MR RACING 300i 2026
Hamarosan!
Available from június, 2025KEMÉNY TEREP, VALÓDI ÉRZELMEK
Amikor a verseny hívogat, olyan motorra van szükséged, amely nem csak lépést tart veled, hanem megadja a tempót. Az új MR 300i RACING MY26 ez, és még annál is több: egy igazi Enduro gép, amelyet úgy terveztek, hogy a legkeményebb terepen is a legjobb teljesítményt nyújtsa. Erőteljes, precíz és kompromisszumok nélküli, a RIEJU offroad örökségét örökli egy új 300 köbcentiméteres, TFI elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel ellátott 2 ütemű motorral, amelyet az azonnali reakcióra, az alacsony üzemanyag-fogyasztásra és a teljes nyomatékszabályozásra fejlesztettek ki. Három teljesítménytérképes rendszerével, amely minden terephez és vezetési stílushoz alkalmazkodik. A krómozott központi váz és az alumínium segédváz szilárdságot és agilitást biztosít, míg a csúcskategóriás KYB felfüggesztési csomag kifogástalan tapadást és csillapítást biztosít. Fekete eloxált Excel keréktárcsákkal, Mitas Terraforce gumikkal, Power Racing by Oxa kipufogóval, Neken kormányokkal és markolatokkal, valamint lítium akkumulátorral felszerelve ez az MR az első másodperctől kezdve készen áll a zúgásra. Kompakt, agilis és brutálisan hatékony, ez a természetes választás azok számára, akik korlátok nélkül élik az Endurot. MR Racing 300i. Azoknak, akik nem keresnek kifogásokat. Csak az igazi izgalmakat.
Jellemzők
Új TFI befecskendezéses motor
MADE IN SPAIN
Az új és fejlett TFI befecskendezési rendszernek köszönhetően, a 2 Bosch befecskendező rendszer innovatív, magas és alacsony fordulatszámra differenciált 2 Bosch befecskendező rendszerének köszönhetően tökéletesen képes utánozni a 2 ütemű karburátoros motorok érzetét, reakcióját és érzetét. Mindez rendkívüli azonnali és erőteljes reakciót eredményez, a modern üzemanyag-befecskendezéses motorok simaságával és hatékonyságával párosulva.
Három teljesítmény mód
Alapfelszereltségként 3 egyértelműen megkülönböztetett teljesítmény mód áll rendelkezésünkre, hogy a teljesítményt minden terephez és vezetési stílushoz igazítani tudjuk, így optimalizálva a teljesítményt a lehető legjobban: Race Mode (maximális teljesítmény, hogy igazi versenyzőnek érezd magad a kronóban), Forest Mode (kontroll és teljesítmény egyenlő arányban, hogy bármilyen terepen élvezhesd) Wet Mode (sima és progresszív teljesítmény, ideális a gyenge tapadási viszonyokhoz).
Elektronikus kipufogószelep
A modern elektronikus kipufogószelep automatikusan, a fordulatszámnak és a gázpedál állásnak megfelelően szabályozza a nyitást, így mindig és minden körülmények között azonnali és egyenletes teljesítményt nyújt.
Balance tengely
Az ellenkező irányban forgó Balance tengely javítja a motor stabilitását, minimalizálja a rezgéseket és lehetővé teszi a motor egyenletes forgását, így a motorozás élménye egy másik szintre emelkedik.
Membrános kuplung
Nagyobb pontosság, nagyobb kontroll és rendkívüli érzékenység. A hagyományos modelleknél könnyebb, ez a tengelykapcsoló nagyobb érzékenységet biztosít és jelentősen csökkenti a fáradtságot még a legnehezebb körülmények között is.
KYB felfüggesztés
Sebészi pontosság minden ütközésnél és kiemelkedő stabilitás bármilyen felületen, valamint alkalmazkodik minden lovashoz és lovaglási stílushoz. 48 mm-es KYB invertált villával rendelkezik, AOS (Air-Oil Separated) rendszerrel és zárt patronnal, valamint egy KYB Monoshock teljesen állítható előfeszítéssel, nyúlással és összenyomással (megkülönböztetve a magas és alacsony sebességet), amely egy progresszív összekötő rúdrendszerhez van rögzítve.
EXCEL kerekek
Tartósság, könnyűség és maximális tapadás. Az első keréken 90/90„, a hátsó keréken 140/80” méretű, Mitas Terraforce abroncsokkal felszerelt alumínium radiál felnik kifogástalan stabilitást és páratlan tapadást garantálnak.
Pre-order your Rieju MR RACING 300 i 2026 Now
Ready for the ride of a lifetime?
Be among the first to secure your Rieju MR RACING 300 i 2026 — a motorcycle built for real action and unforgettable adventures.
Galéria
A motorkerékpárod a részletekig
- Motor
- ÚJ 2 ütemű TFI
- Injektor
- 2 specifikus és differenciált Bosch injektor magas és alacsony fordulatszámhoz
- Hengerűrtartalom
- 298 cc
- Furat x Löket
- 72 x 72.52 mm
- Indító
- Új beépített elektromos önindító
- Hűtés
- Folyadékhűtés
- Teljesítmény módok
- 3 különböző mód (Race, Forest, Wet)
- Sebességváltó
- 6 sebességes
- Kuplung
- Új olajba mártott többtárcsás membrános
- Szívómembrán
- VForce 4
- Kipufogó
- Rieju Power Racing by OXA
- Váz
- Központi króm-molibdén váz
- Segédváz
- Levehető alumínium
- Lengőkar
- Alumínium progresszív kapcsolási rendszerrel
- Első villa
- 48 mm fordított villa AOS rendszerrel
- Lengéscsillapító
- KYB lengéscsillapító előfeszítéssel, lengéscsillapítással és nyomásszabályozással (differenciáltan magas és alacsony fordulatszámon), Progressive Linkage Systemhez kapcsolódva
- Felfüggesztés
- Első: 300 mm / Hátsó: 310mm
- Ülés
- Csúszásgátló tapadócsíkokkal
- Kormány
- 28mm Neken dupla átmérőjű
- Markolatok
- Neken
- Első kerék
- 1.6 x21 küllős EXCEL felni és 90/90-21 Mitas Terraforce EF Superligth gumiabroncs
- Hátsó kerék
- 2.15x18-as EXCEL küllős felni és 140/80-18 Mitas Terraforce EF Superligth gumiabroncs
- Első fék
- Nissin féknyereg és szivattyú egység és 260 mm-es Galfer tárcsa
- Hátsó fék
- Nissin féknyereg és szivattyú egység és 220 mm-es Galfer tárcsa
- Méretek
- Hosszúság x szélesség x magasság: 2145 x 810 X 1235 mm
- Tengelytáv
- 1.475 mm
- Ülésmagasság
- 949 mm
- Hasmagasság
- 320 mm
- Üzemanyagtank
- 9,8 L
