Rezultatas, kuris reiškia kur kas daugiau nei vietą galutinėje įskaitoje: tai patvirtinimas, kad RIEJU sprendimas dalyvauti rally raid varžybose turi tvirtą techninį pagrindą ir ateitį.
Šis pasirodymas išskirtinis tuo, kad leidžia palyginti. Castellà Maroko dykumoje varžėsi su 450 cm³ motociklais, dominuojančiais šioje disciplinoje, tačiau važiavo mažesnio darbinio tūrio, lengvesniu ir ištvermei pritaikytu motociklu.
Kol kiti pasikliauja gryna galia, Rally 307 atsakė vikrumu, manevringumu ir patikimumu, leidusiu įveikti kiekvieną vienų sudėtingiausių pasaulio kalendoriaus varžybų etapą.
Kopos, greitos akmenuotos trasos ir ilgos navigacijos dienos išbandė ir pilotą, ir motociklą. Būtent čia ir slypėjo tikslas: išbandyti Rally 307 realiomis pasaulinio čempionato varžybų sąlygomis, kad būtų patikrintas kiekvienas komponentas ir surinkta tiesioginė informacija, padėsianti tobulinti motociklą.
Tai, kad motociklą pilotuoja pats vyriausiasis inžinierius, šiam projektui suteikia išskirtinės vertės. Kiekvienas Maroke nuvažiuotas kilometras tiesiogiai virsta žiniomis, kurias gali panaudoti RIEJU tyrimų ir plėtros skyrius.
August Castellà:
''Mums pranešė, kad tai bus sunkiausias Rally du Maroc etapas, ir jie buvo teisūs… Ralis išbandė motociklus ir pilotus iki galimybių ribos, o tai patvirtina didelis pasitraukusių dalyvių skaičius. Labai džiaugiuosi, kad pavyko pasiekti finišą. Motociklas veikė puikiai ir atlaikė atšiaurias ralio sąlygas. Didžiuojuosi galėdamas taip atstovauti RIEJU komandai.''
Šiuo žingsniu RIEJU stiprina savo pozicijas tarptautinėse rally raid varžybose, įgyvendindama nuosavą projektą: motociklas viename sunkiausių pastarųjų metų etapų pasiekė finišą, nors daugelis kitų pakeliui pasitraukė. Rally 307 įrodė, kad galima varžytis kitu lygiu – vikriai, patikimai ir turint tvirtą techninį pagrindą. Maroke sukauptos žinios nulems tolesnius jo tobulinimo žingsnius.
