MR 300i HARD ENDURO 2027
Sagatavota sērijveidā Hard Enduro
MR 300i HARD ENDURO MY27 ir vispilnīgāk aprīkotā MR sērijas versija, kas izstrādāta īpaši Hard Enduro. Tā balstās uz 2T TFI iesmidzināšanas motoru un ietver īpašas modifikācijas — inercijas uzmavu, Hard ūdens sūkņa vāku ar lielāku plūsmas turbīnu un specifisku aizdedzes sveci —, kas vērstas uz inercijas un grūdiena palielināšanu zemās apgriezienos lēnākajos un tehniskākajos posmos.
Tās pastiprinātā dzesēšanas sistēma ar specifisku izplešanās tvertni un dubultā elektroventilatora moduli uztur motoru optimālā darbības diapazonā pat pie zema ātruma. Komplektu papildina specifisks HARD izplūdes sistēma, īsa uzbrukuma pārnesums ar AXP ķēdes vadotni un aizmugurējais Wave Hard Offroad disks.
No rūpnīcas tā ir aprīkota ar aizsardzības aprīkojumu, kas citās versijās ir izvēles: AXP Enduro kartera aizsargs, šūpuļzāģa aizsargs, priekšējā un aizmugurējā diska aizsargi, nerūsējošā tērauda pārvietotas kāpšļi un priekšējās un aizmugurējās vilkšanas siksnas.
Sagatavota lielākajiem izaicinājumiem, kādus vari iedomāties.
Funkcijas
Ekskluzīvas Hard Enduro detaļas
Melnie XTRIG dakšas trīsstūri, EXCEL diski ar melnu mehāniski apstrādātu rumbu, vienkāršota elektroinstalācija ar dubultu iedarbināšanas pogu, sarkans Hard sēdeklis un jaunais Hard 2027 dizains. Vispilnīgāk aprīkotā MR sērijas versija, līdz pat pēdējai detaļai.
TFI dzinējs ar Hard Enduro modifikācijām
TFI nogādāts līdz visekstrēmākajam līmenim. Balstoties uz TFI iesmidzināšanas motoru, Hard Enduro versija ietver specifiskus uzlabojumus — inercei paredzēts uzmava, Hard ūdens sūkņa vāks ar lielākas plūsmas turbīnu un specifiska aizdedzes svece — kas paredzēti, lai palielinātu inerci, grūdienu pie zemiem apgriezieniem un nodrošinātu absolūtu kontroli lēnākajos un tehniskākajos posmos.
Uzlabota dzesēšana
Kad temps samazinās un temperatūra paaugstinās, Hard Enduro nepadodas. Specifiskais izplešanās tvertne, iepriekš uzstādīts radiators un dubultā ventilatora modulis uztur motoru optimālajā darbības logā pat vislēnākajās un prasīgākajās Hard Enduro sadaļās.
Specifiskais HARD izpūtējs
Izplūdes sistēma, kas izstrādāta ekskluzīvi šai versijai, pārkonfigurē piegādi, lai prioritizētu griezes momentu un vilkmi zemā diapazonā: tūlītēja, progresīva un viegli dozējama jauda tur, kur aizmugurējais ritenis katrā metrā cīnās par saķeri.
Īsa uzbrukuma pārnesumkārba
11 zobu (Z11) izejas zobrats un sarkanā AXP ķēdes vadotne. Transmisija, kas paredzēta kāpšanai, ar īsāku attīstību, kas palielina saķeri uz šķēršļiem, akmeņiem un stāvām nogāzēm, un pastiprinātu vadotni, kas notur ķēdi savā vietā neatkarīgi no apstākļiem.
NISSIN bremzes un HARD OFF ROAD diski
Jauda, precizitāte un izturība visprasīgākajam Hard Offroad. NISSIN skavu un sūkņu komplekts tiek kombinēts ar GALFER Wave diskiem: priekšējais peldošais 260 mm un aizmugurējais specifiskais Hard Offroad 220 x 5 mm, biezāks un ar optimizētu ģeometriju dubļu un ūdens novadīšanai. Aizmugurējais disks papildus ir aprīkots ar alumīnija apstrādātu aizsargu pret triecieniem, nodrošinot pastāvīgu, progresīvu un perfekti dozējamu bremzēšanu visekstrēmākajos apstākļos.
