MR PRO 300i 2026
Hamarosan!
Available from június, 2025Spanyol mérnöki munka a világ meghódításához
Az új RIEJU MR PRO 300i MY26 egy új dimenzióba emeli a Hard Endurot. Könnyű, agilis és brutálisan reaktív, ideális társ azoknak a motorosoknak, akik minden kihívást a végletekig szeretnének feszegetni. Az acélos megjelenés alatt egy 300 köbcentiméteres, TFI elektronikus befecskendezéssel ellátott, Spanyolországban tervezett és gyártott kétütemű motor dolgozik, amely precíz, ütős és kontrollált teljesítményleadást biztosít anélkül, hogy feláldozná a kétütemű motorok lényegét. Az új MR PRO nem csak dübörög az erővel: gondolkodik és alkalmazkodik. Három választható teljesítménymódozatának - Race, Forest és Wet - köszönhetően bármilyen környezetben precízen reagál. Az új membrános tengelykapcsoló, az elektronikus kipufogószelep és az ellenirányban forgó kiegyenlítő tengely még a legtechnikásabb pályákon is simaságot, irányíthatóságot és kiváló stabilitást biztosít. A DLC súrlódásgátló kezeléssel ellátott KYB villával, Renthal Fatbar kormányrúddal, X-Trig Rocs nyeregcsővel, Excel gumiabroncsokkal Michelin Enduro Medium gumiabroncsokkal, Polisport kézvédővel és számos prémium kategóriás részlettel felszerelve ez a PRO tiszta elit. Könnyű, kifinomult és vad, a modern Enduro lényegét képviseli: GO HARD, OR GO HOME.
Jellemzők
Új TFI befecskendezéses motor
MADE IN SPAIN
Az új és fejlett TFI befecskendezési rendszernek köszönhetően, a 2 Bosch befecskendező rendszer innovatív, magas és alacsony fordulatszámra differenciált 2 Bosch befecskendező rendszerének köszönhetően tökéletesen képes utánozni a 2 ütemű karburátoros motorok érzetét, reakcióját és érzetét. Mindez rendkívüli azonnali és erőteljes reakciót eredményez, a modern üzemanyag-befecskendezéses motorok simaságával és hatékonyságával párosulva.
Három teljesítménymód
Alapfelszereltségként 3 világosan megkülönböztetett teljesítmény mód áll rendelkezésünkre, hogy a teljesítménygörbét az egyes terepviszonyokhoz és a vezetési stílushoz igazítani tudjuk, és így maximálisan optimalizálja a teljesítményt: Race Mode (maximális teljesítmény, hogy igazi versenyzőnek érezd magad a kronóban), Forest Mode (kontroll és teljesítmény egyenlő arányban, hogy bármilyen terepen élvezhesd) Wet Mode (sima és progresszív teljesítmény, ideális a gyenge tapadási viszonyokhoz).
Elektronikus kipufogószelep
A modern elektronikus kipufogószelep automatikusan, a fordulatszámnak és a gázpedál állásnak megfelelően szabályozza a nyitást, így mindig és minden körülmények között azonnali és egyenletes teljesítményt nyújt.
Balance tengely
Az ellenkező irányban forgó Balance tengely tengellyel felszerelve javítja a motor stabilitását, minimalizálja a rezgéseket és lehetővé teszi a motor egyenletes forgását, így a motorozás élménye egy másik szintre emelkedik.
Membrános kuplung
Nagyobb pontosság, nagyobb kontroll és rendkívüli érzékenység. A hagyományos modelleknél könnyebb, ez a tengelykapcsoló nagyobb érzékenységet biztosít és jelentősen csökkenti a fáradtságot még a legnehezebb körülmények között is.
KYB felfüggesztés
Sebészi pontosság minden ütközésnél és kiemelkedő stabilitás bármilyen felületen, bármilyen lovashoz és lovaglási stílushoz alkalmazkodva. 48 mm-es KYB inverz villával rendelkezik, amely AOS (Air-Oil Separated) rendszerrel és zárt patronnal van felszerelve, fekete eloxált DLC súrlódásgátló kezeléssel, valamint egy KYB Monoshock teljesen állítható előfeszítés, visszarugózás és összenyomás (megkülönböztetve magas és alacsony sebességben), amely egy progresszív összekötő rendszerhez van rögzítve.
EXCEL kerekek
Tartósság, könnyűség és maximális tapadás. Az első keréken 90/90' méretű, a hátsó keréken 140/80' méretű alumínium radiál felnik Michelin Enduro abroncsokkal felszerelve kifogástalan stabilitást és páratlan tapadást garantálnak.
Pre-order your Rieju MR PRO 300 i 2026 Now
Ready for the ride of a lifetime?
Be among the first to secure your Rieju MR PRO 300 i 2026 — a motorcycle built for real action and unforgettable adventures.
Galéria
A motorkerékpárod a részletekig
- Motor
- Új 2 ütemű egyhengeres TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Injektor
- 2 specifikus és differenciált Bosch injektor magas és alacsony fordulatszámhoz
- Hengerűrtartalom
- 298 cc
- Furat x Löket
- 72 x 72.52 mm
- Indító
- Új integrált elektromos önindító
- Hűtés
- Folyadékhűtés + elektromos ventilátor
- Teljesítmény mód
- 3 különböző mód közül lehet választani (Race, Forest, Wet)
- Sebességváltó
- 6 sebességes
- Kuplung
- ÚJ olajba mártott többtárcsás membrános
- Szelep
- VForce 4 box Reed
- Kipufogó
- Rieju Power Racing by OXA
- Váz
- Króm-molibdén központi váz
- Segédváz
- Levehető, aluminium
- Lengőkar
- Alumínium, progresszív csatlakozórendszerrel
- Első villa
- 8 mm-es KYB fordított villa, zárt patron AOS (Air Oil Separated) rendszerrel, kompresszió- és nyúlásszabályozással és extra gördülésgátló kezeléssel DLC eloxált fekete színben
- Hátsó lengéscsillapító
- KYB lengéscsillapító előfeszítéssel, lengéscsillapítással és nyomásszabályozással (differenciáltan magas és alacsony fordulatszámon), Progressive Linkage Systemhez rögzítve
- Felfüggesztés
- Elöl: 300 mm / Hátul: 310mm
- Ülés
- Csúszásgátló tapadócsíkokkal
- Kézvédő
- 28mm dupla átmérőjű Renthal Fatbar 802
- Kormány markolat
- Renthal
- Első kerék
- 1.6 x21 küllős EXCEL felni és 90/90-21 Michelin Enduro Medium gumiabroncs
- Hátsó kerék
- 2.15x18 küllős EXCEL felni és 140/80-18 Michelin Enduro Medium gumiabroncs
- Első fék
- Nissin féknyereg és pumpakészlet, valamint 260 mm-es NG úszó tárcsa
- Hátsó fék
- Nissin féknyereg és pumpa szett és 220mm NG tárcsa
- Mérete
- Hosszúság x szélesség x magasság: 2145 x 810 X 1235 mm
- Tengelytáv
- 1475 mm
- Ülés magasság
- 949 mm
- Hasmagasság
- 320 mm
- Üzemanyagtartály
- 9,8 L
- Száraz tömeg
- 103,5 kg
