MR PRO 300i 2026
1. * Preço de venda ao público com IVA incluído
Engenharia Espanhola para conquistar o mundo
A nova RIEJU MR PRO 300i MY26 eleva o Hard Enduro a outra dimensão. Leve, ágil e brutalmente reativa, é a companheira ideal para os pilotos que procuram levar cada desafio ao limite. Sob a sua estética afiada bate um motor 2T de 300cc com injeção eletrónica TFI, desenhado e fabricado em Espanha, que oferece uma entrega de potência precisa, contundente e controlada, sem renunciar à essência dos dois tempos.
A nova MR PRO não só ruge com força: pensa e adapta-se. Graças aos seus três mapas de potência selecionáveis —Race, Forest e Wet—, responde com precisão em qualquer ambiente. A nova embraiagem de diafragma, a válvula de escape eletrónica e o eixo de balanceamento contrarrotante garantem suavidade, controlo e uma estabilidade superior mesmo nas trialeiras mais técnicas.
Equipada com forquilhas KYB com tratamento antifricção DLC, guiador Renthal Fatbar, mesas X-Trig Rocs, jantes Excel com Michelin Enduro Medium, protetores de mãos Polisport e uma infinidade de detalhes premium, esta PRO é pura elite. Leve, sofisticada e feroz, representa a essência do Enduro moderno: GO HARD, OR GO HOME.
Recursos
Novo motor de injeção TFI
MADE IN SPAIN. Graças ao seu inovador e avançado sistema de injeção TFI, é capaz de emular perfeitamente as sensações, a resposta e o toque dos motores 2T de carburador, graças ao seu sistema inovador de 2 Injetores Bosch diferenciados para Altas e Baixas rotações. Tudo isso resulta numa extraordinária imediatidade e contundência de resposta, combinada com a suavidade e eficiência próprias dos modernos motores de Injeção.
Três mapas de potência
Incorpora de série 3 Modos de Condução claramente diferenciados, para adaptar a curva de potência a cada terreno e estilo de pilotagem, otimizando o seu desempenho ao máximo: Modo Race (potência máxima para te sentires um verdadeiro piloto no crono), Modo Forest (controlo e potência em partes iguais para desfrutar em qualquer terreno) Modo Wet (entrega suave e progressiva, ideal para condições de baixa aderência).
Válvula de escape eletrónica
Uma moderna válvula de escape eletrónica gere automaticamente a sua abertura em função das rotações e da posição do acelerador, para oferecer sempre e em todas as circunstâncias um desempenho instantâneo e homogéneo.
Eixo de balanceamento
Equipado com um Eixo de Equilíbrio Contrarrotante, melhora a estabilidade do motor, minimiza as vibrações e permite que o motor gire de maneira homogénea, elevando a experiência de condução a outro nível.
Embraiagem de diafragma
Mais precisão, maior controlo e uma sensibilidade extraordinária. Esta embraiagem, mais leve do que os modelos tradicionais, oferece uma maior sensibilidade e reduz significativamente a fadiga, mesmo nas condições mais exigentes.
Suspensões KYB
Precisão cirúrgica em cada impacto e uma estabilidade excepcional em qualquer superfície, adaptável a qualquer piloto e estilo de condução. Conta com uma Forquilha Invertida KYB de 48 mm, equipada com Sistema AOS (Air-Oil Separated) e Cartucho Fechado com tratamento antifricção DLC anodizado preto, e um Monoamortecedor KYB totalmente ajustável em Pré-carga, Extensão e Compressão (diferenciada em Alta e Baixa velocidade), ancorado a um sistema progressivo de Bielas.
Jantes EXCEL
Durabilidade, leveza e máxima aderência. Com medidas de 90/90” na roda dianteira e 140/80” na traseira, estas jantes radiais de alumínio, equipadas com pneus Michelin Enduro, garantem uma estabilidade impecável e uma tração incomparável.
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Galeria
Acessórios
Sua Moto ao detalhe
- Motor
- Novo motor 2T monocilíndrico de injeção TFI (Throttle-Body Fuel Injection)
- Inyección
- 2 injetores Bosch específicos e diferenciados para altas e baixas rotações
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Novo arranque elétrico integrado
- Refrigeracion
- Refrigeração líquida + Eletroventilador
- Mapas de poténcia
- 3 Mapas de Potência Diferenciados (Race, Forest e Wet)
- Caja de cambios
- Caixa de velocidades de 6 marchas
- Embrague
- Novo embraiagem de diafragma multidisco banhado em óleo
- Admisión
- Por palhetas com caixa VForce 4
- Escape
- Rieju Power Racing by OXA
- Chasis
- De espinha central em Cromo-Molibdénio
- Subchasis
- Desmontável de alumínio
- Basculante
- De alumínio com sistema progressivo de bieletas
- Horquilla delantera
- Invertida KYB de 48 mm de cartucho fechado com sistema AOS (Air Oil Separated), com regulação de compressão e extensão e tratamento extra anti-fricção DLC anodizado em preto.
- Amortiguador
- Amortecedor KYB com regulação de pré-carga, extensão e compressão (diferenciada em alta e baixa velocidade), ancorado a sistema progressivo de bieletas
- Recorrido suspensión
- Dianteira: 300 mm / Traseira: 310 mm
- Asiento
- Antiderrapante com tiras de agarre adicional
- Manillar
- Duplo diâmetro Renthal Fatbar 802 de 28 mm
- Puños
- Renthal
- Rueda delantera
- Jante EXCEL raiada 1.6 x21 e pneu 90/90-21 Michelin Enduro Medium
- Rueda trasera
- Jante EXCEL raiada 2.15x18 e pneu 140/80-18 Michelin Enduro Medium
- Freno delantero
- Conjunto pinça e bomba Nissin e disco flutuante NG de 260 mm
- Freno trasero
- Conjunto pinça e bomba Nissin e disco NG de 220 mm
- Dimensiones
- Comprimento x largura x altura: 2145 x 810 x 1235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 949 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso seco
- 103,5 kg
