MR RACING 300i 2026

ハードオフロード、本物の感動。

競技があなたを呼ぶとき、あなたにはペースを追うだけでなく、それを設定するバイクが必要です。新しいMR 300i RACING MY26はそれ以上のものです。最も過酷な地形で最大のパフォーマンスを発揮するように設計された本物のエンデューロマシンです。強力で正確、そして妥協を許さないこのバイクは、RIEJUのオフロードの伝統を受け継ぎ、即時の応答、抑えられた燃費、そしてトルクの完全なコントロールを提供するために開発された300ccの電子燃料噴射TFIを備えた新しい2ストロークエンジンを搭載しています。

各地形やライディングスタイルに適応する3つのパワーマップシステムを備えています。クロモリブデン製のセンタースパインチャシスとアルミ製のサブフレームは堅牢性と機動性を保証し、高級KYBサスペンションセットは完璧なトラクションと吸収を確保します。

黒にアノダイズされたエクセルホイール、ミタス テラフォースタイヤ、オクサ製パワーレーシングエキゾースト、ネケン製ハンドルバーとグリップ、リチウムバッテリーを装備したこのMRは、最初の瞬間から轟音を上げる準備ができています。コンパクトで機敏、そして驚異的に効果的で、限界を知らないエンデューロを生きる人々の自然な選択です。

MR Racing 300i。言い訳を求めない人のために。リアルな感動だけを。

特徴


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ギャラリー


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エンジン
エンジン
新型 2ストローク 単気筒 TFI(スロットルボディ燃料噴射)エンジン
インジェクション
高回転用と低回転用に特化した2つのBoschインジェクター
排気量
298 cc
ボア・ストローク
72 x 72.52 mm
始動方式
新型電動スターター内蔵
冷却方式
液冷 + 電動ファン
パワーマップ
3つの異なるパワーマップ(レース、フォレスト、ウェット)
トランスミッション
6速トランスミッション
クラッチ
新型オイルバス多板ダイヤフラムクラッチ
吸気
VForce 4リードバルブシステム
排気
Rieju Power Racing by OXA
車体
フレーム
クロモリ鋼製センタースパインフレーム
サブフレーム
アルミ製着脱式
スイングアーム
アルミ製プログレッシブリンクシステム
フロントフォーク
KYB製48mmカートリッジ式倒立フォーク、AOS(エアオイルセパレート)システム、コンプレッションとリバウンド調整可能
リアショック
KYB製ショックアブソーバー、プリロード、リバウンド、コンプレッション(高低速で調整可能)調整機能付き、プログレッシブリンクシステムに接続
サスペンションストローク
フロント:300 mm / リア:310 mm
シート
滑り止め付き、追加グリップストラップ
ハンドルバー
ネケン製28mmダブルダイアメーターバー
グリップ
ネケン
ホイール
フロントホイール
EXCEL製スポークホイール 1.6 x21、タイヤ 90/90-21 Mitas Terraforce EF Superlight
リアホイール
EXCEL製スポークホイール 2.15x18、タイヤ 140/80-18 Mitas Terraforce EF Superlight
ブレーキ
フロントブレーキ
Nissin製キャリパーとマスターシリンダー、Galfer製260mmディスク
リアブレーキ
Nissin製キャリパーとマスターシリンダー、Galfer製220mmディスク
寸法
寸法
長さ x 幅 x 高さ : 2145 x 810 x 1235 mm
ホイールベース
1,475 mm
シート高
949 mm
最低地上高
320 mm
燃料容量
9.8 L
乾燥重量
102.6 kg