MR RACING 300i 2026
OFF ROAD DUR, EMOȚIE ADEVĂRATĂ.
Când competiția te cheamă, ai nevoie de o motocicletă care nu doar să țină pasul, ci să-l impună. Noua MR 300i RACING MY26 este asta și mai mult: o adevărată mașină de Enduro proiectată pentru a performa la maximum pe cele mai dure terenuri. Puternică, precisă și fără concesii, moștenește moștenirea offroad de la RIEJU cu un nou propulsor 2T de 300cc cu injecție electronică TFI, dezvoltat pentru a oferi un răspuns imediat, consum redus și un control total al cuplului motor.
Cu sistemul său de trei hărți de putere care se adaptează fiecărui teren și stil de pilotaj. Șasiul său cu coloană centrală din Crom-Molibden și subcadru din aluminiu garantează soliditate și agilitate, în timp ce ansamblul de suspensii KYB de înaltă gamă asigură o tracțiune și o absorbție impecabile.
Echipată cu jante Excel anodizate în negru, anvelope Mitas Terraforce, evacuare Power Racing by Oxa, ghidon și mânere Neken și baterie de litiu, această MR este gata să răcnească din prima secundă. Compactă, agilă și brutal de eficientă, este alegerea naturală pentru cei care trăiesc Enduro fără limite.
MR Racing 300i. Pentru cei care nu caută scuze. Doar emoții reale.
Caracteristici
Motor nou cu injecție TFI
FABRICAT ÎN SPANIA. Datorită sistemului său inovator și avansat de injecție TFI, este capabil să emuleze perfect senzațiile, răspunsul și senzația motoarelor 2T cu carburator, datorită sistemului său inovator cu 2 Injectoare Bosch diferențiate pentru turații Înalte și Joase. Toate acestea rezultă într-un răspuns extraordinar de imediat și puternic, combinat cu finețea și eficiența caracteristice motoarelor moderne cu injecție.
Trei hărți de putere
Incorporează din serie 3 Moduri de Conducere clar diferențiate, pentru a adapta curba de putere la fiecare teren și stil de pilotaj, optimizând performanța la maximum: Mod Race (putere maximă pentru a te simți un adevărat pilot în crono), Mod Forest (control și putere în părți egale pentru a te bucura pe orice teren) Mod Wet (livrare lină și progresivă, ideal pentru condiții de aderență scăzută).
Supapă de evacuare electronică
O supapă de evacuare electronică modernă gestionează automat deschiderea sa în funcție de turații și poziția accelerației, pentru a oferi întotdeauna și în orice circumstanță o performanță instantanee și uniformă.
Ax echilibru
Echipat cu un Arbore de Echilibrare Contrarotativ, îmbunătățește stabilitatea motorului, minimizează vibrațiile și permite motorului să funcționeze uniform, ducând experiența de conducere la un alt nivel.
Ambreiaj cu diafragmă
Mai multă precizie, un control mai bun și o sensibilitate extraordinară. Acest ambreiaj, mai ușor decât modelele tradiționale, oferă o sensibilitate mai mare și reduce semnificativ oboseala chiar și în condițiile cele mai solicitante.
Suspensii KYB
Precizie chirurgicală la fiecare impact și o stabilitate remarcabilă pe orice suprafață, adaptabilă oricărui pilot și stil de conducere. Dispune de o Furcă Inversată KYB de 48 mm, echipată cu Sistem AOS (Air-Oil Separated) și Cartuș Închis și un Monoamortizor KYB complet ajustabil în Preîncărcare, Extensie și Compresie (diferențiată la viteză mare și mică), ancorat la un sistem progresiv de Bielete.
Jante EXCEL
Durabilitate, greutate redusă și aderență maximă. Cu dimensiuni de 90/90” pe roata din față și 140/80” pe cea din spate, aceste jante radiale din aluminiu, echipate cu anvelope Mitas Terraforce, garantează o stabilitate impecabilă și o tracțiune de neegalat.
Electroventilator
Noua adiție pentru MR Racing, asigurând o răcire constantă, evitând supraîncălzirea, menținând puterea stabilă și prelungind durata de viață a motorului. O îmbunătățire esențială pentru a performa la maximum pe orice tip de teren, fără a compromite fiabilitatea sau performanța.
Solicitați mai multe informații
Galerie
Motocicleta ta in detaliu
- Motor
- Motor nou 2T monocilindru cu injecție TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 injectoare Bosch specifice și diferențiate pentru turații înalte și joase
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Noul demaror electric integrat
- Refrigeracion
- Răcire lichidă + Electroventilator
- Mapas de poténcia
- 3 hărți de putere diferențiate (Race, Forest și Wet)
- Caja de cambios
- Cutie de viteze cu 6 trepte
- Embrague
- Nou ambreiaj cu diafragmă multidisc în baie de ulei
- Admisión
- Cu lamele și cutie VForce 4
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- Cadru central din Crom-Molibden
- Subchasis
- Demontabil din aluminiu
- Basculante
- Din aluminiu cu sistem progresiv de bielete
- Horquilla delantera
- Furcă inversată KYB de 48 mm cu cartuș închis și sistem AOS (Air Oil Separated), cu reglaj de compresie și extensie
- Amortiguador
- Amortizor KYB cu reglaj de preîncărcare, extensie și compresie (diferențiat pe viteză înaltă și joasă), ancorat la sistem progresiv de bielete
- Recorrido suspensión
- Față: 300 mm / Spate: 310 mm
- Asiento
- Antiderapant cu benzi de prindere suplimentare
- Manillar
- Ghidon dublu diametru Neken de 28 mm
- Puños
- Neken
- Rueda delantera
- Jantă EXCEL cu spițe 1.6 x21 și anvelopă 90/90-21 Mitas Terraforce EF Superlight
- Rueda trasera
- Jantă EXCEL cu spițe 2.15x18 și anvelopă 140/80-18 Mitas Terraforce EF Superlight
- Freno delantero
- Set etrier și pompă Nissin și disc Galfer de 260 mm
- Freno trasero
- Set etrier și pompă Nissin și disc Galfer de 220 mm
- Dimensiones
- Lungime x lățime x înălțime: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 102,6 kg
