Ketvirtadienį prasidėjo Erzberge, Austrijos Štirijos regione, kur didžiosios disciplinos žvaigždės kartu su daugybe entuziastų ir mėgėjų susidūrė su legendiniu „Geležiniu kalnu“, viename iš garsiausių ir ekstremaliausių tarptautinių bekelės renginių.
RIEJU Factory Racing lenktynininkai kartu su Rieju UK/Eurotek, su savo MR300i, susitelkė į Iron Road Prologue, varžybas, kurios padeda kvalifikuotis į finalą, atsižvelgiant į tai, kad tik 500 greičiausių lenktynininkų gali dalyvauti.
Šis bandymas vyko dviem etapais, penktadienį ir šeštadienį, su daugiau nei 1 100 lenktynininkų, kurie susidūrė su garsiuoju Iron Road Prologue, beveik 15 kilometrų trasa per Erzbergo kasyklų takus. Kritęs lietus paliko trasą beveik idealią.
Britų lenktynininkas Bert Boam buvo greičiausias, užimdamas 13-ąją vietą abiejų etapų sumoje, o Radford Chugg užėmė 44-ąją vietą, šie rezultatai leido jiems startuoti pirmoje starto linijoje tarp 50 geriausių klasifikuotų. Tuo tarpu Francesc Moret užėmė 71-ąją vietą ir turėjo startuoti antroje linijoje, tačiau laimėjęs „Extreme Trial Challenge“ leido jam startuoti pirmoje pagrindinės Hard Enduro lenktynių linijoje.
Sekmadienį, galutinėse Red Bull Erzbergrodeo lenktynėse, esant sausesnei trasai, Francesc Moret stipriai pradėjo nuo pradžių, užimdamas 32-ąją laikinąją poziciją, palaipsniui lenkdamas lenktynininkus ir 11 kontrolės punkte jau buvo 20-oje vietoje, nesitenkindamas tuo, toliau tobulino savo vairavimą ir kituose kontrolės punktuose pasiekė 17-ąją vietą, tačiau praeidamas sudėtingą Carl's Dinner, iki CP24 iš 27, nukrito į 21-ąją vietą, kai baigėsi 4 valandų reglamentinis laikas ir turėjo sustoti.
Bert Boam išliko labai stabilus didžiąją lenktynių dalį, apie 21-ąją vietą, kol CP18 punkte nukrito iki 22-osios, likdamas išsekusioje Carl's Dinner.
Radford Chugg taip pat išliko stabilus, didžiąją varžybų dalį gindamas 26-ąją bendrosios klasifikacijos vietą, kol turėjo sustoti CP18 punkte „One Way Train“, pasibaigus reglamentiniam laikui.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing:
„Lenktynės buvo gana geros, nors šį kartą nepavyko baigti per reglamentinį laiką, kuris buvo tikslas. Lenktynių metu pradėjau lėtai, bet palaipsniui gerėjau, prologas buvo geras, bet nebuvau pakankamai greitas ir nepavyko kvalifikuotis į pirmąją eilę, tada šeštadienį dalyvavau Trial bandymuose, kurie man suteikė leidimą startuoti pirmoje starto linijoje.
Sekmadienį turėjau gana gerą startą, buvau tarp 20 ar 30 pirmųjų, vėliau turėjau gerą lenktynių tempą, kai kuriose zonose buvo šiek tiek eilės ir turėjau palaukti kelias minutes. Neturėjau jokių mechaninių problemų, mano MR300i veikė labai gerai, tiesiog turime toliau dirbti ir rezultatai tikrai ateis.
Savaitgalio metu atlikome svarbų darbą su Rieju ir Eurotek, esu patenkintas tuo; vienose iš sunkiausių pasaulio varžybų, likau prie dviejų kontrolės punktų iki finišo, su 20 minučių daugiau būčiau užbaigęs, bet na, tokios yra lenktynės, kitais metais vėl kovosime, kad užbaigtume“.