EXCEL diski ar melnu mehāniski apstrādātu rumbu
EXCEL alumīnija radiālās diski ar melnu mehānisko rumbu, ekskluzīvi HARD ENDURO versijai. Viegls un izturīgs komplekts, kas nodrošina lielāku vadāmības precizitāti un neatkārtojamu racing estētiku, aprīkots ar Michelin Enduro riepām, lai maksimizētu saķeri un izmantotu katru trakcijas gramu.
Sacensību aizsardzība
Rūpnīcā sagatavota tam, ko citi piedāvā tikai kā papildaprīkojumu: AXP Enduro kartera aizsargs, šūpoles aizsargs, priekšējā un aizmugurējā diska aizsargi, stūres aizsargi no mehāniski apstrādāta alumīnija, pārvietotas kāpšļi no nerūsējošā tērauda un priekšējās un aizmugurējās vilkšanas siksnas, lai manevrētu motociklu, kur ar braukšanu vien nepietiek.
Piederumi
Galerija
Jūsu motocikls līdz detaļām
- Motors
- Jauns 2T viencilindra motors ar TFI (Throttle-Body Fuel Injection) iesmidzināšanu un Hard Offroad modifikācijām
- Iesmidzināšana
- 2 specifiski BOSCH inžektori, atšķirīgi augstiem un zemiem apgriezieniem
- Dzinēja tilpums
- 298 cm³
- Diametrs un gājiens
- 72 x 72,52 mm
- Starteris
- Jauns integrēts elektriskais starteris ar dubultu pogu
- Dzesēšana
- Šķidruma dzesēšana ar dubultu ventilatoru
- Jaudas kartes
- 3 atšķirīgas jaudas kartes (Race, Forest un Wet)
- Pārnesumkārba
- 6 ātrumu pārnesumkārba
- Sajūgs
- Jauns diafragmas vairāku disku sajūgs eļļas vannā
- Ieplūde
- Ar lamelēm un VFORCE 4 kasti
- Izplūde
- RIEJU Power Racing by OXA specifisks Hard Offroad
- Šasija
- Centrālā mugurkaula no hroma-molibdēna tērauda
- Apakššasija
- Noņemama no alumīnija
- Šūpulis
- Alumīnija ar progresīvu sviru sistēmu
- Priekšējā dakša
- Apgriezta KYB 48 mm, ar slēgtu kaseti un AOS (Air Oil Separated) sistēmu, ar kompresijas un atsitiena regulēšanu un melnu DLC pārklājumu
- Amortizators
- KYB amortizators ar priekšslodzes, atsitiena un augstas un zemas ātruma kompresijas regulēšanu, piestiprināts pie progresīvās sviru sistēmas
- Piekare gājiens
- Priekšā: 300 mm / aizmugurē: 310 mm
- Sēdeklis
- Neslīdošs ar samazinātu putu un papildu satvēriena joslām
- Stūre
- Dubultā diametra RENTHAL Fatbar 802 ar 28 mm
- Rokturi
- RENTHAL
- Priekšējais aplis
- EXCEL aplis ar spieķiem un mehānisku rumbu 1,6 x 21
- Priekšējā riepa
- 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium riepa
- Aizmugurējais aplis
- EXCEL aplis ar spieķiem un mehānisku rumbu 2,15 x 18
- Aizmugurējā riepa
- 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium riepa
- Priekšējā bremze
- NISSIN suportu un sūkņa komplekts ar GALFER 260 mm peldošo wave disku
- Aizmugurējā bremze
- NISSIN suportu un sūkņa komplekts ar 220 mm wave disku un 5 mm biezumu, specifisks Hard Offroad
- Izmēri
- Garums x platums x augstums: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Riteņu bāze
- 1.475 mm
- Sēdekļa augstums
- 929 mm
- Klīrenss
- 320 mm
- Degvielas tvertne
- 9,8 L
- Sausais svars
- 103,5 kg
