Rezultat, ki močno presega samo uvrstitev: potrditev, da ima RIEJU-jeva zavezanost rally raidu trdno tehnično podlago in prihodnost.
Izjemnost tega nastopa se pokaže v primerjavi. Castellà se je v maroški puščavi pomeril s 450-kubičnimi motocikli, ki prevladujejo v tej disciplini, in sicer z motociklom manjše prostornine, lažjim in zasnovanim za vzdržljivost.
Medtem ko se drugi zanašajo na surovo moč, se je Rally 307 izkazal z okretnostjo, vodljivostjo in zanesljivostjo, ki mu je omogočila zaključiti vsako etapo enega najzahtevnejših preizkušenj v svetovnem koledarju.
Peščene sipine, hitre kamnite steze in dolgi dnevi navigacije so preizkusili tako voznika kot motocikel. Prav v tem je bil cilj: preizkusiti Rally 307 do skrajnih meja v resničnih razmerah tekmovanja na svetovni ravni, da bi potrdili vsak sestavni del in zbrali neposredne podatke za nadaljnji razvoj.
Dejstvo, da motocikel vozi glavni inženir, daje temu projektu posebno vrednost. Vsak prevoženi kilometer v Maroku se neposredno pretvori v nova spoznanja za RIEJU-jev oddelek za raziskave in razvoj.
August Castellà:
''Opozorili so nas, da bo to najtežja izvedba Rally du Maroc, in imeli so prav… Rally je motocikle in voznike prignal do skrajnih meja, kar dokazuje izjemno veliko število odstopov. Zelo sem vesel, da mi je uspelo priti do cilja. Motocikel se je odlično izkazal in zdržal težke razmere na Rallyju, ponosen pa sem, da lahko na ta način zastopam ekipo RIEJU.’’
S tem korakom RIEJU krepi svojo prisotnost na mednarodnem rally raidu z lastnim projektom: motociklom, ki je v eni najtežjih izvedb doslej dosegel cilj, medtem ko so mnogi drugi odstopili. Rally 307 je dokazal, da je mogoče tekmovati na drugačni ravni z okretnostjo, zanesljivostjo in trdno tehnično osnovo, znanje, pridobljeno v Maroku, pa bo usmerjalo naslednje korake njegovega razvoja.
