MR 300i HARD ENDURO 2027
Standardutrustad för Hard Enduro
MR 300i HARD ENDURO MY27 är den mest utrustade versionen i MR-serien, specifikt utformad för Hard Enduro. Den bygger på en 2T TFI-injektionsmotor och inkluderar egna modifieringar — tröghetsbussning, Hard vattenpumpslock med högre flödesturbin och specifikt tändstift — för att öka tröghet och drivkraft vid låga varv i de långsammare och mer tekniska sektionerna.
Dess förstärkta kylsystem, med specifik expansionsbehållare och dubbel fläktmodul, håller motorn inom sitt optimala fönster även vid låg hastighet. Paketet kompletteras med ett specifikt HARD-avgassystem, en kort attacktransmission med AXP-kedjestyrare och en Wave Hard Offroad-bakskiva.
Den kommer från fabriken med skyddsutrustning som är valfri i andra versioner: AXP Enduro-motorskydd, svingarmskydd, skydd för fram- och bakskivor, förskjutna fotpinnar i rostfritt stål och främre och bakre dragremmar.
Redo för de största utmaningar du kan föreställa dig.
Funktioner
Exklusiva detaljer Hard Enduro
Svarta XTRIG-gaflar, EXCEL-fälgar med svart bearbetad nav, förenklad elinstallation med dubbel startknapp, röd Hard-sadel och den nya Hard 2027-dekoren. Den mest utrustade versionen av MR-serien, in i minsta detalj.
TFI-motor med Hard Enduro-modifikationer
TFI förd till den mest extrema terrängen. Baserat på TFI-insprutningsmotorn, innehåller Hard Enduro-versionen specifika modifieringar — tröghetsbussning, Hard-vattenpumpslock med högre flödesturbin och specifikt tändstift — utformade för att öka trögheten, ge mer kraft vid låga varvtal och erbjuda absolut kontroll i de långsammare och mer tekniska sektionerna.
Förbättrad kylning
När tempot sjunker och temperaturen stiger, ger sig inte Hard Enduro. Specifik expansionskärl, förmonterad kylare och dubbla fläktmoduler för att hålla motorn inom sitt optimala område även i de långsammaste och mest krävande sektionerna av Hard Enduro.
Specifik HARD-avgassystem
Ett avgassystem utvecklat exklusivt för denna version, som omkonfigurerar leveransen för att gynna vridmoment och grepp vid låga varvtal: omedelbar, progressiv och lättdoserad kraft där bakhjulet kämpar för grepp varje meter.
Kort attacktransmission
Utgående drev med 11 tänder (Z11) och röd AXP kedjeguide. En transmission designad för klättring, med en kortare utväxling som multiplicerar greppet på trialsektioner, stenar och omöjliga sluttningar, samt en förstärkt guide som håller kedjan på plats oavsett vad som händer.
NISSIN-bromsar och HARD OFF ROAD-skivor
Kraft, precision och hållbarhet för den mest krävande Hard Offroad. NISSIN-bromsok och -pumpar kombineras med GALFER Wave-skivor: en flytande främre skiva på 260 mm och en specifik Hard Offroad-bakskiva på 220 x 5 mm, tjockare och med optimerad geometri för att avlägsna lera och vatten. Den bakre skivan har dessutom ett bearbetat aluminiumskydd mot stötar, vilket säkerställer en konstant, progressiv och perfekt doserbar bromsning under de mest extrema förhållandena.
EXCEL-fälgar med bearbetad svart nav
EXCEL aluminium radialfälgar med svart bearbetad nav, exklusiva för HARD ENDURO-versionen. Ett lätt och hållbart set som ger bättre körprecision och en oförglömlig racing-estetik, utrustat med Michelin Enduro-däck för att maximera greppet och utnyttja varje gram av dragkraft.
Tävlingsskydd
Förberedd från fabrik för det som andra bara monterar som extra: AXP Enduro-motorskydd, svingarmskydd, skydd för fram- och bakskiva, styrskydd i bearbetad aluminium, förskjutna fotpinnar i rostfritt stål och främre och bakre dragremmar för att manövrera motorcykeln där körningen inte längre räcker till.
Begär mer information
Galleri
Din motorcykel i detalj
- Motor
- Ny 2T encylindrig motor med TFI-insprutning (Throttle-Body Fuel Injection) och modifieringar för Hard Offroad
- Inyección
- 2 specifika och differentierade BOSCH-injektorer för höga och låga varvtal
- Cilindrada
- 298 cc
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Ny integrerad elektrisk startmotor
- Refrigeración
- Vätskekylning med dubbla fläktar
- Mapas de potencia
- 3 differentierade effektkartor (Race, Forest och Wet)
- Caja de cambios
- 6-växlad växellåda
- Embrague
- Ny flerlamell koppling i oljebad med membranfjäder
- Admisión
- Med reedventiler och VFORCE 4 box
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA specifik för Hard Offroad
- Chasis
- Centralskelett i krom-molybdenstål
- Subchasis
- Avtagbar aluminium
- Basculante
- Aluminium med progressivt länkagesystem
- Horquilla delantera
- Inverterad KYB 48 mm, sluten patron med AOS-system (Air Oil Separated), justerbar kompression och retur samt svart DLC-antifriktionbehandling
- Amortiguador
- KYB-stötdämpare med justerbar förspänning, retur och kompression för hög och låg hastighet, fäst vid progressivt länkagesystem
- Recorrido suspensión
- Fram: 300 mm / bak: 310 mm
- Asiento
- Halkfritt med sänkt skum och extra greppremmar
- Manillar
- Dubbel diameter RENTHAL Fatbar 802 på 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL fälg med maskinbearbetad nav 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Däck 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Llanta trasera
- EXCEL fälg med maskinbearbetad nav 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Däck 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freno delantero
- NISSIN bromsok och pump med GALFER 260 mm flytande vågskiva
- Freno trasero
- NISSIN bromsok och pump med 220 mm vågskiva och 5 mm tjocklek, specifik för Hard Offroad
- Dimensiones
- Längd x bredd x höjd: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 929 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
