh-Batterie den Großteil des Gewichts ausmacht, strategisch platziert, um einen niedrigen Schwerpunkt zu halten und die Manövrierfähigkeit zu verbessern. Die Sitzposition ist ergonomisch und komfortabel, mit einer flachen Plattform und einem in der Höhe verstellbaren Sitz (800, 785 oder 770 mm), der sich jedem Fahrer anpasst. Es ist das erste Motorrad der Welt, das diese Innovation integriert.

Der Zentralmotor bietet eine Dauerleistung von 11 kW (14 PS) mit Spitzen von 17,5 kW (23 PS) und ein Drehmoment von 60 Nm mit 290 Nm am Rad. Der RAY Powerblock, bestehend aus der Hochspannungsbatterie (89V und 87Ah), dem BMS, dem Inverter und dem DC-DC, ist mit einer innovativen U-förmigen Konfiguration und einer Kapazität von 7,7 kWh gestaltet.

Zugelassen in der Kategorie L3e, was den 125 ccm bei Verbrennungsfahrzeugen entspricht, bietet der RAY 7.7 Leistungen und Fahrgefühle, die dank seiner Spitzenleistung mit einem 300 ccm vergleichbar sind.

Merkmale


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Ihr Motorrad bis ins Detail

Engine
Type
High temperature internal permanent magnet synchronous motor. Brushless radial flux. Air cooling.
Continuous Power
11 kW (14 CV) @ 4.000 rpm
Maximum Power
17.5 kW (23 CV) @ 5.900 rpm
Wheel torque
290 Nm
Engine torque
60 Nm
Power system and drive train
Battery
High voltage, NCR cell lithium-ion battery 89 V 87 Ah
Capacity
7,7 kWh
Maximum capacity
8,78 kWh
Built-in charger
Standard: 1,8 kW. Optional: 3,3 kW.
Charging technology
Standard: Inlet for a standard domestic plug (Schuko). Optional: Schuko + Type 2 inlets.
Transmission
Direct via synchronous belt. Clutchless
Charging time
1.8 kW built-in charger
4h 20 min (full charge); 3h 30 min (80% charge)
3.3 kW built-in charger (optional)
2h 35 min (full charge); 1h 50 min (80% charge)
Range
100 km/h (constant speed)
110 km
80 km/h (constant speed)
130 km
50 km/h (constant speed)
160 km
Cycle Part
Chassis
High-resistance tubular steel chassis.
Front suspension
Hydraulic fork. Progressive rate springs
Rear suspension
Double dampers (nitrogen) with built-in chamber. Progressive rate springs.
Suspension travel
Front: 110 mm / Rear: 95 mm
Regenerative braking
Proportional regenerative braking using the accelerator. Variable Regeneration System (VRS).
Front brakes
Combined braking system (CBS) Axial dual piston floating caliper. 260 mm disc
Rear brakes
Axial single piston floating caliper. 220 mm disc
Tires
Front: 120/70-15 " / Rear: 140/60-14"
Rims
Cast aluminium
Dimensions
Length/Width/Height
2.050 mm / 730 mm / 1.106 mm
Seat height
Adjustable: 800mm / 785mm / 770mm
Distance between axles
1.452 mm
Turning radius
45º
Weight
165 kg
Features
Instrument panel
5-inch, multifunction TFT color screen. Joystick control.
4 riding modes
City: medium acceleration, high regeneration. Sport: high acceleration, medium regeneration. Flow: medium acceleration, no regeneration. Reverse gear.
LED lights
LED for front, rear, indicatorand emergency lights.
Front compartment
With USB connector for mobile charging. With lock.
Under seat compartment
Storage capacity for a full face helmet and LED illumination.