Ett resultat som går långt utöver placeringen: det bekräftar att RIEJUs satsning på rallyraid har en solid teknisk grund och en framtid.
Det extraordinära med detta deltagande ligger i jämförelsen. Castellà har tävlat i den marockanska öknen mot 450-kubikarna, motorcyklarna som dominerar disciplinen, med en maskin med mindre motorvolym, lägre vikt och konstruktion för att tåla påfrestningarna.
Medan andra förlitar sig på råstyrka har Rally 307 svarat med smidighet, lätthanterlighet och en tillförlitlighet som gjort det möjligt att fullfölja varje etapp i ett av världskalenderns mest krävande rallyn.
Sanddyner, snabba steniga sträckor och långa dagar med navigering har satt både föraren och motorcykeln på prov. Och det var just där målet låg: att pressa Rally 307 till gränsen under verkliga förhållanden i ett rally på världsnivå, för att validera varje komponent och samla in förstahandsinformation inför den fortsatta utvecklingen.
Att det är chefsingenjören själv som kör motorcykeln ger projektet ett särskilt mervärde. Varje kilometer i Marocko omsätts direkt i kunskap för RIEJUs forsknings- och utvecklingsavdelning.
August Castellà:
''Vi fick höra att det skulle bli den tuffaste upplagan av Rally du Maroc, och de hade rätt… Rallyt pressade både motorcyklar och förare till gränsen, vilket det stora antalet avbrutna tävlingar vittnar om. Jag är mycket glad över att ha kunnat ta mig hela vägen i mål. Motorcykeln har fungerat fantastiskt och klarat rallyts tuffa förhållanden, och jag är stolt över att få representera RIEJU-teamet på det här sättet.''
Med detta steg stärker RIEJU sin närvaro inom internationell rallyraid med ett eget projekt: en motorcykel som i en av de tuffaste upplagorna i mannaminne nådde målet, medan många andra blev kvar längs vägen. Rally 307 har visat att det går att tävla på en annan nivå med smidighet, tillförlitlighet och en solid teknisk grund. Kunskapen som samlats in i Marocko kommer att forma nästa steg i utvecklingen.
