MR 300i HARD ENDURO 2027
Pripravljena serijsko za Hard Enduro
MR 300i HARD ENDURO MY27 je najbolj opremljena različica iz serije MR, zasnovana posebej za Hard Enduro. Temelji na 2T motorju z vbrizgom TFI in vključuje lastne modifikacije — vztrajnostni tulec, pokrov vodne črpalke Hard z večjim pretokom turbine in specifično svečko — usmerjene k pridobivanju vztrajnosti in potiska pri nizkih obratih na počasnejših in tehničnih odsekih.
Njegov okrepljen hladilni sistem, s specifičnim ekspanzijskim rezervoarjem in modulom z dvojnim elektroventilatorjem, ohranja motor v optimalnem območju tudi pri nizkih hitrostih. Celoto dopolnjuje specifičen HARD izpuh, kratka napadalna prestava z vodilom verige AXP in zadnji Wave Hard Offroad disk.
Iz tovarne prihaja z zaščitno opremo, ki je pri drugih različicah opcijska: AXP Enduro zaščita za motor, zaščita nihajne roke, zaščite za sprednji in zadnji disk, zamaknjene stopalke iz nerjavečega jekla in sprednji ter zadnji vlečni trakovi.
Pripravljena na največje izzive, ki si jih lahko zamislite.
Lastnosti
Ekskluzivne podrobnosti Hard Enduro
Črne vilice XTRIG, platišča EXCEL s strojno obdelanim črnim pestom, poenostavljena električna napeljava z dvojnim zagonskim gumbom, rdeč sedež Hard in nova dekoracija Hard 2027. Najbolje opremljena različica iz serije MR, do zadnje podrobnosti.
Motor TFI z modifikacijami Hard Enduro
TFI pripeljan na najbolj ekstremni teren. Na osnovi motorja z vbrizgom TFI, različica Hard Enduro vključuje specifične spremembe —inercijski tulec, pokrov črpalke za vodo Hard z večjim pretokom turbine in specifična svečka— zasnovane za pridobivanje inercije, potiska pri nizkih obratih in popoln nadzor na najpočasnejših in tehničnih odsekih.
Izboljšano hlajenje
Ko se ritem upočasni in temperatura naraste, se Hard Enduro ne preda. Poseben ekspanzijski rezervoar, vnaprej nameščen radiator in modul z dvojnim električnim ventilatorjem za ohranjanje motorja v optimalnem območju tudi v najpočasnejših in najzahtevnejših odsekih Hard Enduro.
Specifičen HARD izpuh
Izpušni sistem, razvit izključno za to različico, ki preoblikuje delovanje, da daje prednost navoru in oprijemu pri nizkih vrtljajih: takojšen, progresiven in enostavno dozirljiv potisk tam, kjer zadnje kolo na vsakem metru išče oprijem.
Kratki napadni prenos
Izhodna zobnik z 11 zobmi (Z11) in rdeči vodnik verige AXP. Prenos zasnovan za plezanje, s krajšim razmerjem, ki povečuje oprijem na preizkušnjah, skalah in nemogočih naklonih, ter ojačanim vodnikom, ki ohranja verigo na mestu ne glede na situacijo.
Zavore NISSIN in diski HARD OFF ROAD
Moč, natančnost in vzdržljivost za najbolj zahtevne Hard Offroad pogoje. Skupina čeljusti in črpalk NISSIN se kombinira z diski GALFER Wave: sprednji plavajoči disk velikosti 260 mm in zadnji specifičen za Hard Offroad velikosti 220 x 5 mm, debelejši in z optimizirano geometrijo za odvajanje blata in vode. Zadnji disk vključuje tudi aluminijasto zaščito pred udarci, kar omogoča stalno, progresivno in popolnoma dozirano zaviranje v najbolj ekstremnih pogojih.
Platišča EXCEL s strojno obdelanim črnim pestom
Aluminijasta radialna platišča EXCEL s črno obdelanim pestom, ekskluzivna za različico HARD ENDURO. Lahek in trpežen komplet, ki zagotavlja večjo natančnost vožnje in prepoznavno racing estetiko, opremljen z Michelin Enduro pnevmatikami za maksimalen oprijem in izkoriščanje vsakega grama vleke.
Tekmovalne zaščite
Pripravljena v tovarni za tisto, kar drugi ponujajo le kot dodatno opremo: AXP Enduro zaščita za motor, zaščita nihajke, zaščite za sprednji in zadnji disk, zaščite za krmilo iz obdelanega aluminija, pomaknjene stopalke iz nerjavečega jekla in sprednji ter zadnji trakovi za vlečenje za manevriranje motorja tam, kjer vožnja ni več dovolj.
Dodatna oprema
Galerija
Vaše motorno kolo do podrobnosti
- Motor
- Nov 2T enovaljni motor z vbrizgom TFI (Throttle-Body Fuel Injection) in modifikacijami za Hard Offroad
- Inyección
- 2 posebna in ločena BOSCH injektorja za visoke in nizke vrtljaje
- Cilindrada
- 298 ccm
- Diámetro y carrera
- 72 x 72,52 mm
- Arranque
- Nov integriran električni zaganjalnik z dvojnim gumbom
- Refrigeración
- Tekočinsko hlajenje z dvojnim ventilatorjem
- Mapas de potencia
- 3 različni zemljevidi moči (Race, Forest in Wet)
- Caja de cambios
- 6-stopenjski menjalnik
- Embrague
- Nov večlamelni sklopka v oljni kopeli z membransko vzmetjo
- Admisión
- Z loputami z VFORCE 4 ohišjem
- Escape
- RIEJU Power Racing by OXA specifičen za Hard Offroad
- Chasis
- Osrednji hrbtenični okvir iz krom-molibdenovega jekla
- Subchasis
- Odstranljiv aluminijast
- Basculante
- Aluminijast z progresivnim sistemom vzvodov
- Horquilla delantera
- Obrnjena KYB 48 mm, z zaprtim vložkom in sistemom AOS (Air Oil Separated), z nastavitvijo kompresije in raztezanja ter črnim DLC premazom proti trenju
- Amortiguador
- KYB amortizer z nastavljivo prednapetostjo, raztezanjem in kompresijo pri visoki in nizki hitrosti, pritrjen na progresivni sistem vzvodov
- Recorrido suspensión
- Spredaj: 300 mm / zadaj: 310 mm
- Asiento
- Nedrseč z znižano peno in dodatnimi oprijemalnimi trakovi
- Manillar
- Dvojni premer RENTHAL Fatbar 802 premera 28 mm
- Puños
- RENTHAL
- Llanta delantera
- EXCEL napere s strojno obdelanim pestom 1,6 x 21
- Neumático delantero
- Pnevmatika 90/90-21 MICHELIN Enduro Medium
- Llanta trasera
- EXCEL napere s strojno obdelanim pestom 2,15 x 18
- Neumático trasero
- Pnevmatika 140/80-18 MICHELIN Enduro Medium
- Freno delantero
- NISSIN sklop čeljusti in črpalke z GALFER plavajočim valovitim diskom 260 mm
- Freno trasero
- NISSIN sklop čeljusti in črpalke z valovitim diskom 220 mm in debelino 5 mm, specifičen za Hard Offroad
- Dimensiones
- Dolžina x širina x višina: 2.145 x 810 x 1.235 mm
- Distancia entre ejes
- 1.475 mm
- Altura asiento
- 929 mm
- Altura libre al suelo
- 320 mm
- Combustible
- 9,8 L
- Peso en seco
- 103,5 kg
