MR PRO 300i 2026

スペインのエンジニアリングで世界を制覇

新しいRIEJU MR PRO 300i MY26は、ハードエンデューロを別次元へと引き上げます。軽量で機敏、そして驚異的に反応が速いこのモデルは、あらゆる挑戦を限界まで追求するライダーにとって理想的なパートナーです。その鋭いデザインの下には、スペインで設計・製造された300ccの2ストロークエンジンが搭載されており、電子制御TFIインジェクションにより、正確で力強く、そしてコントロールされたパワーを提供しつつ、2ストロークの本質を失いません。

新しいMR PROは、力強く轟くだけでなく、考え、適応します。選択可能な3つのパワーマップ—レース、フォレスト、ウェット—により、どんな環境でも正確に応答します。新しいダイアフラムクラッチ、電子制御排気バルブ、逆回転バランスシャフトが、最も技術的なトライアルでも滑らかさ、コントロール、そして優れた安定性を保証します。

KYBのDLC低摩擦処理フォーク、Renthal Fatbarハンドルバー、X-Trig Rocsトリプルクランプ、ExcelリムにMichelin Enduro Mediumタイヤ、Polisportハンドガードなど、数多くのプレミアムなディテールを備えたこのPROは、まさにエリートそのものです。軽量で洗練され、そして獰猛、このモデルは現代エンデューロの本質を体現しています。GO HARD, OR GO HOME。

特徴

新しいTFIインジェクションエンジン

スペイン製。革新的で先進的なTFIインジェクションシステムのおかげで、2つの異なるBoschインジェクターを使用して高回転と低回転を区別し、キャブレター付き2ストロークエンジンの感覚、応答性、フィーリングを完璧に再現することができます。これにより、現代のインジェクションエンジン特有の滑らかさと効率性を兼ね備えた、卓越した即応性と力強い応答が実現します。

3つのパワーマップ

標準装備として、3つの明確に区別された走行モードを搭載しており、各地形やライディングスタイルに合わせてパワーカーブを調整し、パフォーマンスを最大限に最適化します。レースモード（最大出力でタイムトライアルで本物のライダーのように感じるために）、フォレストモード（あらゆる地形で楽しむためにコントロールとパワーを均等に）、ウェットモード（低いグリップ条件に理想的な滑らかで段階的な出力）。

電子排気バルブ

現代的な電子排気バルブは、回転数とスロットル位置に応じて自動的に開閉を管理し、常にどんな状況でも即座で均一なパフォーマンスを提供します。

バランスシャフト

逆回転バランスシャフトを装備し、エンジンの安定性を向上させ、振動を最小限に抑え、エンジンが均一に回転することを可能にし、走行体験を別次元へと引き上げます。

ダイヤフラムクラッチ

より高い精度、より優れたコントロール、そして驚異的な感度。このクラッチは、従来のモデルよりも軽量で、感度を高め、最も過酷な条件下でも疲労を大幅に軽減します。

KYBサスペンション

あらゆる衝撃に対する外科的な精度と、どんな路面でも優れた安定性を持ち、どんなライダーやライディングスタイルにも適応します。
48mmのKYB倒立フォークを備え、AOS（エア・オイル分離）システムと黒色陽極酸化DLC摩擦防止処理されたクローズドカートリッジを搭載しています。また、KYB製のモノショックは、プリロード、伸び、圧縮（高速と低速で区別）を完全に調整可能で、リンクのプログレッシブシステムに固定されています。