RIEJU tar en serietillverkad motorcykel till Dakar 2027, med ingenjören som lett utvecklingen som förare.

RIEJU kommer att delta i Dakar 2027, som körs i Marocko, med ett ovanligt projekt: deras Rally 307 kommer att köras av August Castellà, ingenjören som har lett utvecklingen av motorcykeln på företagets FoU-avdelning. Det handlar inte om en motorcykel som tagits fram från grunden för tävling, utan om en produktionsmodell som förberetts för rallyraid.

Innan Rally 307 nådde återförsäljarna hade Castellà redan tävlat med en prototyp i ett rally genom Marocko, Mauretanien och Senegal. Erfarenheten ledde till 127 förbättringar som införlivades i modellen. Nyligen körde han Rallye du Maroc på den, en deltävling i världsmästerskapet i rallyraid, mot motorcyklar med större cylindervolym som dominerar grenen.

''Vi har inte skapat en särskild motorcykel för Dakar, men vi vill visa att du kan genomföra tävlingen med en Rally 307''.

''Den här motorcykeln är konstruerad för att följa med dig på alla äventyrsresor du vill ge dig ut på. Jag har ägnat i stort sett de senaste två åren av mitt liv åt att förbereda mig för den här utmaningen, och jag tar mig an Dakar med tillförsikt och känner mig väl förberedd'', säger August Castellà, projektledare för Rally 307.

''August är ett utmärkt exempel på vårt sätt att se på utveckling: han är ingenjören som har arbetat med motorcykeln och den som själv kör den med full insikt om dess begränsningar'', säger Jordi Riera, vd för RIEJU och grundarens barnbarn.

För RIEJU blir Dakar ett testlabb för att prova motorcykeln och dess tillförlitlighet under verkliga förhållanden. Företaget, som grundades 1934 och har sitt huvudkontor i Figueres, vill att lärdomarna från sanddynerna, grusvägarna och de långa dagarna av navigering ska bidra till den fortsatta förfiningen av Rally 307 och framtida modeller.

Kontakt:
Vanessa Nueda
marketing@riejumoto.com