MR PRO 300i 2026
ესპანური ინჟინერია მსოფლიოს დასაპყრობად
ახალი RIEJU MR PRO 300i MY26 Hard Enduro-ს სხვა განზომილებაში აყენებს. მსუბუქი, მოქნილი და ბრაზიანი რეაქციით, ის იდეალური პარტნიორია მრბოლელებისთვის, რომლებიც ცდილობენ ყოველი გამოწვევა ზღვარზე მიიყვანონ. მისი მკვეთრი ესთეტიკის ქვეშ ფეთქავს 300cc 2T ძრავა ელექტრონული ინექციით TFI, რომელიც ესპანეთშია შექმნილი და დამზადებული, რაც უზრუნველყოფს ენერგიის ზუსტ, მძლავრ და კონტროლირებულ მიწოდებას, ორტაქტიანი ძრავის არსის შენარჩუნებით.
ახალი MR PRO არა მხოლოდ ძლიერად გრგვინავს: ის ფიქრობს და ადაპტირდება. მისი სამი არჩევითი ენერგიის რუკის — Race, Forest და Wet — წყალობით, ის ზუსტად რეაგირებს ნებისმიერ გარემოში. ახალი დიაფრაგმის კლაჩი, ელექტრონული გამონაბოლქვის სარქველი და საწინააღმდეგო ბალანსის ღერძი უზრუნველყოფენ სიმშვიდეს, კონტროლს და უმაღლეს სტაბილურობას თუნდაც ყველაზე ტექნიკურ ტრილერებზე.
KYB-ის ანტიფრიქციული DLC დამუშავების ჩანგლებით, Renthal Fatbar-ის საჭით, X-Trig Rocs-ის ტიჯებით, Excel-ის დისკებით Michelin Enduro Medium-ით, Polisport-ის ხელის დამცველებით და უამრავი პრემიუმ დეტალით აღჭურვილი, ეს PRO სუფთა ელიტაა. მსუბუქი, დახვეწილი და მრისხანე, ის წარმოადგენს თანამედროვე Enduro-ს არსს: GO HARD, OR GO HOME.
მახასიათებლები
ახალი TFI ინჟექტორის ძრავა
დამზადებულია ესპანეთში. მისი ახალი და განვითარებული TFI ინექციის სისტემის წყალობით, შეუძლია სრულყოფილად ემულაცია გაუწიოს 2T კარბურატორის ძრავების შეგრძნებებს, რეაქციას და შეხებას, მისი ინოვაციური 2 Bosch ინჟექტორის სისტემის წყალობით, რომლებიც განკუთვნილია მაღალი და დაბალი ბრუნვისთვის. ეს ყველაფერი იწვევს რეაქციის განსაკუთრებულ დაუყოვნებლივობას და სიმტკიცეს, რაც შერწყმულია ინექციის თანამედროვე ძრავების სირბილესა და ეფექტურობასთან.
სამი სიმძლავრის რუკა
სერიაში მოიცავს 3 განსხვავებულ მართვის რეჟიმს, რათა მოერგოს სიმძლავრის მრუდი თითოეულ რელიეფსა და მართვის სტილს, მაქსიმალურად ოპტიმიზაციისთვის: Race რეჟიმი (მაქსიმალური სიმძლავრე, რათა იგრძნოთ თავი ნამდვილ მრბოლელად ქრონოზე), Forest რეჟიმი (კონტროლი და სიმძლავრე თანაბრად, რათა ისიამოვნოთ ნებისმიერ რელიეფზე), Wet რეჟიმი (რბილი და პროგრესული მიწოდება, იდეალურია დაბალი ადჰეზიის პირობებისთვის).
ელექტრონული გამონაბოლქვის სარქველი
თანამედროვე ელექტრონული გამონაბოლქვის სარქველი ავტომატურად მართავს მის გახსნას ბრუნვისა და გაზის პოზიციის მიხედვით, რათა ყოველთვის და ნებისმიერ ვითარებაში უზრუნველყოს მყისიერი და თანაბარი წარმადობა.
ბალანსის ღერძი
აღჭურვილია საწინააღმდეგო ბალანსის ღერძით, რომელიც აუმჯობესებს ძრავის სტაბილურობას, მინიმუმამდე ამცირებს ვიბრაციას და საშუალებას აძლევს ძრავს ერთგვაროვნად ტრიალოს, რაც მართვის გამოცდილებას ახალ დონეზე აყენებს.
