Dalībnieku līmenis arī šajās sestajās sacensībās bija ļoti augsts. Trases konfigurācija atkal bija mazāk tehniska, šaurāka, taču ātrāka, tāpēc braucieni noritēja raiti. Braucējiem veicot arvien vairāk apļu, trase nolietojās un kļuva prasīgāka.
Rieju Factory Team pārstāvēja Polijas braucējs Dominik Olszowy, kuram sacensībās pievienojās vietējais Hard Enduro speciālists Radford Chugg. Viņš vēlējās izmantot šo iespēju un debitēt ar savu Rieju MR300i, ko atbalstīja importētājs Eurotek.
Pēc kvalifikācijas braucieniem un SuperPole braucēji gatavojās trim vakara finālbraucieniem. Diemžēl Olszovij sacensības nesākās, kā plānots: pirmā finālbrauciena ceturtajā aplī viņš spēcīgi sasita ceļgalu un bija spiests izstāties. Savukārt Chugg finišēja divpadsmitajā vietā. Otrajā finālbraucienā Olszowy, neraugoties uz sāpēm ceļgalā, ātri uzņēma tempu un izvirzījās labāko trijniekā, taču sacensību gaitā zaudēja vairākas pozīcijas un finišēja desmitais, savukārt Chugg ierindojās trīspadsmitajā vietā. Trešajā un pēdējā vakara braucienā Olszowy, kuram joprojām bija sāpes, nespēja uzlabot savu sniegumu un finišēja divpadsmitais, bet Chugg — trīspadsmitais. Neraugoties uz sarežģīto sacensību dienu, Olszowy izcīnīja vērtīgus punktus un Lielbritānijas GP finišēja divpadsmitais, aiz viņa — Chugg.
Pirms sezonas pēdējā posma, kas nākamajā nedēļas nogalē notiks Francijā, Dominik Olszowy pasaules čempionāta kopvērtējumā saglabā sesto vietu ar 134 punktiem. Jāatzīmē, ka Francijas GP Rieju Factory Team kopā ar Eric Miquel varētu svinēt uzvaru European Cup ieskaitē: Rieju braucējs līdz šim ir bijis nepārspēts un, startējot ar savu MR 300i, ir sacensību kopvērtējuma līderis.
Dominik Olszowy – Rieju Factory Team:
“Sestais pasaules SuperEnduro čempionāta posms Ņūkāslā bija ieplānots kā manas pēdējās sacensības pirms Spānijas Enduro čempionāta sākuma. Diemžēl pirmajā finālbraucienā, lecot pāri baļķim, saņēmu triecienu no sāniem un ietriecos sienā, savainojot ceļgalu. Sāpju dēļ nespēju pabeigt braucienu, taču pēc kārtīgas atpūtas mēģināju startēt abos pēdējos braucienos. Tā drīzāk bija izdzīvošanas stratēģija, nevis īstas sacensības, jo ceļgals nebija labā stāvoklī. Tagad esam atgriezušies mājās un sadarbojamies ar fizioterapeitiem un ārstiem, lai pēc iespējas ātrāk to sadziedētu”.
