MR 300i HARD ENDURO 2027
Preparata b'mod standard għall-Hard Enduro
Il-MR 300i HARD ENDURO MY27 hija l-verżjoni l-aktar mgħammra tal-firxa MR, maħsuba speċifikament għall-Hard Enduro. Tibda mill-magna 2T ta' injezzjoni TFI u tinkorpora modifiki proprji —bush ta' inerzja, kopertura tal-pompa tal-ilma Hard b'turbina ta' fluss akbar u bużżieqa speċifika— orjentati biex iżidu l-inerzja u l-imbuttatura f'revijiet baxxi fit-taqsimiet l-aktar bil-mod u tekniċi.
Is-sistema ta' tkessiħ imsaħħa, b'tank ta' espansjoni speċifiku u modulu ta' fan doppju, iżżomm il-magna fil-firxa ottimali tagħha anke b'pass baxx. Il-kit jiġi komplut b'ħarba HARD speċifika, trasmissjoni ta' attakk qasir b'gwida tal-katina AXP u disk ta' wara Wave Hard Offroad.
Jasal mill-fabbrika b'tagħmir ta' protezzjoni li f'verżjonijiet oħra huwa fakultattiv: skid plate AXP Enduro, protettur tal-baskulant, protetturi tad-diska ta' quddiem u ta' wara, footpegs tal-istainless steel imċaqalqa u ċintorini ta' quddiem u ta' wara.
Lesta għall-akbar sfidi li tista' timmaġina.
Karatteristiċi
Dettalji esklussivi Hard Enduro
Tijas XTRIG suwed, roti EXCEL b'bużżun iswed imnaqqax, installazzjoni elettrika ssimplifikata b'żewġ buttuni ta' tqabbid, siġġu Hard aħmar u d-dekorazzjoni l-ġdida Hard 2027. Il-verżjoni l-aktar mgħammra tal-firxa MR, sa l-aħħar dettall.
Mutur TFI b'modifikazzjonijiet Hard Enduro
It-TFI mwassal għall-aktar terren estrem. Fuq il-bażi tal-magna ta' injezzjoni TFI, il-verżjoni Hard Enduro tinkorpora modifiki speċifiċi — bushing ta' inerzja, għatu tal-pompa tal-ilma Hard b'turbina ta' fluss akbar u bużżieqa speċifika — maħsuba biex iżidu l-inerzja, il-push f'revoluzzjonijiet baxxi u kontroll assolut fis-sezzjonijiet l-aktar bil-mod u tekniċi.
Tkessi mtejba
Meta r-ritmu jinżel u t-temperatura togħla, il-Hard Enduro ma ċċedix. Tank ta' espansjoni speċifiku, radjatur premontat u modulu b'żewġ fannijiet elettriċi biex iżommu l-magna fit-tieqa ottimali tagħha anke fit-taqsimiet l-aktar bil-mod u ta' sfida tal-Hard Enduro.
Escape HARD speċifiku
Skapp żviluppat esklussivament għal din il-verżjoni, li jikkonfigura mill-ġdid il-kunsinna biex jipprivileġġja l-koppja u t-trazzjoni f'reġim baxx: spinta immedjata, progressiva u faċli biex tiddosaha fejn ir-rota ta' wara tilgħab il-qabda kull metru.
Trasmissjoni ta' attakk qasir
Pinun tal-ħruġ b'11 snien (Z11) u gwida tal-katina AXP ħamra. Trasmissjoni maħsuba biex titla', b'żvilupp iqsar li jimmultiplika t-trazzjoni fuq trails, blat u inklinazzjonijiet impossibbli, u gwida msaħħa li żżomm il-katina f'postha x'ikun jiġri.
Freni NISSIN u diski HARD OFF ROAD
Qawwa, preċiżjoni u reżistenza għall-Hard Offroad l-aktar eżiġenti. Is-sett ta' klampi u pompi NISSIN jikkombina ma' diski GALFER Wave: quddiem li jżomm f'wiċċ l-ilma ta' 260 mm u wara speċifiku Hard Offroad ta' 220 x 5 mm, iktar oħxon u b'ġeometrija ottimizzata biex tneħħi tajn u ilma. Il-parti ta' wara tinkorpora wkoll protettur maħdum fl-aluminju kontra impatti, u żżomm brejkjar kostanti, progressiv u perfettament dożabbli fl-aktar kundizzjonijiet estremi.