დიაფრაგმის კლაჩი
მეტი სიზუსტე, მეტი კონტროლი და გამორჩეული მგრძნობელობა. ეს კლაჩი, რომელიც უფრო მსუბუქია ტრადიციულ მოდელებთან შედარებით, უზრუნველყოფს მეტ მგრძნობელობას და მნიშვნელოვნად ამცირებს დაღლილობას, თუნდაც ყველაზე რთულ პირობებში.
KYB საკიდრები
Kirurgiuli zedmeti yvela darghvevashi da gamochenili stabilloba nebismieri zedapirze, adaptirebuli nebismieri mototsiklistisa da mtavari qveynis stilze.
Horqvila KYB 48 mm-is gansakutrebit, romelic sheicavs AOS (Air-Oil Separated) sistemas da chatarebuli kartuchis sheqmnili DLC shemtxvevashi anodebuli shavi antifricciuli ganckhadiT, da monoamortizatori KYB sruliad samkhedroze, gadazidvis, gamoshvebis da damzimebis (gansxvavebuli magali da dabali sიჩქარე) sruliad dazianebuli progresiuli bieletas sistemaze.
EXCEL ბორბლები
გამძლეობა, სიმსუბუქე და მაქსიმალური მოჭიდება. წინა ბორბლის ზომებია 90/90” და უკანა ბორბლის 140/80”, ეს ალუმინის რადიალური დისკები, Michelin Enduro საბურავებით აღჭურვილი, უზრუნველყოფს გამორჩეულ სტაბილურობას და შეუდარებელ მოჭიდებას.
მოითხოვეთ მეტი ინფორმაცია
გალერეა
თქვენი მოტოციკლი დეტალებამდე
- ძრავა
- ახალი 2T ერთცილინდრიანი ძრავა TFI (Throttle-Body Fuel Injection) ინექციით
- ინექცია
- 2 სპეციალური Bosch ინჟექტორი მაღალი და დაბალი ბრუნებისთვის
- ცილინდრის მოცულობა
- 298 cc
- დიამეტრი და სვლა
- 72 x 72,52 მმ
- სტარტი
- ახალი ინტეგრირებული ელექტრო სტარტი
- გაგრილება
- თხევადი გაგრილება + ელექტროფანი
- ძალის რუკები
- 3 განსხვავებული ძალის რუკა (სპორტული, ტყე და სველი)
- გადაცემათა კოლოფი
- 6 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი
- ქურო
- ახალი მრავალდისკიანი დიაფრაგმის ქურო ზეთით გაჟღენთილი
- შეწოვა
- VForce 4 ყუთით
- გამონაბოლქვი
- Rieju Power Racing by OXA
- ჩარჩო
- ცენტრალური ხერხემლის Cromo-Molibdeno
- ქვედა ჩარჩო
- ალუმინის მოხსნადი
- ბასკულანტი
- ალუმინის პროგრესიული ბიელეტების სისტემით
- წინა ჩანგალი
- KYB 48 მმ დახურული კარტრიჯით, AOS (Air Oil Separated) სისტემით, კომპრესიის და გაჭიმვის რეგულირებით და შავი ანოდირებული DLC დამატებითი ანტი-ფრიქციული დამუშავებით.
- ამორტიზატორი
- KYB ამორტიზატორი წინასწარი დატვირთვის, გაჭიმვის და კომპრესიის რეგულირებით (განსხვავებული მაღალი და დაბალი სიჩქარით), პროგრესიული ბიელეტების სისტემაზე დამაგრებული
- სუსპენზიის სვლა
- წინა: 300 მმ / უკანა: 310 მმ
- სავარძელი
- სრიალის საწინააღმდეგო დამატებითი დაჭერის ზოლებით
- მაჯის საჭე
- ორმაგი დიამეტრის Renthal Fatbar 802 28 მმ
- ხელის გრუპი
- Renthal
- წინა ბორბალი
- EXCEL 1.6 x21 რადიალური დისკი და 90/90-21 Michelin Enduro Medium საბურავი
- უკანა ბორბალი
- EXCEL 2.15x18 რადიალური დისკი და 140/80-18 Michelin Enduro Medium საბურავი
- წინა მუხრუჭი
- Nissin მუხრუჭის და ტუმბოს კომპლექტი და 260 მმ NG მცურავი დისკი
- უკანა მუხრუჭი
- Nissin მუხრუჭის და ტუმბოს კომპლექტი და 220 მმ NG დისკი
- ზომები
- სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე: 2145 x 810 x 1235 მმ
- ბორბლებს შორის მანძილი
- 1.475 მმ
- სავარძლის სიმაღლე
- 949 მმ
- მიწიდან თავისუფალი სიმაღლე
- 320 მმ
- საწვავი
- 9,8 ლ
- მშრალი წონა
- 103,5 კგ
