Startade på torsdagen i Erzberg, i den österrikiska regionen Steiermark, där de stora stjärnorna inom disciplinen, tillsammans med en mängd entusiaster och amatörer, tog sig an det legendariska "Järnberget", i ett av de mest mytomspunna och extrema off road-evenemangen internationellt.
Förarna från RIEJU Factory Racing, tillsammans med Rieju UK/Eurotek, med sina MR300i fokuserade på Iron Road Prologue, en tävling som fungerar som kvalificering till finalen, med tanke på att endast de 500 snabbaste förarna kan tävla.
Denna tävling hölls i två omgångar, under fredagen och lördagen, med mer än 1 100 förare som tog sig an den berömda Iron Road Prologue, en bana på nästan 15 kilometer över Erzbergs gruvvägar. De fallna regnen gjorde terrängen praktiskt taget perfekt.
Den brittiske föraren Bert Boam var den snabbaste och slutade på 13:e plats i sammanräkningen av de två omgångarna, medan Radford Chugg kvalificerade sig på 44:e plats, resultat som gjorde att de kunde starta i första ledet bland de 50 främsta. Francesc Moret slutade på 71:a plats, och därmed skulle han starta i andra ledet, men tack vare att han vann "Extreme Trial Challenge", kunde han starta i första raden i huvudloppet av Hard Enduro.
På söndagen, i finalen av Red Bull Erzbergrodeo, på en torrare bana, attackerade Francesc Moret hårt från början för att placera sig på 32:a plats provisoriskt, och avancerade successivt för att vid kontroll 11 redan vara på 20:e plats. Inte nöjd med det, fortsatte han att finslipa sin körning och vid de följande kontrollerna lyckades han ta sig till 17:e plats, men vid passagen genom den krävande Carl's Dinner, fram till CP24 av 27, sjönk han till 21:a plats, vid den tidpunkt då den reglerade tiden på 4 timmar löpte ut och han var tvungen att stanna.
Bert Boam höll sig mycket jämn under större delen av loppet, runt 21:a plats, tills han vid CP18 sjönk till 22:a plats och blev kvar vid den utmattande Carl's Dinner.
Radford Chugg höll sig också jämn, större delen av tävlingen försvarade han 26:e plats i totalen, tills han var tvungen att stanna vid CP18 i "One Way Train", när den reglerade tiden löpte ut.
Francesc Moret – Rieju Factory Racing:
"Loppet gick ganska bra, även om jag den här gången inte kunde avsluta inom den reglerade tiden, vilket var målet. Under loppet gick jag från mindre till mer, prologen gick bra, men jag var inte tillräckligt snabb och kunde inte kvalificera mig för första raden, så på lördagen tävlade jag i Trial-tävlingarna och det gav mig en plats i första raden på startgriden.
På söndagen hade jag en ganska bra start, jag placerade mig bland de 20 eller 30 första, följt av ett bra tävlingsrytm, på vissa ställen var det lite kö och jag fick vänta några minuter. Jag hade inga mekaniska problem, min MR300i fungerade mycket bra, vi måste bara fortsätta arbeta och resultaten kommer säkert att komma.
Under helgen har vi gjort ett viktigt arbete med Rieju och Eurotek, nöjd med det; i en av de tuffaste tävlingarna i världen, var jag två checkpoints från slutet, med 20 minuter till hade jag avslutat, men så är det med tävlingar, nästa år kommer vi tillbaka för att kämpa för att avsluta."