Roti EXCEL b'ħub iswed imkkanizzat
Roti radjali tal-aluminju EXCEL b'ċentru mmaxinjat sewda, esklussivi għall-verżjoni HARD ENDURO. Sett ħafif u reżistenti li joffri preċiżjoni akbar fis-sewqan u estetika racing inimitabbli, mgħammar b'tajers Michelin Enduro biex jimmassimizza l-qabda u jisfrutta kull gramma ta' trazzjoni.
Protezzjonijiet ta' Racing
Mħejjija mill-fabbrika għal dak li oħrajn biss jinstallaw bħala extra: cubrecárter AXP Enduro, protettur tal-basculant, protetturi tad-diska ta' quddiem u ta' wara, protetturi tal-manubriju f'aluminju maħdum, footpegs imċaqalqa fl-azzar li ma jissaddadx u ċineg ta' ġbid ta' quddiem u ta' wara biex timmaniġġja l-mutur fejn is-sewqan waħdu mhux biżżejjed.
Itlob aktar informazzjoni
Il-mutur tiegħek fid-dettall
- Magna
- Magna ġdida 2T monocilindrika b'injezzjoni TFI (Throttle-Body Fuel Injection) u modifiki Hard Offroad
- Injezzjoni
- 2 injezzjonijiet BOSCH speċifiċi u differenzjati għal revs għoljin u baxxi
- Kapaċità
- 298 cc
- Dijametru u stroke
- 72 x 72,52 mm
- Tnedija
- Tnedija elettrika ġdida integrata
- Tkessiħ
- Tkessiħ likwidu b'żewġ fannijiet elettriċi
- Mapep tal-qawwa
- 3 mapep tal-qawwa differenzjati (Race, Forest u Wet)
- Gearbox
- Gearbox ta' 6 veloċitajiet
- Clutch
- Clutch ġdid ta' dijaframma multidisk mgħaddas fiż-żejt
- Ammissjoni
- Permezz ta' lamelli b'kaxxa VFORCE 4
- Eżostu
- RIEJU Power Racing by OXA speċifiku Hard Offroad
- Chassis
- Minn spina ċentrali fl-azzar chrome-molybdenum
- Subchassis
- Jista' jitneħħa fl-aluminju
- Swingarm
- Fl-aluminju b'sistema progressiva ta' linkages
- Forks ta' quddiem
- Inverżata KYB ta' 48 mm, b'kartun magħluq b'sistema AOS (Air Oil Separated), b'regolazzjoni ta' kompressjoni u estensjoni u trattament kontra l-frizzjoni DLC f'iswed
- Shock absorber
- Shock absorber KYB b'regolazzjoni ta' preload, estensjoni u kompressjoni ta' veloċità għolja u baxxa, imwaħħal mas-sistema progressiva ta' linkages
- Vjaġġ tas-sospensjoni
- Quddiem: 300 mm / wara: 310 mm
- Siġġu
- Kontra ż-żliq b'foam imnaqqas u strixxi ta' qabda addizzjonali
- Manubriju
- Dijametru doppju RENTHAL Fatbar 802 ta' 28 mm
- Grips
- RENTHAL
- Rim ta' quddiem
- Rim EXCEL b'spoke b'hub maħdum 1,6 x 21
- Tajer ta' quddiem
- Tajer 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Rim ta' wara
- Rim EXCEL b'spoke b'hub maħdum 2,15 x 18
- Tajer ta' wara
- Tajer 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Fren ta' quddiem
- Sett ta' kaliper u pompa NISSIN b'disk wave li jżomm GALFER ta' 260 mm
- Fren ta' wara
- Sett ta' kaliper u pompa NISSIN b'disk wave ta' 220 mm u ħxuna ta' 5 mm, speċifiku għal Hard Offroad
- Dimensjonijiet
- Tul x wisa' x għoli: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distanza bejn l-assi
- 1.475 mm
- Għoli tas-siġġu
- 929 mm
- Għoli ħieles mill-art
- 320 mm
- Karburant
- 9,8 L
- Piż niexef
- 103,5 kg
