Nibdew il-Ħamis f'Erzberg, fir-reġjun Awstrijak ta' Stiria, fejn l-istilel kbar tad-dixxiplina, flimkien ma' folla ta' dilettanti u dilettanti, ħabbtu wiċċhom mal-leġġendarja "Muntanja tal-Ħadid", f'wieħed mill-aktar avvenimenti off road leġġendarji u estremi fuq livell internazzjonali.
Il-piloti tal-RIEJU Factory Racing, flimkien ma' Rieju UK/Eurotek, bil-MR300i tagħhom iffokaw fuq l-Iron Road Prologue, kompetizzjoni li sservi biex tikkwalifika għall-finali, billi wieħed iżomm f'moħħu li biss l-500 pilota l-aktar veloċi jistgħu jikkompetu.
Din il-prova saret f'żewġ heats, matul il-Ġimgħa u s-Sibt, b'aktar minn 1,100 pilota li ħabbtu wiċċhom mal-famuż Iron Road Prologue, rotta ta' kważi 15-il kilometru fuq il-binarji tal-minjieri ta' Erzberg. Ix-xita li niżlet ħalliet it-terren prattikament perfett.
Il-pilota Brittaniku Bert Boam, wera ruħu l-aktar veloċi, jispiċċa fit-13-il pożizzjoni fis-somma taż-żewġ heats, filwaqt li Radford Chugg ikklassifika fil-44, riżultati li ppermettewhom joħorġu fl-ewwel grilja fost l-ewwel 50 klassifikati. Min-naħa l-oħra, Francesc Moret spiċċa fis-71 pożizzjoni, u b'hekk kellu joħroġ fit-tieni grilja, għalkemm grazzi għar-rebħ tal-"Extreme Trial Challenge", dan ippermettilu joħroġ fl-ewwel linja tat-tellieqa prinċipali ta' Hard Enduro.
Il-Ħadd, fit-tellieqa finali ta' Red Bull Erzbergrodeo, taħt terren aktar niexef, Francesc Moret attakka b'saħħa mill-bidu, biex ipoġġi ruħu fil-32 pożizzjoni provviżorja, ftit ftit beda javvanza piloti u meta għadda mill-kontroll 11 diġà kien jinsab fil-20 post, mhux sodisfatt b'dan, kompla jiffina fil-guida tiegħu u fil-kontrolli li ġejjin irnexxielu jikseb is-17-il pożizzjoni, iżda meta għadda mill-eżiġenti Carl's Dinner, sakemm wasal fil-CP24 minn 27, niżel għall-21 post, mument li fih intlaħaq iż-żmien regolamentari ta' 4 sigħat u kellu jieqaf.
Bert Boam baqa' ħafna regolari parti kbira tat-tellieqa, madwar il-pożizzjoni 21, sakemm fil-passaġġ CP18 niżel sa 22, jibqa' fl-eżawrixxenti Carl's Dinner.
Radford Chugg ukoll baqa' regolari, il-parti l-kbira tal-kompetizzjoni jiddefendi l-pożizzjoni 26 tal-ġenerali, sakemm kellu jieqaf fil-passaġġ CP18 f'"One Way Train", meta spiċċa ż-żmien regolamentari.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing:
"It-tellieqa marret pjuttost tajjeb, għalkemm f'din l-okkażjoni ma stajtx nispiċċa fiż-żmien regolamentari, li kien l-għan. Matul it-tellieqa mort minn inqas għal aktar, il-prologu mar tajjeb, iżda ma kontx biżżejjed veloċi u ma stajtx nikkwalifika għall-ewwel ringiela, allura s-Sibt ikkompetajt fit-testijiet tat-Trial u dan tani pass biex noħroġ fl-ewwel linja tal-grilja.
Il-Ħadd kelli ħarġa pjuttost tajba, poġġejt ruħi fost l-ewwel 20 jew 30, imbagħad kelli ritmu tajjeb tat-tellieqa, f'xi żoni kien hemm ftit kju u kelli nistenna ftit minuti. Ma soffrejt l-ebda problema mekkanika, il-MR300i tiegħi marret tajjeb ħafna, sempliċement irridu nkomplu naħdmu u r-riżultati żgur li jaslu.
Matul il-weekend għamilna xogħol importanti ma' Rieju u Eurotek, kuntent għal dan; f'waħda mill-aktar testijiet diffiċli fid-dinja, bqajt żewġ Check points mill-aħħar, b'20 minuta oħra kont nispiċċa, imma tajjeb, hekk huma t-tellieqa, is-sena d-dieħla nerġgħu niġġieldu biex nispiċċaw".
