MR PRO 300i 2026
Inginerie spaniolă pentru a cuceri lumea
Noua RIEJU MR PRO 300i MY26 ridică Hard Enduro la o altă dimensiune. Ușoară, agilă și extrem de reactivă, este partenerul ideal pentru piloții care doresc să ducă fiecare provocare la limită. Sub estetica sa ascuțită, pulsează un motor 2T de 300cc cu injecție electronică TFI, proiectat și fabricat în Spania, care oferă o livrare de putere precisă, puternică și controlată, fără a renunța la esența celor două timpi.
Noua MR PRO nu doar că răcnește cu forță: gândește și se adaptează. Datorită celor trei hărți de putere selectabile —Race, Forest și Wet—, răspunde cu precizie în orice mediu. Noul ambreiaj cu diafragmă, supapa de evacuare electronică și arborele de echilibrare contrarotativ garantează finețe, control și o stabilitate superioară chiar și pe cele mai tehnice trasee de trial.
Echipată cu furci KYB cu tratament antifricțiune DLC, ghidon Renthal Fatbar, juguri X-Trig Rocs, jante Excel cu Michelin Enduro Medium, apărători de mâini Polisport și o mulțime de detalii premium, această PRO este pură elită. Ușoară, sofisticată și feroce, reprezintă esența Enduro-ului modern: GO HARD, OR GO HOME.
Caracteristici
Motor nou cu injecție TFI
FABRICAT ÎN SPANIA. Datorită sistemului său inovator și avansat de injecție TFI, este capabil să emuleze perfect senzațiile, răspunsul și atingerea motoarelor 2T cu carburator, datorită sistemului său inovator de 2 Injectoare Bosch diferențiate pentru turații înalte și joase. Toate acestea rezultă într-un răspuns extraordinar de imediat și puternic, combinat cu finețea și eficiența specifice motoarelor moderne cu injecție.
Trei hărți de putere
Include standard 3 moduri de conducere clar diferențiate, pentru a adapta curba de putere la fiecare tip de teren și stil de pilotaj, optimizând performanța la maximum: Mod Race (putere maximă pentru a te simți un adevărat pilot în cronometru), Mod Forest (control și putere în părți egale pentru a te bucura pe orice teren) Mod Wet (livrare lină și progresivă, ideal pentru condiții de aderență scăzută).
Supapă de evacuare electronică
O supapă de evacuare electronică modernă gestionează automat deschiderea sa în funcție de turații și poziția accelerației, pentru a oferi întotdeauna și în orice circumstanță o performanță instantanee și uniformă.
Ax echilibru
Echipat cu un arbore de echilibrare contrarotativ, îmbunătățește stabilitatea motorului, minimizează vibrațiile și permite motorului să funcționeze uniform, ducând experiența de conducere la un alt nivel.
Ambreiaj cu diafragmă
Mai multă precizie, control sporit și o sensibilitate extraordinară. Acest ambreiaj, mai ușor decât modelele tradiționale, oferă o sensibilitate mai mare și reduce semnificativ oboseala chiar și în condiții dintre cele mai exigente.
Suspensii KYB
Precizie chirurgicală la fiecare impact și o stabilitate remarcabilă pe orice suprafață, adaptabilă la orice pilot și stil de conducere. Dispune de o Furcă Inversată KYB de 48 mm, echipată cu Sistem AOS (Air-Oil Separated) și Cartuș Închis cu tratament antifricțiune DLC anodizat negru, și un Monoamortizor KYB complet reglabil în Preîncărcare, Extensie și Compresie (diferențiată la Viteză Mare și Mică), ancorat la un sistem progresiv de Bielete.
Jante EXCEL
Durabilitate, greutate redusă și aderență maximă. Cu dimensiuni de 90/90” pe roata din față și 140/80” pe cea din spate, aceste jante radiale din aluminiu, echipate cu anvelope Michelin Enduro, garantează o stabilitate impecabilă și o tracțiune fără egal.
Solicitați mai multe informații
Galerie
Motocicleta ta in detaliu
- Motor
- Motor nou 2T monocilindru cu injecție TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 Injectoare Bosch specifice și diferențiate pentru turații înalte și joase
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Noul demaror electric integrat
- Refrigeracion
- Răcire lichidă + Electroventilator
- Mapas de poténcia
- 3 Hărți de Putere Diferite (Race, Forest și Wet)
- Caja de cambios
- Cutie de viteze cu 6 trepte
- Embrague
- Nou ambreiaj cu diafragmă multidisc în baie de ulei
- Admisión
- Cu lamele și cutie VForce 4
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Cadru central din Crom-Molibden
- Subchasis
- Demontabil din aluminiu
- Basculante
- Din aluminiu cu Sistem Progresiv de Bielete
- Horquilla delantera
- Furcă inversată KYB de 48 mm cu Cartuș Închis cu sistem AOS (Air Oil Separated), cu reglaj de Compresie și Extensie și Tratament extra Anti-Fricțiune DLC anodizat negru.
- Amortiguador
- Amortizor KYB cu reglaj de Preîncărcare, Extensie și Compresie (diferențiată la viteză înaltă și joasă), ancorat la Sistem Progresiv de Bielete
- Recorrido suspensión
- Față: 300 mm / Spate: 310 mm
- Asiento
- Antiderapant cu benzi de prindere suplimentare
- Manillar
- Ghidon dublu diametru Renthal Fatbar 802 de 28 mm
- Puños
- Renthal
- Rueda delantera
- Jantă EXCEL spițată 1.6 x21 și Anvelopă 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Rueda trasera
- Jantă EXCEL spițată 2.15x18 și Anvelopă 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Freno delantero
- Set Etrier și Pompă Nissin și Disc Flotant NG de 260 mm
- Freno trasero
- Set Etrier și Pompă Nissin și Disc NG de 220 mm
- Dimensiones
- Lungime x lățime x înălțime: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
